5月28日12點(diǎn)31分，中國(guó)東方航空MU9191航班順利抵達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919全球首次商業(yè)載客飛行成功，標(biāo)志著C919的研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)全面貫通。南山鋁業(yè)作為國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)為波音、空客、中商飛等全球知名主機(jī)廠提供航材的企業(yè)，也因?yàn)榇舜蜟919的首次商業(yè)載客飛行而備受關(guān)注。南山鋁業(yè)參與協(xié)助研發(fā)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919項(xiàng)目部分產(chǎn)品并成為其供貨商之一。該公司的航空板業(yè)務(wù)將隨著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大而再獲拓展。
　　大型客機(jī)制造因技術(shù)復(fù)雜和尖端被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”，是一項(xiàng)跨學(xué)科、跨行業(yè)、跨地域的復(fù)雜系統(tǒng)工程。自2017年3月起，南山鋁業(yè)就參與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的研發(fā)工作，目前，已通過2系和7系多個(gè)合金型號(hào)厚板及薄板產(chǎn)品的認(rèn)證，并已開始批量供貨，產(chǎn)品主要應(yīng)用于機(jī)身框、隔板、機(jī)翼壁板、翼梁及翼肋等部位。其中，7系鋁合金厚板已應(yīng)用于C919、ARJ21等機(jī)型生產(chǎn)?，F(xiàn)階段，南山鋁業(yè)還參與了C929部分產(chǎn)品的研發(fā)工作。
　　航空工業(yè)是戰(zhàn)略性工業(yè)，大飛機(jī)項(xiàng)目作為振興航空工業(yè)的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略工程，當(dāng)務(wù)之急是要凝練重大關(guān)鍵制造技術(shù)，并突破技術(shù)壁壘。經(jīng)過7年的獨(dú)立攻關(guān)，南山鋁業(yè)成功突破了國(guó)內(nèi)航空機(jī)翼長(zhǎng)桁用鋁型材核心關(guān)鍵技術(shù)，攻克了多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)難題，并先后通過了空客和中商飛機(jī)翼長(zhǎng)桁鋁型材認(rèn)證項(xiàng)目，于2019年起，逐步開始供貨。
　　多年來，南山鋁業(yè)深耕航空材料研發(fā)。2019年3月，中國(guó)商飛上飛院與南山鋁業(yè)合作共建了民機(jī)鋁合金材料聯(lián)合研究中心。同時(shí)，南山鋁業(yè)還是國(guó)內(nèi)首家乘用車四門兩蓋鋁板生產(chǎn)商，是目前國(guó)內(nèi)唯一一家可以批量供貨汽車板，且產(chǎn)品認(rèn)證進(jìn)度最快、認(rèn)證廠家最多、認(rèn)證合金最全的廠家。目前，南山鋁業(yè)正在穩(wěn)步推進(jìn)汽車板三期項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)建成全國(guó)產(chǎn)能最大、功能最齊全的輕量化鋁板帶基地。
　　經(jīng)過20多年的發(fā)展，南山鋁業(yè)已成功打造了全球唯一同地區(qū)擁有熱電、氧化鋁、電解鋁、熔鑄、鋁型材/熱軋-冷軋-箔軋/鍛壓、廢鋁回收（再生利用）的完整鋁加工最短距離產(chǎn)業(yè)鏈，終端產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、汽車、軌道交通、船舶、電池箔、鋁深加工等領(lǐng)域。
　　未來，南山鋁業(yè)還將繼續(xù)秉承“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、高端制造、精深加工”的戰(zhàn)略發(fā)展思路，以“打造世界級(jí)高端鋁業(yè)基地”為目標(biāo)，依托完備的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，加大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的科研投入，打造企業(yè)技術(shù)硬實(shí)力，為行業(yè)發(fā)展充分賦能，致力于引領(lǐng)民族鋁業(yè)由“大”到“強(qiáng)”，走出一條具有南山特色的高質(zhì)量發(fā)展之路。