日前，國家財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部三部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告》，明確自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅，這意味著將于今年年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策將再延長2年。

業(yè)內(nèi)人士分析，該政策將對新能源車的供需兩端形成重大利好，提振受疫情影響而低迷已久的車市“精氣神”。特別是近期，深圳車市銷售呈現(xiàn)逐步回暖態(tài)勢，迎來了今年首個“小陽春”行情。

消費需求釋放車市漸回暖

五月初，深圳各大汽車銷售市場一掃連月來的低迷態(tài)勢，人氣飆升，前來看車的人絡(luò)繹不絕。汽車銷售商家也紛紛打出新能源汽車利好政策牌及優(yōu)惠措施，吸引消費者的注意，試圖將因疫情影響而減少的銷售量奪回來。

在新洲南奧迪增特店，市民龔女士前來看車。她說，春節(jié)前就計劃著買車，后來因為疫情，一直沒能出來看車選車，現(xiàn)在疫情防控形勢好轉(zhuǎn)，她決定盡快選車。提起購買的車型，她表示首選新能源車，一方面不用排隊搖號，很快就可以購買，另一方面她在新聞上看到了新能源汽車免征購置稅延長兩年的信息，這說明國家重視新能源車的發(fā)展，各種優(yōu)惠政策和配套設(shè)施會更加多樣和完善，以后開新能源汽車會更加方便。

據(jù)悉，受新冠肺炎疫情影響，今年一季度汽車市場銷售受到較大沖擊，尤其是處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的新能源汽車受到的影響更大，根據(jù)工業(yè)和信息化部公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年一季度我國汽車產(chǎn)銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。

業(yè)內(nèi)人士分析，短期來看，疫情對汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生較大影響，在此種情況下，延長新能源汽車免征車輛購置稅優(yōu)惠政策，將極大緩解疫情對新能源汽車銷量的沖擊。同時，疫情雖然影響了汽車銷售，但也讓更多的潛在汽車買家將購車計劃提前。隨著疫情防控形勢好轉(zhuǎn)，油價下跌和政策利好等多重因素疊加，因疫情影響而積壓許久的汽車購買力得到激發(fā)，預(yù)計會在近期釋放，車市或有望實現(xiàn)反轉(zhuǎn)。

車商積極備戰(zhàn)“化危為機”

汽車廠商和銷售方憑借敏銳的市場嗅覺，感受到“危中之機”的到來， 紛紛摩拳擦掌，打出新能源牌和優(yōu)惠牌，積極備戰(zhàn)今年購車旺季的來臨。

隨著國內(nèi)新能源汽車消費習(xí)慣的養(yǎng)成，用戶對用車的體驗越來越重視，對品質(zhì)的要求越來越高。如：

比亞迪繼此前與豐田合作后，又與另一家日野自動車簽署戰(zhàn)略商業(yè)聯(lián)盟協(xié)議，合作開發(fā)純電動商用車(BEVs)。據(jù)悉，比亞迪商用車是全球領(lǐng)先的新能源商用車品牌，擁有純電動客車、純電動卡車等電動化產(chǎn)品。自2011年全球首批商業(yè)運營的純電動客車K9在深圳投入運營以來，比亞迪商用車的運營足跡超過50多個國家和地區(qū)的300個城市，銷量超過5萬臺，純電動大客車(10米以上)累計銷量全球第一。據(jù)一位比亞迪銷售顧問介紹，近期，比亞迪將推出眾多的優(yōu)惠套餐，為消費者送上購車福利。

特斯拉去年在中國開設(shè)工廠，在價格方面迎來了較大的優(yōu)惠。國產(chǎn)化的Model 3作為特斯拉旗下的入門車型，搭載202kW的電機和100kWh的大電池容量，續(xù)航里程達到668km，補貼后，價格在29萬-34萬元之間。

為響應(yīng)近期國家公布的新能源汽車補貼政策，廣汽蔚來對旗下的品牌車售價進行下調(diào)。此次調(diào)價涉及兩款車型：base版降價并減去補貼后售價為25.98萬元(下調(diào)2800元)，PLUS版降價并減去補貼后售價為27.98萬元(下調(diào)3000元)。

業(yè)內(nèi)人士分析，今年由于政策利好以及車商優(yōu)惠措施的公布，新能源汽車市場會迎來兩旺的局面。

【小貼士】

新能源汽車購置免稅政策能省多少錢?

《關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告》明確，免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。

現(xiàn)行車輛購置稅的稅率是10%，車輛購置稅的應(yīng)納稅額=應(yīng)稅車輛的計稅價格×稅率。

舉例來說，一輛新能源車的裸車價格是12萬元，現(xiàn)在購置稅是按10%計算的，免征的購置稅的稅額為120000÷1.17×0.1=10256.4元。

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