近日，據(jù)交通運輸部和上海國際航運研究中心最新數(shù)據(jù)顯示，2020年山東港口青島港貨物吞吐量6.05億噸，同比增長4.7%，超越新加坡港，躍居全球第五；集裝箱吞吐量2201萬標(biāo)箱，同比增長4.7%，超越釜山港，位居全球第六、東北亞第一。2020年青島港總共開通新航線20條，其中外貿(mào)航線14條，全面擴(kuò)大了“一帶一路”市場布局，抵達(dá)青島港的400米級集裝箱船達(dá)到400艘，比2019年增長8.11%，是2018年的2倍，創(chuàng)歷史新高。

持續(xù)推進(jìn)內(nèi)陸港建設(shè)及功能完善，打造以青島港為軸線、輻射全國的海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，開通海鐵聯(lián)運班列的內(nèi)陸城市突破30個，海鐵聯(lián)運箱量達(dá)到165萬TEU，繼續(xù)保持全國沿海港口首位。日益豐滿的集疏運體系，將青島與沿黃流域更加緊密地聯(lián)系在一起，促進(jìn)商流、物流、資金流、信息流在青島港的集聚。

2021年1月，青島港集中開通3條“一帶一路”及RCEP航線，構(gòu)建對接?xùn)|南亞、中亞等“一帶一路”沿線國家、RCEP成員國經(jīng)貿(mào)往來的“海上黃金通道”，助力加快中國北方生活消費品分撥中心建設(shè)。此外，隨著RCEP青島經(jīng)貿(mào)合作先行創(chuàng)新試驗基地開工，中國（青島）RCEP國際博覽中心、跨境貿(mào)易創(chuàng)新中心、國際健康管理中心、國際油氣交易中心、國際航運金融中心、青島航運交易所、大宗貿(mào)易數(shù)字化科技平臺等“五中心一所一平臺”項目將陸續(xù)拔地而起，極大帶動航運、貿(mào)易、金融、郵輪產(chǎn)業(yè)的聚集發(fā)展。下步，青島開發(fā)區(qū)將結(jié)合上級部署，繼續(xù)加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)，深化港口一體化改革，推進(jìn)相關(guān)資源整合，對標(biāo)世界一流港口，聚焦一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，提升青島港智慧、綠色、平安水平，全力打造功能完備、服務(wù)高效、特色突出、全面領(lǐng)先的現(xiàn)代化港口。