工信部最近發(fā)布信息稱，根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2015年6月，我國新能源汽車生產(chǎn)2.50萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn) 1.05萬輛，同比增長2倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)6663輛，同比增長7倍;純電動商用車生產(chǎn)6218輛，同比增長5倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn) 1645輛，同比增長148%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產(chǎn)2.35萬輛，占6月產(chǎn)量的94%。

今年1至6月，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)3.63萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長4倍;純電動商用車生產(chǎn)1.55萬輛，同比增長5倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)6406輛，同比增長74%。

在能源制約、環(huán)境污染大背景下，新能源汽車的發(fā)展成為中國實(shí)現(xiàn)從汽車大國到汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵選擇。從2008年開始，新能源汽車發(fā)展逐漸步入軌道，政府的扶持政策也密集推出。但截止到2015年年初，被國家列入新能源汽車推廣應(yīng)用的88個城市中，僅有49個城市出臺新能源汽車配套政策，39個城市未出臺相關(guān)配套政策;去年全年，數(shù)萬輛的新能源汽車產(chǎn)銷與幾千萬輛的汽車總產(chǎn)銷量相比，占比仍不到0.2%。

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