如今國內(nèi)新能源汽車市場,正在從增量市場步入競爭更為激烈的存量市場。這意味著一味依靠產(chǎn)品數(shù)量、低價很難再繼續(xù)舒適的活下去,唯有不斷創(chuàng)新才能時刻走在行業(yè)發(fā)展的前列,立于不敗之地。很顯然,“13萬純電SUV普及者”風行雷霆深知這一點。作為今年備受消費群體關(guān)注的純電SUV,風行雷霆從新能源汽車核心的電機、電池、電控三方面著手,打造了一套完整的技術(shù)優(yōu)勢,一經(jīng)上市便實現(xiàn)了用戶口碑、銷量的雙豐收。

630km超長續(xù)航,夏季冬季都安心

在購買一款新能源汽車時,續(xù)航往往是消費者最關(guān)心的問題。沒有什么比夏天、冬天不敢開空調(diào),三天兩頭跑充電站充電更鬧心的事情了。而風行雷霆630km超長的續(xù)航能力,則可以徹底打消消費者的顧慮。

風行雷霆從電池源頭出發(fā),搭載有更高能量密度的鎧甲電池。官方數(shù)據(jù)顯示,風行雷霆的電池容量為85.9kWh,電池能量密度超出175Wh/kg,遠超同級別車型。在CLTC工況下,該車的里程數(shù)達到了630km。而考慮到使用場景僅限于城市通勤的消費者,風行雷霆還貼心的推出了430km里程的版本。

不僅僅是進一步提升電池的性能,在散熱系統(tǒng)等方面風行雷霆同樣做出了優(yōu)化,進一步確保了車輛扎實的續(xù)航表現(xiàn)。風行雷霆搭載了華為TMS2.0熱泵熱管理系統(tǒng),可適用零下18℃以下的超低溫環(huán)境,使得冬季續(xù)航提升16%。憑借著領先技術(shù)的運用,風行雷霆真正做到了“南北通用”。

高效多合一電機,城市高速都輕松

現(xiàn)如今,越來越多年輕用戶追求出色的駕駛體驗感,而這離不開澎湃的動力輸出。在動力表現(xiàn)方面,風行雷霆搭載的高效多合一電機,峰值功率達150kW,最大扭矩為340N·m,峰值轉(zhuǎn)速16000rpm。足夠扎實的動力系統(tǒng)讓風行雷霆獲得了2s的0-30km/h加速時間、7.9s的零百加速時間,確保用戶可以體驗到更加極致的加速體驗,盡情享受腎上腺素上升帶來的快感。不僅如此,風行雷霆也為用戶提供了ECO、NORMAL、SPORT等豐富的駕駛模式?？梢哉f,用戶無論是在城市通勤中慢慢地開,還是在高速中猛踩油門追求駕駛樂趣,風行雷霆都可以全方位滿足需求。

鎧甲電池,讓用戶出行更安全

在續(xù)航、動力之余,電池安全也是衡量一款新能源汽車品質(zhì)的重要標準之一。近年來關(guān)于新能源電池方面的負面報道層出不窮,而風行雷霆所使用的四維超高防護盾技術(shù)的鎧甲電池,則再次為行業(yè)做出了表率。風行雷霆搭載的鎧甲電池,從電芯層、模組層、整包層、整車底盤進行全面保護,使電池具備耐高溫、耐擠壓、防水等特質(zhì)。

首先是電芯層,隔膜防火涂層技術(shù)覆蓋了每一顆電芯,可承受800度高溫。同時電芯之間增加納米級隔熱氣凝膠,電芯升溫后快速膨脹將空氣排出。鎧甲電池的模組層則采用高強度殼體,模組殼體熔點高達1200度,可以有效防熱擴散。并且全貼合高效液冷集成系統(tǒng)擁有高精準導熱路徑設計,可以保持模組在20-30度的舒適運行環(huán)境。而整包層使用了加強鋁板來強化整包結(jié)構(gòu),通過了振動、沖擊、擠壓國標53項及企標90項驗證測試。最后在整車層,風行雷霆的車身高強度鋼材占比達到60%,在同價位車型中處于領先水準,可以給駕乘人員以及鎧甲電池提供更為全面的防護。

正是因為鎧甲電池領先行業(yè)的“四維超高防護盾”技術(shù),讓風行雷霆在TOPGrade“馭電闖火路”極限安全測試中成功完成極限低溫、高壓沖水以及整車千度烈火穿行三大挑戰(zhàn),并獲得“極限電安全之星”榮譽認證。在進行“馭電闖火路”測試前,鎧甲電池還在各大權(quán)威機構(gòu)的測試場地,歷經(jīng)了多項嚴苛測試,包括浸泡、刮底、托底、側(cè)柱碰撞等,但都輕松通過測試并獲得相應榮譽認證。

總結(jié)

技術(shù)創(chuàng)新可以說是當下新能源汽車的立身根本,也是車企造車技術(shù)的集中體現(xiàn)。風行雷霆在實際續(xù)航、動力加速、安全可靠方面均有出色表現(xiàn),在純電SUV市場,勢必有更大的作為。

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