1月13日，采用西南交通大學(xué)原創(chuàng)技術(shù)的世界首條高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗線在四川成都正式啟用。這標(biāo)志著高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化研究從無到有的突破，具備了工程化試驗示范條件。
張浪 攝

據(jù)了解，高溫超導(dǎo)磁浮列車技術(shù)擬首先在大氣環(huán)境下實現(xiàn)工程化，預(yù)期運行速度目標(biāo)值大于每小時600公里，可望創(chuàng)造在大氣環(huán)境下陸地交通的速度新紀(jì)錄。下一步計劃結(jié)合未來真空管道技術(shù)，開發(fā)填補(bǔ)陸地交通和航空交通速度空白的綜合交通系統(tǒng)，為遠(yuǎn)期向每小時1000公里以上速度值的突破奠定基礎(chǔ)。 張浪 攝

　　世界首條高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗線亮相。 張浪 攝

　　世界首條高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗線亮相。 張浪 攝

　　世界首條高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗線亮相。 張浪 攝

　　世界首條高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車內(nèi)部。 張浪 攝

免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章，目的在于弘揚(yáng)科技創(chuàng)新精神，傳遞更多科技創(chuàng)新信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)，在此我們謹(jǐn)向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認(rèn)為本站文章侵犯了您的版權(quán)，請與我們聯(lián)系，我們將第一時間刪除。