天津易路達(dá)是一家自行車制造企業(yè)，一度為近200個(gè)城市提供公用自行車，日子過得紅紅火火，后來卻受到共享單車行業(yè)影響，訂單量斷崖式下跌。

跨境電商，讓這家企業(yè)重獲新生。一年前，易路達(dá)入駐阿里巴巴國際站，在馬來西亞、泰國等國家迅速收獲大量新客戶。

董事長(zhǎng)李卿透露，易路達(dá)2018年?duì)I業(yè)額有三分之二來自阿里巴巴國際站，其中東南亞訂單占到35%，利潤(rùn)也相對(duì)傳統(tǒng)渠道提升了三成。

圖說：2018天貓雙11期間，菜鳥"千柜出海"將包裹送往東南亞等地

多家中國自行車企業(yè)都在發(fā)力跨境電商。而馬云倡議的eWTP(世界電子貿(mào)易平臺(tái))，正幫助這些企業(yè)更加便捷地參與全球貿(mào)易。

eWTP已在馬來西亞、盧旺達(dá)、比利時(shí)落地，杭州、義烏也先后參與共建。以馬來西亞為例，99.9%的線上申報(bào)包裹可實(shí)現(xiàn)秒級(jí)通關(guān)，過去一年已為數(shù)千家中小企業(yè)節(jié)約3000萬小時(shí)通關(guān)時(shí)間。而菜鳥助力貨通全球，一輛24寸自行車運(yùn)到馬來西亞的物流成本已經(jīng)可以降到百元人民幣以下。

在Lazada等東南亞電商平臺(tái)，永久、鳳凰、飛鴿等中國自行車也很搶手。

圖說：東南亞電商平臺(tái)Lazada上的飛鴿童車

不只是東南亞。中國自行車還借助線上線下渠道遠(yuǎn)銷非洲。每年，紅十字會(huì)等機(jī)構(gòu)都會(huì)采購上萬輛飛鴿自行車，送到盧旺達(dá)等非洲國家。天津飛鴿外貿(mào)副總經(jīng)理劉彧表示，阿里巴巴國際站"一帶一路"沿線的訂單需求也在不斷增加。

中國的電動(dòng)自行車也開始成為跨境電商"網(wǎng)紅產(chǎn)品"。天津家和興旺就通過阿里巴巴國際站，將電動(dòng)自行車出口到多個(gè)非洲國家。

整個(gè)騎行行業(yè)都從數(shù)字貿(mào)易中受益。生產(chǎn)騎行用品的義烏洛克體育，就在速賣通平臺(tái)上打開了海外市場(chǎng)通路，跨境電商每年為其帶來上億營收。

最近，中國自行車協(xié)會(huì)還專門組織了行業(yè)"走出去"及電子商務(wù)情況座談會(huì)。協(xié)會(huì)表示，未來跨境電商的行業(yè)占比將會(huì)大幅提高。

圖說：盧旺達(dá)首都基加利，自行車"司機(jī)"在拉乘客

自行車跨境電商的興起，也為海外消費(fèi)者帶來了實(shí)惠和便利。

在盧旺達(dá)，中國二八大杠自行車非常受歡迎，可以載貨，可以像的士一樣拉乘客，在線下市場(chǎng)也甚至可能賣到一輛近千元人民幣。而跨境電商讓自行車價(jià)格大幅降低，對(duì)當(dāng)?shù)啬贻p人不再是奢侈品。

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