據(jù)報(bào)道，韓國(guó)航空宇宙研究院25日表示，韓國(guó)自主研發(fā)的高空太陽能無人機(jī)(EAV-3)12日在高達(dá)18.5km的平流層中成功飛行了90分鐘，韓國(guó)成為世界上第三個(gè)擁有此項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家。此前英國(guó)國(guó)防科技公司Qinetiq和美國(guó)無人駕駛飛機(jī)制造商AeroVironment的太陽能無人機(jī)Zephyr和Helios均已實(shí)現(xiàn)在18km以上的平流層飛行。

飛行實(shí)況

因平流層的大氣密度和溫度較低，給航空器飛行增加了很大難度。但是因平流層的風(fēng)力較弱且云朵較少，便于利用太陽能作為動(dòng)力，平流層也并非管制領(lǐng)域沒有飛行限制，因此世界各國(guó)爭(zhēng)相展開了對(duì)太陽能無人機(jī)的研究。

韓國(guó)航空宇宙研究院表示，計(jì)劃未來將在平流層利用太陽能無人機(jī)對(duì)地面進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)、獲取大氣資料、進(jìn)行實(shí)時(shí)影像傳送、通信中轉(zhuǎn)和氣象觀測(cè)等工作。

韓國(guó)航空宇宙研究院從2010年開始在韓國(guó)未來創(chuàng)造科學(xué)部的支援下，對(duì)電力無人機(jī)進(jìn)行開發(fā)。計(jì)劃開發(fā)螺旋槳設(shè)計(jì)技術(shù)、超輕結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)技術(shù)、精密導(dǎo)航和控制技術(shù)等核心技術(shù)以應(yīng)對(duì)高空的低溫環(huán)境。

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