在中國航海日活動(dòng)現(xiàn)場，河北唐山海事局工作人員于世杰正在演示最新研發(fā)的“小海AI語音助理”智慧功能。

該系統(tǒng)集成了實(shí)時(shí)氣象感知、船舶交通管理中心設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)感知、應(yīng)急處置預(yù)案、語音播發(fā)等功能，將復(fù)雜的多次人工操作以直接呼叫“小海小?！眮韺?shí)現(xiàn)。自系統(tǒng)上線以來，船舶進(jìn)出港計(jì)劃審核發(fā)布時(shí)間由17分鐘縮短至1分鐘，臨時(shí)交通管制信息處理時(shí)間由20分鐘縮短至2分鐘，惡劣氣象預(yù)警發(fā)布時(shí)間由26分鐘縮短至3分鐘，極大提升了船舶組織效率、提醒效率和安全監(jiān)管質(zhì)量。

作為唐山港曹妃甸港區(qū)的一張亮麗名片，曹港礦石碼頭自主研發(fā)的“基于掃描成像技術(shù)的橋式抓斗卸船機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)”，是國內(nèi)首個(gè)由港口職工完全自主研發(fā)的卸船機(jī)自動(dòng)化項(xiàng)目。該項(xiàng)目攻克了世界專業(yè)化大型干散貨碼頭技術(shù)最復(fù)雜、難度最大的卸船機(jī)自動(dòng)化技術(shù)，通過自動(dòng)化技術(shù)減少人工干預(yù)，節(jié)約了成本，卸船作業(yè)總效率提高16.6%。

唐山海事局指揮中心主任張華偉介紹，近年來，唐山海事局以科技創(chuàng)新為新引擎，開啟智慧海事監(jiān)管服務(wù)新模式。自主研發(fā)多項(xiàng)智慧海事監(jiān)管系統(tǒng)，將數(shù)據(jù)整合、云計(jì)算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于海上船舶交通管理和船舶服務(wù)，智慧通航、智能監(jiān)管逐步展現(xiàn)，轄區(qū)通航環(huán)境更加優(yōu)化，港口運(yùn)營效率成倍提升。

唐山智慧港口建設(shè)是我國智慧航運(yùn)發(fā)展的一個(gè)縮影。交通運(yùn)輸部總工程師、水運(yùn)局局長李天碧表示，航運(yùn)承擔(dān)了我國外貿(mào)95%的進(jìn)出口運(yùn)輸量，是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要保障。下一步，將通過加快推進(jìn)航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，更好保障國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

交通運(yùn)輸向智能化方向轉(zhuǎn)型，是高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。近年來，我國水運(yùn)綠色低碳智慧發(fā)展明顯加快，服務(wù)質(zhì)效持續(xù)提升，智慧港航建設(shè)成效顯著。

大力發(fā)展智慧交通，是適應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，加快交通數(shù)字化發(fā)展的必然要求。當(dāng)前，海事部門正在加速推進(jìn)“陸海空天”一體化水上交通運(yùn)輸安全保障體系建設(shè)和全要素水上“大交管”，著力構(gòu)建“多維感知、高效協(xié)同、智能處置、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的現(xiàn)代化、智能化水上交通動(dòng)態(tài)管控新格局，全面提升水上動(dòng)態(tài)管控、交通組織、現(xiàn)場執(zhí)法和服務(wù)能力，保障船舶航行安全和效率。

在2023年中國航海日主論壇上，交通運(yùn)輸部部長李小鵬表示，將在加快建設(shè)交通強(qiáng)國、當(dāng)好中國式現(xiàn)代化開路先鋒的新征程中，堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，打造智慧航運(yùn)，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展智慧港口、智慧航道、智能船舶，不斷塑造航運(yùn)發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢。