“此次落戶煙臺(tái)的電動(dòng)壓縮機(jī)生產(chǎn)線，引入日本核心技術(shù)搭建，可實(shí)現(xiàn)中日相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展同頻共振?！必S田織機(jī)煙臺(tái)公司渡邊靖總經(jīng)理介紹，基于對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)潛力的信心，豐田織機(jī)毅然決定在海外投資生產(chǎn)電動(dòng)壓縮機(jī)，第一站，他們選擇了煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)。

9月16日下午，豐田自動(dòng)織機(jī)15名日方技術(shù)人員乘坐的國(guó)際航班緩緩降落煙臺(tái)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，就此拉開(kāi)豐田織機(jī)煙臺(tái)公司電動(dòng)壓縮機(jī)新上產(chǎn)線設(shè)備調(diào)試的序幕?！斑_(dá)產(chǎn)后，產(chǎn)能新增100萬(wàn)臺(tái)、銷售新增7億元、稅收新增1.12億元、員工新增108名！”渡邊靖用一組數(shù)字表達(dá)難掩的喜悅。

喜悅背后經(jīng)歷了一波三折。按照煙臺(tái)公司計(jì)劃，電動(dòng)壓縮機(jī)新產(chǎn)線預(yù)計(jì)2021年6月份正式投產(chǎn)。突如其來(lái)的疫情卻將進(jìn)度安排完全打亂。設(shè)備年初已經(jīng)到位，但由于疫情，日方專家無(wú)法來(lái)煙臺(tái)，設(shè)備遲遲無(wú)法完成組裝和調(diào)試。“如果煙臺(tái)工廠無(wú)法按期供貨，此次新能源汽車電動(dòng)壓縮機(jī)訂單將轉(zhuǎn)移回日本國(guó)內(nèi)工廠生產(chǎn)?！倍蛇吘刚f(shuō)，錯(cuò)失這次良機(jī)，對(duì)煙臺(tái)公司來(lái)說(shuō)損失的不僅僅是一個(gè)訂單，更是產(chǎn)業(yè)升級(jí)和跨越發(fā)展的絕佳機(jī)遇。

企業(yè)有所呼,政府有所應(yīng)!“我們獲悉這一情況后，立即赴企業(yè)反復(fù)對(duì)接磋商，確定用包機(jī)方式實(shí)現(xiàn)日方技術(shù)人員到位，從定點(diǎn)隔離酒店到公司獨(dú)立車間‘閉環(huán)式’工作的解決方案。”開(kāi)發(fā)區(qū)招商局成立專門工作組，協(xié)助企業(yè)向省市外事部門申請(qǐng)來(lái)華邀請(qǐng)函，協(xié)調(diào)航空公司安排包機(jī)，并協(xié)助企業(yè)制定“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”工作的防疫工作方案。從確定包機(jī)來(lái)煙，到9月16日15名日本專家順利抵達(dá)，僅用時(shí)一個(gè)月，為煙臺(tái)工廠爭(zhēng)取到寶貴時(shí)間。

“在豐田自動(dòng)織機(jī)中國(guó)7個(gè)法人工廠中，煙臺(tái)公司是唯一一個(gè)在疫情期間實(shí)現(xiàn)包機(jī)的企業(yè)，贏得了集團(tuán)高層的廣泛關(guān)注與贊譽(yù)。通過(guò)包機(jī)來(lái)煙的日本技術(shù)人員，將對(duì)電動(dòng)壓縮機(jī)產(chǎn)線進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，通過(guò)完善企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)，將煙臺(tái)公司提升至全球標(biāo)準(zhǔn)，以更好支撐豐田自動(dòng)織機(jī)的全球化戰(zhàn)略?！必S田自動(dòng)織機(jī)煙臺(tái)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，而隨著中國(guó)市場(chǎng)潛力的逐步釋放，豐田自動(dòng)織機(jī)也將繼續(xù)在開(kāi)發(fā)區(qū)謀劃布局更多投資項(xiàng)目。

據(jù)了解，日本豐田自動(dòng)織機(jī)公司從2003年開(kāi)始批量生產(chǎn)電動(dòng)壓縮機(jī)，迄今為止產(chǎn)量已達(dá)2000萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)占有率位居全球第一。煙臺(tái)公司此前主要生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車輛用空調(diào)壓縮機(jī)，客戶除日系的豐田、本田外，也包括大眾、奔馳、奧迪等德系主流車型及紅旗、一汽吉林等國(guó)內(nèi)車企，并出口至印尼等亞洲其他國(guó)家和地區(qū)。