印度新能源與可再生能源部數(shù)據(jù)顯示，印度在2017年4月至2019年3月這兩個財年間，進口自中國的太陽能電池和組件價值急劇下降。

該部表示，這是印度政府在2018年征收保障稅的直接結(jié)果。

新能源和可再生能源部長RK Singh表示，從中國的進口額從2017財年的28億美元下降到2019財年的17億美元，下降幅度接近40%。但是，從中國的進口額在2018財年創(chuàng)歷史新高，達到34億美元。2018年印度已對進口自中國和馬來西亞進口的太陽能電池征收了保障關(guān)稅。

印度新能源與可再生能源部稱，長期以來的需求以及國內(nèi)制造商向政府的多次請求以調(diào)查大量廉價的中國商品是否存在傾銷之后，印度開始征收了保障稅。盡管政府進行了幾次嘗試來推廣本土制造的電池和組件，但許多制造商仍面臨財務困難，無法在市場上獲得任何可觀的份額。

目前，印度政府已經(jīng)下調(diào)了保障稅，從2018年的25%降至目前的15%，并且將于今年7月到期。由于新型冠狀病毒的爆發(fā)，中國制造業(yè)在年初出現(xiàn)短暫的停產(chǎn)期，可能會對全年的印度進口產(chǎn)生一定的影響。

印度新能源與可再生能源部預計，今年中國供應將進一步趨緊，中國太陽能電池在印度市場的所占份額可能將有所減少。

但是自2017年以來，印度制造商已向政府求助，要求延長保障稅。延長保障稅的一貫要求反映了政府為促進國內(nèi)制造業(yè)而采取的眾多計劃的失敗。迄今為止，有激勵措施的專用計劃推動太陽能電池制造，強制使用太陽能水泵和屋頂太陽能發(fā)電系統(tǒng)以及與制造設施發(fā)展相關(guān)的項目開發(fā)招標都未取得令人滿意的結(jié)果。

業(yè)內(nèi)人士表示，保障稅的征收只是在一定程度上減少了對中國進口產(chǎn)品的依賴，但是對其他地區(qū)的進口量卻在增加。例如，2017財年，中國占進口太陽能電池和組件的份額為88%，到2019財年降至78%。在此期間，從越南和泰國的進口急劇增加。另外，進口額的下降也沒有計算太陽能電池和組件成本下降的影響。

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