一是實施重大專項，圍繞應(yīng)用、基礎(chǔ)、工具、生態(tài)等四類軟件部署重點研發(fā)任務(wù)7項，支持經(jīng)費超1.3億元，研發(fā)總投入近8億元。二是強化技術(shù)攻關(guān)。長安汽車實現(xiàn)空氣動力學(xué)仿真精度提升3%，實現(xiàn)電動車單車生產(chǎn)成本降低500元。招商車研開發(fā)自動駕駛與車路協(xié)同監(jiān)控管理平臺，支持24種車路協(xié)同應(yīng)用場景，成功搭載自動駕駛巴士應(yīng)用。三是建立開源社區(qū)。推動汽車軟件開源項目發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)融合，共建汽車開源生態(tài)。礎(chǔ)光實時操作系統(tǒng)成為首批開源軟件，實現(xiàn)國產(chǎn)汽車操作系統(tǒng)的快速迭代。