泰國政府日前批準(zhǔn)了兩項(xiàng)新的稅收優(yōu)惠政策，以促進(jìn)電動(dòng)汽車的推廣，并助力泰國打造電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地。

泰國總理府發(fā)言人塔納功表示，內(nèi)閣會(huì)議批準(zhǔn)將今年10月1日至2025年9月30日期間注冊使用的純電動(dòng)汽車的年度道路通行稅減免80%，預(yù)計(jì)將有超過12.87萬輛電動(dòng)汽車享受到這一政策帶來的優(yōu)惠。此外，內(nèi)閣還批準(zhǔn)從今年起至2025年5月底，免征在本地免稅區(qū)、自由貿(mào)易區(qū)組裝或制造的部分電池驅(qū)動(dòng)車的關(guān)稅，并將進(jìn)口電池視為當(dāng)?shù)刂圃斐杀?最高為電動(dòng)汽車零售價(jià)的15%)免征關(guān)稅。此前，為鼓勵(lì)民眾購置電動(dòng)汽車，泰國政府已大幅降低電動(dòng)汽車消費(fèi)稅。

泰國政府十分重視電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。按照泰國政府的目標(biāo)，到2030年，泰國電動(dòng)汽車年產(chǎn)量將達(dá)到75萬輛，占泰國汽車總產(chǎn)量的30%。另外，泰國政府還計(jì)劃未來幾年吸引4000億泰銖(1泰銖約合0.19元人民幣)的投資，力爭到2036年實(shí)現(xiàn)120萬輛電動(dòng)汽車的產(chǎn)能。為此，泰國政府批準(zhǔn)通過了大力降低電動(dòng)汽車、摩托車和皮卡車等的關(guān)稅、消費(fèi)稅以及提供市場補(bǔ)貼等措施。今年4月，泰國政府又出臺(tái)一攬子激勵(lì)方案，包括在原有補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上大幅降低電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅和消費(fèi)稅等。

此外，根據(jù)泰國國家電動(dòng)汽車政策委員會(huì)發(fā)布的總體規(guī)劃，泰國將重點(diǎn)圍繞零排放汽車、下一代汽車技術(shù)、商業(yè)模式創(chuàng)新三大領(lǐng)域，打造完整的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。圍繞這一目標(biāo)，泰國投資委員會(huì)推出了一系列激勵(lì)措施，包括對生產(chǎn)一種以上電動(dòng)汽車零部件的汽車廠商實(shí)施免稅;降低新能源汽車購置稅，并提供購車補(bǔ)貼;設(shè)立總額27億美元的項(xiàng)目投資獎(jiǎng)勵(lì)基金等。

在一系列政策的推動(dòng)下，泰國電動(dòng)汽車市場迎來爆發(fā)式增長。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年泰國共售出3994輛電動(dòng)汽車，環(huán)比增長278%。泰國開泰研究中心預(yù)計(jì)，2022年泰國電動(dòng)汽車銷量將超過1萬，政府實(shí)施支持電動(dòng)汽車的一攬子措施將為行業(yè)發(fā)展帶來機(jī)遇，泰國電動(dòng)汽車行業(yè)正迎來高速增長。

目前，來自中國等國的多家國際汽車制造商正加速進(jìn)入泰國電動(dòng)汽車市場。作為第一個(gè)在泰推出大眾化電動(dòng)汽車的品牌，中國上汽MG已在泰國建設(shè)了150余個(gè)充電樁，覆蓋60余府，2021年更是憑借旗下兩款車型成為泰國電動(dòng)汽車銷量冠軍。另一家在泰中國車企長城汽車在曼谷自主建設(shè)了光儲(chǔ)充一體超級充電站，并與泰國3家電力能源機(jī)構(gòu)合作，計(jì)劃建造超過500個(gè)充電站，覆蓋超過50%的泰國公共充電網(wǎng)絡(luò)。

《泰國商報(bào)》分析認(rèn)為，泰國汽車行業(yè)正處于從傳統(tǒng)汽油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的初級階段。泰中相關(guān)合作將推動(dòng)泰國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型，為消費(fèi)者提供更多元、科技含量更高的選擇，助力泰國打造電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地的目標(biāo)。

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