在國家加快新能源汽車示范應(yīng)用與推廣以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了較好的成績，尤其是2015年呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢，從表面上看我國電動(dòng)汽車在國政策的護(hù)衛(wèi)下已從導(dǎo)入期跨進(jìn)成長期，市場爆發(fā)可期。在此形勢下，產(chǎn)業(yè)界展現(xiàn)出一片繁忙景象，整車企業(yè)忙于生產(chǎn)、動(dòng)力電池企業(yè)急于擴(kuò)充產(chǎn)能、資本界奔波于挖掘投資標(biāo)的、跨界企業(yè)競相進(jìn)入……，整個(gè)產(chǎn)業(yè)充滿了蓬勃生機(jī)。而在新能源汽車界的另外一個(gè)角落里，一種叫做行業(yè)組織的東西正在悄然生根、發(fā)芽、成長。伴隨著國內(nèi)新能源汽車示范推廣一路走來，各種行業(yè)組織不斷出現(xiàn)，可謂層出不窮。

眾所周知，我國傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的管理主體由政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和中介機(jī)構(gòu)構(gòu)成。其中，政府主管部門是管理主體，行業(yè)協(xié)會(huì)和中介機(jī)構(gòu)為輔助補(bǔ)充。行業(yè)組織由于是企業(yè)為了共同利益而聯(lián)合設(shè)立的組織，屬于非政府、非營利、為會(huì)員企業(yè)服務(wù)、自治自律的民間團(tuán)體組織，實(shí)踐證明，行業(yè)組織在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中起到了非常重要的作用。

由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，隸屬于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的行業(yè)組織可能因各種原因，無法適應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)管理需要，因此需要新的、適應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征的行業(yè)組織出現(xiàn)。

伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，各種服務(wù)于企業(yè)、推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的官方的、民間的行業(yè)組織不斷出現(xiàn)。經(jīng)過梳理發(fā)現(xiàn)，截止目前，我國出現(xiàn)了數(shù)量眾多的行業(yè)組織機(jī)構(gòu)，大小不一、各具特色。

按照級(jí)別可以分為國家級(jí)、地區(qū)級(jí)、區(qū)域級(jí)和企業(yè)級(jí)四類;按照新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈可以分為整車類、基礎(chǔ)設(shè)施類、動(dòng)力電池類、銷售類、運(yùn)營類和服務(wù)類;按照功能分為智庫類、創(chuàng)新類和服務(wù)類等。此外，還有存在其他分類方法，如按是否已成立可以分為已成立類和籌建類，等等。本文對國內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)組織機(jī)構(gòu)(聯(lián)盟)的梳理結(jié)果可參考下圖。

電動(dòng)汽車行業(yè)組織機(jī)構(gòu)分類情況

在上述各種電動(dòng)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)或者聯(lián)盟中，有的長期活躍于業(yè)界，通過組織會(huì)議、論壇、研討會(huì)等形式在業(yè)界產(chǎn)生了良好影響;有的則是曇花一現(xiàn)，除了成立大會(huì)發(fā)聲以外，從此銷聲匿跡。究竟哪些協(xié)會(huì)或者聯(lián)盟能夠真正發(fā)揮出重要作用，還需要我們電動(dòng)汽車界的業(yè)內(nèi)人士來共同評判。

那么，以上這些行業(yè)組織，作為業(yè)內(nèi)人士的您，是否已經(jīng)get了?您可以根據(jù)自身需要選擇加入，當(dāng)然，這些行業(yè)組織的詳情在此不再贅述。

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