據(jù)Mining.com網(wǎng)站報道，伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)最新發(fā)布的報告預計，未來10年，磷酸鐵鋰電池將取代鎳鈷錳酸鋰三元電池(NMC)電池成為主要固定電能存儲工具。該公司預測，到2030年，磷酸鐵鋰市場份額將從2015年的10%增至30%以上。

報告稱，過去嗲里儲能系統(tǒng)嚴重依賴動力電池，但是性能需求改變將導致市場出現(xiàn)分化。2010年以來，電動汽車需求快速上升導致鋰離子電池成本降幅超過85%。歷史上，儲能市場主要由NMC電池控制。2018年末到2019年初，儲能產(chǎn)業(yè)對NMC電池需求快速上升，已經(jīng)超過供應能力。

在NMC電池出現(xiàn)短缺的背景下，磷酸鐵鋰電池供應量卻很充足，特別是在中國。

伍德麥肯茲高級分析師米塔利·古普塔(Mitalee Gupta)在報告中寫道，由于NMC電池交付時間延長而價格持平，磷酸鐵鋰電池供貨商試圖以更有競爭力的價格打入NMC市場，這使得磷酸鐵鋰成為電力和能源應用的一種有吸引力的選擇。

古普塔認為，隨著電動汽車和儲能系統(tǒng)需求上升，而且性能要求發(fā)生變化，原始設備制造商(OEM)未來幾年將開始更注重創(chuàng)新和產(chǎn)品專業(yè)化，使得每種應用所需電池的類型出現(xiàn)分化。

“儲能系統(tǒng)市場對高可回收性和高頻率的需求將超過對能源密度和穩(wěn)定性的要求。不過，成本和安全依然是電池供應商考慮的最主要因素。”

伍德麥肯茲公司認為，雖然磷酸鐵鋰電池可能會進入儲能系統(tǒng)應用的部分市場，但是該種電池在進入全球電動乘用車市場之前將主要應用在中國。

伍德麥肯茲公司預計，到2025年，磷酸鐵鋰在動力電池的市場份額將超過20%。

免責聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章，目的在于弘揚科技創(chuàng)新精神，傳遞更多科技創(chuàng)新信息，宣傳國家科技政策，展示國家科技形象，參與國際科技輿論競爭，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，在此我們謹向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認為本網(wǎng)文章及圖片侵犯了您的版權(quán)，請與我們聯(lián)系，我們將第一時間刪除。