如果車輛以120公里/小時(shí)的速度行駛，遇到緊急情況需要急剎車，傳統(tǒng)輪胎剎車距離至少需要100米以上，而采用山東能源研究院（中國(guó)科學(xué)院青島能源所）創(chuàng)制的新材料所制成的輪胎，剎車距離能減少到80米以內(nèi)。在高速公路上行駛時(shí)，使用傳統(tǒng)輪胎百公里油耗7升的車輛，采用該新材料，車輛百公里油耗能夠降到6.5升以下，如果應(yīng)用于新能源汽車，能夠?qū)崿F(xiàn)更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。

聚焦產(chǎn)業(yè)迫切需求，山東能源研究院創(chuàng)制了鐵系梳枝丁戊橡膠催化聚合新材料，且成功突破了工業(yè)化生產(chǎn)放大關(guān)鍵技術(shù)和高性能輪胎制造關(guān)鍵技術(shù)。今天，省政府新聞辦舉行發(fā)布會(huì)，首次發(fā)布10項(xiàng)科技創(chuàng)新“好成果”，這一新材料就是其中之一。

橡膠是國(guó)家戰(zhàn)略資源，主要用于輪胎制造。我國(guó)是全球第一大輪胎生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，但高性能輪胎橡膠制備技術(shù)與國(guó)外差距明顯，用于汽車輪胎胎面、提高剎車安全性的溶聚丁苯橡膠等材料嚴(yán)重依賴進(jìn)口。今年1月，該新材料首次實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸級(jí)工業(yè)化生產(chǎn)示范；4月，用其制成的輪胎在全球首次實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)，標(biāo)志著我國(guó)成功攻克了高性能輪胎制造的技術(shù)瓶頸。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，鐵系梳枝丁戊橡膠有望成為我國(guó)自主研發(fā)的首個(gè)大宗合成橡膠新品種，為我國(guó)的輪胎橡膠新材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供重要科技支撐。

怎樣讓科技創(chuàng)新這個(gè)“關(guān)鍵變量”轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展的“最大增量”？“科技創(chuàng)新成果只有走出實(shí)驗(yàn)室、走上生產(chǎn)線，才能真正發(fā)揮價(jià)值。通過(guò)有組織的遴選和發(fā)布重大科技成果，為技術(shù)找場(chǎng)景、為成果找市場(chǎng)，真正將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)優(yōu)勢(shì)。”省科技廳廳長(zhǎng)孫海生說(shuō)，這次發(fā)布的10項(xiàng)科技創(chuàng)新“好成果”，無(wú)論從科學(xué)價(jià)值、技術(shù)價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值上來(lái)看，還是從應(yīng)用前景、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性及研究實(shí)施現(xiàn)狀上來(lái)看，都具有顯著優(yōu)勢(shì)，將為我省相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展壯大注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

“按照每年30萬(wàn)噸的市場(chǎng)需求測(cè)算，預(yù)計(jì)到2025年，鐵系梳枝丁戊橡膠輪胎可實(shí)現(xiàn)年銷售收入50億元，年利潤(rùn)超過(guò)3億元，助力我省橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！鄙綎|能源研究院院長(zhǎng)呂雪峰說(shuō)。

為好成果站臺(tái)，幫好成果找到好歸宿。據(jù)介紹，今后山東科技創(chuàng)新“好成果”的征集遴選將形成常態(tài)，每月遴選5項(xiàng)左右取得最新進(jìn)展和重大突破的成果，每季度開展一次成果對(duì)接路演活動(dòng)，每年評(píng)選產(chǎn)生10項(xiàng)左右原創(chuàng)性、引領(lǐng)性的重大標(biāo)志性成果，并發(fā)布年度榜單。

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