近日，隨著我國(guó)抗戰(zhàn)新冠疫情接近勝利尾聲，各地開(kāi)始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。3月份，預(yù)計(jì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與生產(chǎn)生活將逐步恢復(fù)。

在近期召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作相關(guān)會(huì)議上，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)被屢次提及，相關(guān)工作一再要求。3月4日，中共中央政治局會(huì)議再次明確，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范圍涵蓋：5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、人工智能、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和新能源汽車(chē)充電樁七大領(lǐng)域，經(jīng)解析稱(chēng)為“新基建”。

2020年是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵年，“新基建”在新能源汽車(chē)充電樁領(lǐng)域吹響號(hào)角，或令產(chǎn)業(yè)提振加速。

1從“鐵公基”到“新基建”

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直是保障和促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本。過(guò)去幾十年，跟隨國(guó)家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略重心的步伐調(diào)整，基礎(chǔ)設(shè)施涉及的領(lǐng)域也隨之變化。從早期側(cè)重鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、橋梁、水利等基建，到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)向下側(cè)重流通貿(mào)易、房地產(chǎn)、金融信息等。不同的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)涵，在不同的經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)期和階段，都是大國(guó)戰(zhàn)略。

隨著新時(shí)期的到來(lái)，以互聯(lián)網(wǎng)科技、大數(shù)據(jù)、工業(yè)制造4.0、人工智能等為代表的新型高科技開(kāi)始引領(lǐng)全球新格局。決定國(guó)與國(guó)之間實(shí)力的關(guān)鍵因素不再限于“鐵公基”，而更多向高科技領(lǐng)域延伸。如果將“舊基建”比喻成人的四肢軀干，“新基建”則好比人的中樞神經(jīng)與五臟六腑，是頭腦和智慧的象征。

時(shí)代提出新的要求，國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨“升級(jí)”，這一次，需要注入的是高科技因素。

在2016年4月召開(kāi)的網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作座談會(huì)上，習(xí)近平總書(shū)記指出要加強(qiáng)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化信息資源深度融合，打通經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的信息“大動(dòng)脈”。

2018年12月，國(guó)家發(fā)改委、工信部組織實(shí)施推進(jìn)2019年新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程;

2020年1月3日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提及出臺(tái)信息網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施投資支持政策，推進(jìn)智能、綠色制造。

2月中旬到3月初，中央在20天內(nèi)先后四次提及新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“新基建”正式定調(diào)。

“新基建”概念問(wèn)世后，得到社會(huì)各界熱切關(guān)注和多重解讀。

恒大研究院首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平稱(chēng)，新的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就是未來(lái)中國(guó)新經(jīng)濟(jì)的“種子”，這是種子工程的概念。中國(guó)發(fā)展基金會(huì)理事長(zhǎng)劉世錦則認(rèn)為，在目前關(guān)口，到底能起到多大作用，還需要認(rèn)真分析。也有評(píng)價(jià)稱(chēng)“新基建”是的歷史性新機(jī)遇，是“功在當(dāng)代、利在千秋”的壯舉。

而在全國(guó)，北京、上海、河北、黑龍江、福建、云南、四川等十?dāng)?shù)省市已提早做出相應(yīng)規(guī)劃與布局。在各地2020年重大項(xiàng)目投資清單中，“新基建”相關(guān)項(xiàng)目被列為重點(diǎn)投資對(duì)象。產(chǎn)業(yè)界迅速做出反應(yīng)，“新基建”被視為新一輪投資熱點(diǎn)的開(kāi)始。3月5日，特高壓板塊領(lǐng)漲兩市，充電樁板塊多股漲幅，5G板塊全線反彈。

據(jù)了解，七大科技領(lǐng)域預(yù)計(jì)5年投入3.5萬(wàn)億：國(guó)之重器5G有望超過(guò)55萬(wàn)個(gè);電力中樞神經(jīng)或?qū)?lái)1500億元的增量市場(chǎng);2020年軌道交通建設(shè)預(yù)計(jì)通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里;新能源充電樁的缺口達(dá)到千億元級(jí)別;數(shù)據(jù)中心(IDC)數(shù)量增長(zhǎng)潛力巨大;人工智能市場(chǎng)規(guī)模增速遠(yuǎn)超全球平均水平;工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將成為政府重點(diǎn)投入領(lǐng)域。

在全國(guó)整體面經(jīng)濟(jì)下行與疫情困擾的雙重形勢(shì)下，“新基建”的提出無(wú)疑透露出強(qiáng)烈振興信號(hào)，或?qū)⒊蔀楹笠咔闀r(shí)期提振國(guó)民經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)高科技基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)力的第一加速器。

在“新基建”七大領(lǐng)域中，與大眾用戶生活關(guān)聯(lián)最近的，就是新能源汽車(chē)充電樁。

2“新基建”直接指向：新能源汽車(chē)充電樁

據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟主任張帆介紹：2019年，我國(guó)新能源汽車(chē)整體銷(xiāo)售120余萬(wàn)輛，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量接近400萬(wàn)輛。五年以來(lái)，充電基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)形成了規(guī)?；焖侔l(fā)展的態(tài)勢(shì)，但充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)尚未明確獨(dú)立劃分國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)。特別是在充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)用地、稅收等方面缺乏與之對(duì)應(yīng)的配套政策依據(jù)。

“加快'新能源汽車(chē)充電樁新基建'的發(fā)展，將有利于進(jìn)一步明確充電基礎(chǔ)設(shè)施的產(chǎn)業(yè)地位，對(duì)于加強(qiáng)對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)的支持力度，夯實(shí)我國(guó)新能源汽車(chē)能源供給保障明確了主基調(diào)。”張帆強(qiáng)調(diào)。

中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2020年1月底，全國(guó)已建成公共充電樁53.1萬(wàn)臺(tái)，私人充電樁71.2萬(wàn)臺(tái)，車(chē)樁比例為3.5:1，遠(yuǎn)低于《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》規(guī)劃的1:1。據(jù)估算，2020年我國(guó)充電樁設(shè)備市場(chǎng)空間為1165億元，2025年充電樁設(shè)備市場(chǎng)空間為2378億元。

“宏觀層面上，由于疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響，一方面是穩(wěn)增長(zhǎng)的需要，另一方面，新的基建概念和國(guó)家之前的調(diào)結(jié)構(gòu)是相一致的，所以在推動(dòng)新產(chǎn)業(yè)尤其科技方面的發(fā)展，在國(guó)家層面上是一個(gè)非常大的布局。” 南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)鄒大中認(rèn)為，把新能源汽車(chē)充電樁列入“新基建”項(xiàng)目，一是會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)起到助推作用，拉動(dòng)消費(fèi)、提升服務(wù)，另外也會(huì)對(duì)充電設(shè)備商起到很大促進(jìn)作用。

“‘新基建’的提出非常及時(shí)，相比于5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，普通消費(fèi)者更容易感受和參與到新能源充電樁產(chǎn)業(yè)鏈中。這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)、廣、深將對(duì)拉動(dòng)消費(fèi)，提升GDP有巨大作用。” 特來(lái)電新能源有限公司董事長(zhǎng)于德翔表示。

在他看來(lái)，充電領(lǐng)域與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有著本質(zhì)的不同，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)需要通過(guò)培養(yǎng)用戶習(xí)慣來(lái)發(fā)揮錦上添花的作用，而新能源汽車(chē)的充電過(guò)程是一個(gè)巨大的充電網(wǎng)生態(tài)，不是一個(gè)簡(jiǎn)單的充電樁就能完成的。“充電網(wǎng)采集汽車(chē)的屬性很容易，具有更強(qiáng)的數(shù)據(jù)信息屬性，是一種‘強(qiáng)鏈接’和‘硬鏈接’，產(chǎn)業(yè)和行業(yè)空間也更大。”

星星充電旗下國(guó)創(chuàng)新能源董事長(zhǎng)鄭雋一認(rèn)為：“新基建”將推動(dòng)充電樁建設(shè)達(dá)到一個(gè)新的高峰，讓新能源汽車(chē)更快進(jìn)入家庭，讓交通能源革命提前到來(lái)。

作為電動(dòng)汽車(chē)的硬需求配套，充電行業(yè)伴隨新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷了從低到高、再低的曲折過(guò)程。2005年至2016年，我國(guó)充電樁數(shù)量猛增，2017年直接參與充電樁領(lǐng)域的企業(yè)注冊(cè)輛超過(guò)300家。但是隨著同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇及產(chǎn)業(yè)度不斷成熟，尤其以5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等為基礎(chǔ)的能源網(wǎng)、充電網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通，都促使行業(yè)優(yōu)勝劣汰加劇。

2019年，行業(yè)的新進(jìn)入者大幅下降，截止今年1月，已有50%的曾經(jīng)參與者因經(jīng)營(yíng)困難退出行業(yè)。

與此同時(shí)，行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)也在脫穎而出，國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、普天新能源、特來(lái)電、星星充電、等逐漸成為充電市場(chǎng)的贏家。截止2019年底，特來(lái)電全國(guó)共運(yùn)營(yíng)14.8萬(wàn)臺(tái)充電樁，遙遙領(lǐng)先其他同行，在國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng)的占有率約達(dá)40%，成為目前國(guó)內(nèi)最大的充電樁運(yùn)營(yíng)商。

而特來(lái)電之所以有今天的市場(chǎng)份額，在于德翔看來(lái)，是長(zhǎng)期深耕和積累的結(jié)果。由于前期基礎(chǔ)設(shè)施投資巨大，人才研發(fā)和建網(wǎng)布局同樣需要重資支撐，特來(lái)電一度虧損高達(dá)8億，6年來(lái)的總投入遠(yuǎn)超16億。但是勝者為王，憑借最大的充電網(wǎng)絡(luò)布局和服務(wù)，特來(lái)電突圍成功。

3月2日，特來(lái)電母公司發(fā)布公告稱(chēng)，其已獲得約13.5億元的A輪融資，資金全部到賬。新一輪資本的注入，令特來(lái)電再添羽翼。

新能源汽車(chē)充電領(lǐng)域市場(chǎng)新格局的形成，也同時(shí)意味著行業(yè)起步的窗口期即將關(guān)閉，產(chǎn)業(yè)即將進(jìn)入發(fā)展期。在此背景下，“新基建”適時(shí)登場(chǎng)，勢(shì)必將掀起新一輪充電基建熱潮，行業(yè)又將如何應(yīng)對(duì)和把握這一難得的歷史性機(jī)遇?

3號(hào)角吹響 行業(yè)備戰(zhàn)

“本輪新基建的啟動(dòng)，可以說(shuō)是給新能源汽車(chē)充電市場(chǎng)打了一針強(qiáng)心劑，極大增強(qiáng)了充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的信心，我們有理由相信在'新基建'的指引下，將加快已有政策的落地、推動(dòng)鼓勵(lì)新政策的出臺(tái)。充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)將進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)施布局、提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，為新能源汽車(chē)的能源供給提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”張帆表示。

“新基建”明確指向新能源汽車(chē)充電樁市場(chǎng)，如同給行業(yè)按下了新一輪的啟動(dòng)鍵。

政府主導(dǎo)層面，全國(guó)各省市均制定了詳細(xì)的充電樁建設(shè)規(guī)劃，精確到電樁數(shù)量和投資金額。而產(chǎn)業(yè)界，各家也已摩拳擦掌，躍躍欲試。

近日，主營(yíng)業(yè)務(wù)為電池制造的寧德時(shí)代與福建百城新能源成立新的合資公司，將占股49%入局新能源充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng);國(guó)家電網(wǎng)2020年充電網(wǎng)建設(shè)預(yù)計(jì)投入50億元。

“我們?cè)缫炎龊糜?jì)劃，加快投資和產(chǎn)業(yè)布局。”鄒大中表示，最近一段時(shí)間，接連有不同的基金和銀行機(jī)構(gòu)在與南網(wǎng)電動(dòng)接觸，希望參與到充電領(lǐng)域。而根據(jù)南網(wǎng)的計(jì)劃，未來(lái)四年將投入250億元用于充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，平均每年在50~80億元，這也是個(gè)不小的投資空間。“我們下一步的重點(diǎn)有三個(gè)，一是合理布局充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè);二是提高服務(wù)質(zhì)量，讓客戶充電體驗(yàn)更好;三是做好相應(yīng)的配套工作，針對(duì)行業(yè)問(wèn)題加大優(yōu)化和調(diào)整。”

對(duì)于星星充電的后續(xù)計(jì)劃，鄭雋一介紹：“我們計(jì)劃在常州打造‘新基建’樣板，帶動(dòng)電動(dòng)化交通達(dá)到世界領(lǐng)先水平，成為新車(chē)型、新裝備、新模式的試驗(yàn)場(chǎng)。”

毫無(wú)疑問(wèn)，特來(lái)電在新資金的支持下，勢(shì)必將繼續(xù)加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，通過(guò)其三級(jí)合伙人方式夯實(shí)網(wǎng)絡(luò)的本地化。“今年的電動(dòng)汽車(chē)一定會(huì)出現(xiàn)拐點(diǎn)，一個(gè)力量來(lái)自特斯拉國(guó)產(chǎn)化的推動(dòng)，預(yù)計(jì)會(huì)在年底前出現(xiàn)大的消費(fèi)熱點(diǎn);另一個(gè)力量是疫情過(guò)后，個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)很可能成為新的硬需求。充電樁作為電動(dòng)車(chē)的剛需勢(shì)必會(huì)被拉動(dòng)。”對(duì)于2020年新能源汽車(chē)的市場(chǎng)形勢(shì)，于德翔把握十足。而有了“新基建”，在國(guó)家的拉動(dòng)下，社會(huì)資源和資金都會(huì)大幅投入，充電新生態(tài)的形成，將指日可待。

對(duì)此，鄒大中也表示樂(lè)觀。“新基建”不會(huì)立見(jiàn)成效，肯定有個(gè)過(guò)程。雖然新能源汽車(chē)2019年銷(xiāo)量下滑，但是隨著資金投入，充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善會(huì)更加滿足新能源車(chē)需要，拉動(dòng)行業(yè)提升。加之部分城市開(kāi)放限牌，增加指標(biāo)，下半年預(yù)計(jì)會(huì)有拐點(diǎn)出現(xiàn)，這都將共同促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)中促盟最新消息，2020年1月，全國(guó)充換電基礎(chǔ)設(shè)施新增2.4萬(wàn)臺(tái)，同比減速46%。從2019年2月到2020年1月，月均新增公共類(lèi)充電樁約1.6萬(wàn)臺(tái)。

截至2020年1月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)商運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有8家。分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)15.2萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)13萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8.8萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)4萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.5萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)1.8萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.4萬(wàn)臺(tái)、深圳車(chē)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.3萬(wàn)臺(tái)，8家運(yùn)營(yíng)商占總量的90.2%。

除了充電站、充電樁和充電平臺(tái)這一核心主體運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)外，上至線纜、殼體、充電機(jī)等設(shè)備生產(chǎn)商，下至新能源整車(chē)企業(yè)端，充電領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈無(wú)疑都將迎來(lái)巨大的生產(chǎn)空間和發(fā)力機(jī)會(huì)。“新基建”號(hào)角已響，2020年千億級(jí)的充電樁市場(chǎng)將如何演繹，我們拭目以待。

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