一家企業(yè)的耐心可以好到什么地步?
為了一項計劃，他等了二十年;為了做正確的事，他等了三年;拒絕同質化內卷，他蟄伏隱忍四年;現(xiàn)在，又花了兩年時間，做了一件貫穿全光伏產業(yè)鏈的大事。
天合光能于1997年看到美國“百萬屋頂計劃”入局光伏，20年后于2017年宣布將獨立完成百萬戶光伏屋頂;因分布式市場亂象，提出“原裝”概念，被市場曲解抨擊，現(xiàn)成為業(yè)內主流;等待技術破局，“廣積糧，不稱王”，直到遇到210硅片技術之后，成為推廣這一技術“最鋒利的矛”，從2019年9月到2021年10月，兩年時間，天合光能再次頂著外界的各種譏誚，聯(lián)合產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，成立“600W+光伏開放創(chuàng)新生態(tài)聯(lián)盟”，與伙伴一起攻克各項難關。
今年，天合光能聯(lián)合光伏行業(yè)領先企業(yè)鑿通了整個光伏產業(yè)鏈。
歷時兩年，超大功率組件解決方案“最后一公里”通車：傳統(tǒng)運輸方式被重新定義，新解決方案打破原有觀念中集裝箱門高對組件尺寸的制約，反成為行業(yè)新的天花板。
短線是銀，長線是金。
從440W到670W，單塊光伏組件功率提升了50%。這也是600W+聯(lián)盟交出的完美答卷。
逆襲的交付白皮書
10月14日，天合光能發(fā)布至尊600W+超高功率組件一體化交付解決方案白皮書。天合光能產品戰(zhàn)略與市場負責人張映斌博士介紹了該公司針對海內外運輸方式差異推出的兩種模式，并通過了國際安全運輸協(xié)會(ISTA)3E的全部測試。
“國內的運輸以平板車為主，所以600W+組件在國內依然使用傳統(tǒng)的橫式包裝，得益于超高功率，與參考540W組件相比，在13.75米車型上，可以提高裝載量24%，在17.5米車型上，可以提高裝載量最少5%。”張映斌以把組件從江蘇運到青海舉例，“行業(yè)運費標準一般為5~6分錢每瓦，如果使用600W+組件，則最多可以節(jié)省1分錢每瓦的運費。”
而業(yè)內之前爭論的焦點集中在海外集裝箱運輸上：如果采用傳統(tǒng)的橫向包裝兩層堆碼，則組件寬度被限制在約1.135米以內。天合光能此次打破常規(guī)，創(chuàng)新開發(fā)立式包裝，和傳統(tǒng)橫式包裝相比可以增加裝載量10%，空間利用率提高5%(87%→92%)，最大化利用集裝箱空間。在海運費用節(jié)節(jié)攀升的大背景下，創(chuàng)新包裝可節(jié)約運費2分錢/W。
天合光能還與第三方機構合作進行了創(chuàng)新包裝抗風能力測試：將一托立式包裝放置在與地面成5°的坡面上，進行風洞極限測試，最高可到12級強風，仍然巍然不動。張映斌指出：“考慮到風洞實驗室的條件限制，實驗到此停止，應該還有更強的抗風能力，但是，我們還是建議存放組件時，應當將其放置在相對平整和硬實的地面，如有坡度，盡量不要超過5°，傳統(tǒng)的橫向包裝方式也有類似的要求。”
張映斌指出，長期以來，大家對組件企業(yè)會存在“賣完就算”的刻板印象，但其實，組件從工廠里完成生產后，還需要經過包裝、運輸、存放、二次轉運及拆箱等多個環(huán)節(jié)才能抵達客戶的安裝現(xiàn)場，為了保障組件的安全可靠，一體化交付方案的重要性不言而喻。
追逐炮火
任正非曾言：“讓聽到炮火的人呼叫炮火。”天合光能無疑是追逐炮火的那個人，始終將精力放在一線，他們認為，那里有問題，也有答案。
天合光能的創(chuàng)始人帶領著這個企業(yè)，善于思考事物的本質，去了解真正的客戶訴求，也是天合耐得住寂寞的主要原因。
自2017年起，天合光能認識到僅提供組件服務難以真正解決客戶的“焦慮”，開始就有意識的進行整體解決方案的輸出。至尊600W+，并不只是組件，而是一套完整的包含產業(yè)鏈供應、智能制造、標準化運輸?shù)囊惑w化交付方案。
在交付白皮書發(fā)布前，天合已經針對210組件產品技術、逆變器、支架等多個環(huán)節(jié)發(fā)布了白皮書，以前在雙玻組件、半片組件等技術方面，天合光能都是率先推動者，每次出最大的力氣，隨后和跟隨者共享蛋糕。對此張映斌解釋說：“我們希望各家企業(yè)能夠在新領域齊頭并進尋求最優(yōu)解，這是天合認為行業(yè)最良性健康和發(fā)展力的生態(tài)模式。”
210誕生的兩年間，每周，天合光能內部研發(fā)人員都會和下游客戶進行溝通，并鼓勵研發(fā)人員到項目現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，尋找思路。210價值與可靠性研究，是兩年間天合光能最重要的項目。
天合技術工程團隊做了很多的模擬與測試后認為至尊組件在集裝箱中仍然采用傳統(tǒng)橫向方式確實受到尺寸限制，但對于橫向的安包裝方式，只不過是業(yè)內的習慣而已。
于是，至尊組件“站”起來了。
豎放模式確實能夠解決空間利用率問題，甚至可以裝得更多，但與此同時也帶來了穩(wěn)定性的挑戰(zhàn)。
天合技術工程團隊發(fā)現(xiàn)，在項目安裝現(xiàn)場即使是以前的橫式包裝模式，組件拆箱仍然通常會使用靠架，同時因為沒有標準化產品，所以常用木頭做成一次性靠架。于是天合光能為客戶提供專門研制的標準化拆箱工具，這種標準靠架預先成型，組裝簡易，2分鐘即可完成，優(yōu)選鋼材使其牢固可靠，還能循環(huán)使用。相比目前項目地多數(shù)現(xiàn)場臨時制作、材質不一的靠架，既放心可靠，又省心省力。不僅解決了豎放組件的拆卸問題，還給提高了拆箱的安全性及效率。
技術人員在標準化靠架的輔助下，靠架放置在迎風一側，將10片組件分別橫向及豎向置于靠架上，然后風從靠架側吹向組件背面，實驗結果顯示，無論是橫放還是豎放的零散組件都可順利通過6級大風考驗!為了確保組件及施工人員安全，目前行業(yè)普遍要求在6級風速以下作業(yè)。“正常情況下，建議拆箱時將組件迎風放置，靠架放置在背風一側，即使零散組件也可以有效抵御大風干擾。”因此，張映斌博士特別指出，作為施工作業(yè)提醒，在有風情況下，我們強調作業(yè)人員迎風擺放組件，靠架放在背風一側，以確保施工安全。以上針對背風作業(yè)的特殊情況進行的極限驗證，僅作為參考之用。
全產業(yè)鏈的進步
不久前，天合拿到了兩家權威機構Fraunhofer ISE和DNV分別進行的測試報告：
Fraunhofer ISE在德國對210單面組件+固定支架的價值研究， 至尊670W組件對于166 455W組件LCOE優(yōu)勢高達7.4%，對比540W組件優(yōu)勢4.1%。另外，F(xiàn)raunhofer ISE在西班牙也進行了測算研究，采用1P跟蹤支架安裝方式下，210至尊雙面雙玻組件可節(jié)省CAPEX達1.0歐分/瓦，折合人民幣月7.5分/瓦，BOS降低CAPEX成本達1.9%，降低LCOE成本達1.9%。
而根據(jù)DNV在西班牙的測算結論：210至尊雙面雙玻組件可節(jié)省CAPEX達1.2歐分/瓦，折合人民幣月9分/瓦，度電成本降幅達2.29%。
盡管因為參數(shù)取值不同和設計方案差異，F(xiàn)raunhofer ISE和DNV兩家權威機構測算結果絕對值不同，但兩家測算結果在BOS、LCOE節(jié)省上呈現(xiàn)出一致的邏輯和趨勢：670W系列組件在新一代超高功率組件中，系統(tǒng)價值全面勝出。它的成本節(jié)省部分主要來自支架&安裝、電氣系統(tǒng)、運費等，超高的組件功率可以減少項目組件使用總塊數(shù)，減少安裝量，加快施工進度。同時，創(chuàng)新性的低電壓設計，對比傳統(tǒng)組件，顯著提高單串功率達32%。在組件報價基本相同的情況下，大功率組件從支架、電纜、樁基等設備材料方面擁有顯著優(yōu)勢。
隨著600W+系列超高功率組件的接連問世，天合光能引領著行業(yè)“蛙跳式”躍向光伏6.0時代，訂單接踵而至，在多個國家地區(qū)、多種環(huán)境場景下成功應用并受到客戶認可。除了大家前段時間看到的青海大柴旦112MW項目并網、巴西850MW超級大單發(fā)貨，還有很多沒有說過的案例，遍布中國以及越南、新加坡、日本，巴西，西班牙等海外地區(qū)。而且項目類型多樣，涵蓋平地，山地，農光互補，漁光互補等典型場景，證明了至尊組件的全場景適應能力。
正所謂“獨行者速，眾行者遠”，中國光伏已經走到了新競合時代，必須生態(tài)聯(lián)合、優(yōu)勢互補、攜手共進，才能推動整個行業(yè)再進一步，而兩年間的努力，更多企業(yè)走上了大尺寸組件的發(fā)展道路，同行者紛至沓來，生態(tài)聯(lián)盟的協(xié)同力日益凸顯。
“行遠”的天合光能正在不斷突破行業(yè)的舒適區(qū)，實現(xiàn)創(chuàng)新和發(fā)展;“行思”的天合光能，下一站又會將目光瞄向哪里?
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