電動(dòng)汽車正在面臨一波漲價(jià)潮。生產(chǎn)車用電池的主要原料之一鎳的價(jià)格升至去年的兩倍以上，鋰金屬等價(jià)格也在持續(xù)上漲。價(jià)格高企與供給不足可能成為電動(dòng)汽車普及的障礙。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在13日的一條推文中說：“原材料與物流正在面臨巨大的通脹壓力。”3月中旬，特斯拉將旗下全線車型美國本土售價(jià)提高4%到10%，包括日本在內(nèi)的其他主要市場的售價(jià)也都有所提高。

導(dǎo)致價(jià)格波動(dòng)的主要原因是作為電池原材料的鎳和鋰等金屬價(jià)格高漲。電動(dòng)汽車制造成本的三分之一都被電池占據(jù)，原材料漲價(jià)勢必直接導(dǎo)致整車價(jià)格上漲。

鎳價(jià)的漲幅尤其引人關(guān)注。俄羅斯供應(yīng)了全球約一成的鎳，在電池所需的高純度鎳市場上其所占份額超過兩成。倫敦金屬交易所3月7日鎳期貨價(jià)一度達(dá)每噸5.5萬美元。截至24日鎳價(jià)仍然維持在3萬美元以上，是去年的兩倍以上，繼續(xù)在高位徘徊。

漲價(jià)的不僅限于鎳。主要產(chǎn)自澳大利亞和南美的鋰價(jià)格也在暴漲。電動(dòng)汽車銷量的快速增長直接導(dǎo)致了對相關(guān)資源的需求擴(kuò)大。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章，目的在于弘揚(yáng)科技創(chuàng)新精神，傳遞更多科技創(chuàng)新信息，宣傳國家科技政策，展示國家科技形象，參與國際科技輿論競爭，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，在此我們謹(jǐn)向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認(rèn)為本網(wǎng)文章及圖片侵犯了您的版權(quán)，請與我們聯(lián)系，我們將第一時(shí)間刪除。