10月13日，上海洋山深水港四期自動(dòng)化碼頭，空中鳥(niǎo)瞰“無(wú)人港”，碼頭上一批作業(yè)穿梭不停的小車忙而不亂。這是無(wú)人駕駛的自動(dòng)引導(dǎo)運(yùn)輸車，配有智能控制系統(tǒng)，可以根據(jù)實(shí)時(shí)交通狀況規(guī)劃最優(yōu)路線、自動(dòng)導(dǎo)航、主動(dòng)避障。2017年12月，全球最大、智能化程度最高、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的上海洋山深水港四期自動(dòng)化碼頭開(kāi)港，標(biāo)志著我國(guó)港口行業(yè)在運(yùn)營(yíng)模式、技術(shù)應(yīng)用以及裝備制造上實(shí)現(xiàn)了里程碑式的跨越升級(jí)與重大改革。經(jīng)過(guò)近兩年多的運(yùn)營(yíng)，自動(dòng)化碼頭晝夜作業(yè)不停，可完成集裝箱吞吐量1萬(wàn)多標(biāo)箱，不斷創(chuàng)造刷新碼頭吞吐量的高效率“神話”。中新社發(fā) 鐘鑫旺 攝 攝 圖片來(lái)源：CNSPHOTO

10月13日，上海洋山深水港四期自動(dòng)化碼頭，空中鳥(niǎo)瞰“無(wú)人港”，碼頭上一批作業(yè)穿梭不停的小車忙而不亂。這是無(wú)人駕駛的自動(dòng)引導(dǎo)運(yùn)輸車，配有智能控制系統(tǒng)，可以根據(jù)實(shí)時(shí)交通狀況規(guī)劃最優(yōu)路線、自動(dòng)導(dǎo)航、主動(dòng)避障。2017年12月，全球最大、智能化程度最高、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的上海洋山深水港四期自動(dòng)化碼頭開(kāi)港，標(biāo)志著我國(guó)港口行業(yè)在運(yùn)營(yíng)模式、技術(shù)應(yīng)用以及裝備制造上實(shí)現(xiàn)了里程碑式的跨越升級(jí)與重大改革。經(jīng)過(guò)近兩年多的運(yùn)營(yíng)，自動(dòng)化碼頭晝夜作業(yè)不停，可完成集裝箱吞吐量1萬(wàn)多標(biāo)箱，不斷創(chuàng)造刷新碼頭吞吐量的高效率“神話”。中新社發(fā) 鐘鑫旺 攝 攝 圖片來(lái)源：CNSPHOTO

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