隨著國(guó)補(bǔ)“斷奶”疊加春節(jié)假期的影響散去，大多新能源車企在2月實(shí)現(xiàn)了交付量/銷量的環(huán)比增長(zhǎng)，新能源車市在2月逐漸回暖。

 

其中比亞迪(002594)、廣汽埃安、理想汽車分別以19.37萬(wàn)輛、3.01萬(wàn)輛和1.66萬(wàn)輛的成績(jī)問(wèn)鼎2月新能源車市前三，蔚來(lái)汽車和哪吒汽車亦在萬(wàn)輛交付線之上。

具體來(lái)看，比亞迪在2月銷售了193655輛車，同比增長(zhǎng)119.36%，環(huán)比增長(zhǎng)27.96%，以僅20萬(wàn)輛的成績(jī)繼續(xù)蟬聯(lián)銷冠寶座。

此外，當(dāng)月交付在萬(wàn)輛以上的還有廣汽埃安、理想汽車、蔚來(lái)汽車和哪吒汽車，分別交付30086輛、16620輛、12157輛和10073輛，同比環(huán)比均實(shí)現(xiàn)正向增長(zhǎng)。

值得注意的是，在以交付量/銷量增長(zhǎng)為主旋律的2月，AITO問(wèn)界僅交付3505輛，環(huán)比減少21.68%，延續(xù)了1月的交付下滑態(tài)勢(shì)，為中新經(jīng)緯統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)唯一在2月出現(xiàn)交付量環(huán)比下降的車企。

中新經(jīng)緯從AITO問(wèn)界門店工作人員處了解到，2月底，AITO問(wèn)界在北京開(kāi)展了覆蓋全市的試駕促銷活動(dòng)，除購(gòu)車優(yōu)惠外，購(gòu)車還能抽華為手機(jī)等獎(jiǎng)品。

此外，“蔚小理”中的小鵬汽車在2月實(shí)現(xiàn)6010輛交付，環(huán)比數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)正，為15%，但同比仍微跌3.30%。

1月，環(huán)比漲幅最大的是零跑汽車，實(shí)現(xiàn)3198輛交付，環(huán)比增長(zhǎng)180.77%，同比減少6.90%。

自2023年開(kāi)年，零跑汽車交付量便一直在低位徘徊，為了扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，在3月1日的新品發(fā)布會(huì)上，零跑發(fā)布了4款新車型，其中2023款零跑C01價(jià)格下探至14.98萬(wàn)元。

零跑汽車方面對(duì)中新經(jīng)緯表示，從2022年的銷量來(lái)看，15萬(wàn)元至20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間是中國(guó)汽車消費(fèi)的主力市場(chǎng)，上險(xiǎn)數(shù)占比高達(dá)18%。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，新勢(shì)力與傳統(tǒng)車企的界限越來(lái)越模糊，價(jià)格優(yōu)勢(shì)或成零跑汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2月份，狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)135.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.2%，環(huán)比增長(zhǎng)4.3%;其中新能源零售銷量預(yù)計(jì)40.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.6%，環(huán)比增長(zhǎng)20.3%，滲透率達(dá)29.6%。

乘聯(lián)會(huì)分析稱，隨著2月多家品牌陸續(xù)調(diào)整銷售價(jià)格，加大終端促銷力度并疊加多地刺激汽車消費(fèi)政策出臺(tái)，在一定程度上對(duì)汽車終端銷售起到了促進(jìn)作用。總體來(lái)看，隨著春節(jié)假期結(jié)束，絕大多數(shù)新勢(shì)力品牌銷量都處于回暖狀態(tài)，新勢(shì)力交付量總體出現(xiàn)明顯反彈處于市場(chǎng)預(yù)期之中。

政策方面，隨著新能源車“國(guó)補(bǔ)”完全退出，新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策是否繼續(xù)執(zhí)行正受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。3月1日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，要會(huì)同有關(guān)部門盡快研究明確新能源汽車購(gòu)置稅減免等接續(xù)政策，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期。

國(guó)融證券研報(bào)指出，總體來(lái)看，汽車行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回歸正常和各項(xiàng)刺激政策的加持，行業(yè)觸底反彈態(tài)勢(shì)明朗，景氣度持續(xù)回升。隨著2022年中國(guó)平價(jià)技術(shù)全面兌現(xiàn)，新能源車成本下降速度與技術(shù)進(jìn)步頻率遠(yuǎn)快于燃油車，2023年中國(guó)新能源(600617)汽車銷量有望達(dá)900萬(wàn)輛。

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