近些年，新能源汽車(chē)逐漸成為出行領(lǐng)域的重要選項(xiàng)，但很多用戶對(duì)于純電動(dòng)車(chē)還是會(huì)引發(fā)“充電焦慮”——去哪里充電?充電時(shí)間?充電安全怎么保證?

即便解決了去哪里充電的問(wèn)題，還會(huì)有對(duì)充電慢的無(wú)奈以及存在充電安全的疑惑，于是有人一直存有疑慮——純電動(dòng)車(chē)到底行不行!不要急，細(xì)細(xì)排除緣由——充電樁的額定功率是多少?是否與汽車(chē)的充電功率相符?如果不符，再多的抱怨是不是還有意義?

目前市場(chǎng)上的充電樁分交流樁和直流樁兩大類;一般交流樁功率為7KW，使用220V單項(xiàng)電源;直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個(gè)功率等級(jí)可選;不過(guò)實(shí)際充電的效果還要看電動(dòng)車(chē)的電池參數(shù)與充電樁匹配結(jié)果。而在充電時(shí)，充電樁與汽車(chē)之間的“溝通”速度會(huì)受到這個(gè)匹配結(jié)果的影響。所幸隨著技術(shù)的進(jìn)步，市場(chǎng)上的充電樁已經(jīng)可以支持最大200KW的充電功率，。拿近期市場(chǎng)上關(guān)注度比較高的北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)來(lái)舉例，其實(shí)就算是一款“適配性”極高的車(chē)型。

為什么這么說(shuō)?

從提升效率到無(wú)懼極限環(huán)境，完美消除焦慮

首先，菲斯塔純電動(dòng)充電機(jī)采用了OBC+DC/DC變壓器二合一設(shè)計(jì)，不僅有效節(jié)省了機(jī)器空間，更讓功率密度高達(dá)14.5kW/L，憑借這個(gè)優(yōu)勢(shì)，能量轉(zhuǎn)換效率提升至94%，可以帶來(lái)更快的充電速度。

其次，溫度也對(duì)充電時(shí)間有重要影響，氣溫冷一些，充電時(shí)間就會(huì)變慢。菲斯塔純電動(dòng)為電池配備了獨(dú)特的智能溫控系統(tǒng)，使得動(dòng)力電池組在極冷或者極熱的狀態(tài)下,都能保證絕佳的安全狀態(tài)。比如在車(chē)輛5℃時(shí)，智能溫控模塊的PTC會(huì)為電池加熱來(lái)保證正常行駛和充電。而電池溫度超過(guò)32℃時(shí)，該模塊的水冷系統(tǒng)會(huì)對(duì)電池組進(jìn)行降溫冷卻，這樣既提高了充電效率，也可保證行駛安全。這種智能溫控系統(tǒng)使得菲斯塔純電動(dòng)實(shí)現(xiàn)在低電量狀態(tài)下，快充12分鐘續(xù)航里程增加100km，提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

從風(fēng)阻到輪轂，一切皆為降低能耗節(jié)省成本

更貼心的是，菲斯塔純電動(dòng)還有很多操作系統(tǒng)可以讓車(chē)輛進(jìn)一步省電!比如說(shuō)它的智能制動(dòng)能量再生系統(tǒng)，可以通過(guò)方向盤(pán)上的能量回收撥片，對(duì)動(dòng)能回收級(jí)別進(jìn)行調(diào)節(jié)，減少剎車(chē)踏板的使用率，從而延長(zhǎng)續(xù)航里程，減少能耗。

再比如說(shuō)它超低的風(fēng)阻系數(shù)(0.27)進(jìn)一步降低了電量的消耗，這與它鯊魚(yú)腮造型氣簾、封閉式前格柵設(shè)計(jì)、車(chē)身腰線與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上沿的貫穿式設(shè)計(jì)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)造型輪轂以及低滾阻輪胎等配置都有密切關(guān)系。如此設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步降低能耗，為用戶減少頻繁充電次數(shù)，繼而打造節(jié)省成本的價(jià)值體驗(yàn)。

為此，筆者算了一筆賬，菲斯塔純電動(dòng)實(shí)際續(xù)航里程為490km,上班族將車(chē)一次性充滿電，期間按電價(jià)0.56元/度計(jì)算，56.5KWH的菲斯塔純電動(dòng)每次花費(fèi)31.64元，按照每天通勤往返里程60公里計(jì)算，該里程支持行駛8天。加上周末自駕游、購(gòu)物，按照每年行駛15000公里計(jì)算，一年下來(lái)僅需969元。

這里，我們不妨對(duì)比一下燃油車(chē)。以百公里油耗7個(gè)油的車(chē)型為例，按目前92號(hào)油每升5.5元，以及與菲斯塔純電動(dòng)同樣行駛一年15000公里里程算，燃油車(chē)將花費(fèi)5775元。這么下來(lái)，菲斯塔純電動(dòng)用戶，一年將比開(kāi)燃油車(chē)的節(jié)省4806元，其用車(chē)成本經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，不彰自顯。

從智能預(yù)約充電到充電政策，打造貼心用車(chē)體驗(yàn)

面對(duì)用戶的充電焦慮，菲斯塔純電動(dòng)還有一系列“神助攻”——

它的很多人性化設(shè)計(jì)極大方便了用戶使用，比如自帶的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，可以在線預(yù)約充電、設(shè)置充電時(shí)間，為用戶規(guī)避用電高峰期，合理節(jié)省相關(guān)費(fèi)用，不僅如此，菲斯塔純電動(dòng)還為用戶提供了更加安心的充電政策——既可免費(fèi)提供、安裝私人交流充電樁，也可免費(fèi)移動(dòng)充電和到店免費(fèi)充電服務(wù)。同時(shí)，用戶還能得到免費(fèi)贈(zèng)送的3年基礎(chǔ)流量和10G額外流量，這個(gè)舉措又進(jìn)一步為用戶節(jié)省了電量，全力呵護(hù)了用戶的購(gòu)車(chē)夢(mèng)想。

坦白來(lái)說(shuō)，在純電動(dòng)大勢(shì)所趨下，消費(fèi)者接受純電汽車(chē)的程度越來(lái)越高。不過(guò)受限于充電難、充電慢等因素影響，很多消費(fèi)者往往在決策是否入手純電汽車(chē)時(shí)，會(huì)反復(fù)陷入糾結(jié)中。而菲斯塔純電動(dòng)則用自身出眾的充電優(yōu)勢(shì)，以及豐富的充電政策，高效解決用戶痛點(diǎn)。當(dāng)此之時(shí)，購(gòu)買(mǎi)菲斯塔純電動(dòng)，可謂恰逢其時(shí)。

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