6年前的今天，我還在合肥工業(yè)大學(xué)汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)研究汽車(chē)零部件，那個(gè)時(shí)候，總覺(jué)得自己離實(shí)現(xiàn)兒時(shí)的“汽車(chē)夢(mèng)”很近。

“理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感”，當(dāng)我?guī)е夹g(shù)準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，打擊隨之而來(lái)。面對(duì)接二連三的失敗，我的利器是堅(jiān)持。6年時(shí)間，我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新，直到眼前展開(kāi)一片藍(lán)海。

我還會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持，走這條“追夢(mèng)”的路。

丟掉“鐵飯碗”下海

我從小心中就有個(gè)“汽車(chē)夢(mèng)”，收集了許多汽車(chē)模型。填寫(xiě)高考志愿時(shí)，毫不猶豫地報(bào)考了在汽車(chē)領(lǐng)域享負(fù)盛名的合肥工業(yè)大學(xué)電氣自動(dòng)化專業(yè)。

2009年，4年專業(yè)學(xué)習(xí)結(jié)束，我留校了，正式成為一名汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室老師。

在家人和外人看來(lái)，能夠留在大學(xué)當(dāng)老師是一個(gè)令人羨慕的好工作。但創(chuàng)業(yè)才是我的終極目的，我要學(xué)以致用。

去創(chuàng)業(yè)就必須丟掉“鐵飯碗”，當(dāng)我把這個(gè)決定告訴父母時(shí)，遭到了一致強(qiáng)烈反對(duì)。我花費(fèi)了很長(zhǎng)時(shí)間才說(shuō)服他們，最終同意我這個(gè)冒險(xiǎn)的想法。

2009年下半年，當(dāng)我?guī)е鴮?shí)驗(yàn)室研究的高效節(jié)能汽車(chē)電子儀表技術(shù)和詳細(xì)的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)辭職創(chuàng)業(yè)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)困難重重。

那段時(shí)間，我每天都在忙碌，為了早日將樣品生產(chǎn)出來(lái)，每天只睡三四個(gè)小時(shí)，有時(shí)連飯都顧不上吃。當(dāng)樣品生產(chǎn)出來(lái)時(shí)，資金又沒(méi)有著落，家里拿不出更多的錢(qián)，我就拿著創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)和市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告去找校友，一方面向他們請(qǐng)教創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，另一方面也希望有人出來(lái)投資或參與創(chuàng)業(yè)。

真誠(chéng)打動(dòng)了我的合伙人，終于籌集了數(shù)十萬(wàn)元啟動(dòng)資金。那一年，我注冊(cè)了安徽科瑞特模塑有限公司，招了幾名員工就急著開(kāi)始生產(chǎn)。沒(méi)辦法，資金是懸在頭頂?shù)囊话褎Α?/P>

100多件汽車(chē)電子儀表終于生產(chǎn)出來(lái)了，卻遭遇了創(chuàng)業(yè)以來(lái)最大的危機(jī)。公司成立后，只顧生產(chǎn)，卻忽視了市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，因?yàn)槠髽I(yè)規(guī)模太小，市場(chǎng)認(rèn)同度低，產(chǎn)品無(wú)人問(wèn)津。

眼看著產(chǎn)品滯銷(xiāo)，資金鏈斷裂，合伙人便打起了退堂鼓，抽走了自己所投資金，使得本已難以為繼的公司“雪上加霜”，瀕臨倒閉。

“要在夾縫中求生存，先渡過(guò)眼前的難關(guān)?！蔽腋鷪F(tuán)隊(duì)其他人反復(fù)說(shuō)，創(chuàng)業(yè)初期不能光想著賺錢(qián)，必須先解決市場(chǎng)問(wèn)題。于是，我們天天跑市場(chǎng)、跑客戶，耐心溝通，最后才將100多件產(chǎn)品以成本價(jià)格賣(mài)出，解了燃眉之急。

經(jīng)過(guò)這次危機(jī)，我和團(tuán)隊(duì)反復(fù)思考一個(gè)問(wèn)題：怎么才能打開(kāi)市場(chǎng)？產(chǎn)品的潛在客戶在哪？經(jīng)過(guò)一番市場(chǎng)調(diào)研，我們認(rèn)識(shí)到作為初創(chuàng)型企業(yè)，應(yīng)該避開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的主流市場(chǎng)，而去選擇門(mén)檻較低的二級(jí)市場(chǎng)，先將產(chǎn)品銷(xiāo)售出去，存活下來(lái)最重要。

隨后的日子里，我們調(diào)整產(chǎn)品策略，以門(mén)檻較低的二級(jí)汽車(chē)配套產(chǎn)品市場(chǎng)和汽車(chē)配件市場(chǎng)為主攻方向。沒(méi)過(guò)多久，開(kāi)發(fā)出的產(chǎn)品便開(kāi)始有了銷(xiāo)路。

拿“誠(chéng)信”做“敲門(mén)磚”

有了銷(xiāo)路，并不等于就萬(wàn)事大吉。在汽配件生產(chǎn)這個(gè)領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多，稍有不慎就會(huì)被淘汰出局，何況我們還是根底很淺的小微企業(yè)。

要想活著站穩(wěn)市場(chǎng)，就必須要以誠(chéng)信為本，靠產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)贏得市場(chǎng)口碑。為此，我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)一項(xiàng)項(xiàng)攻關(guān)，逐步建立起完善的質(zhì)保體系，先后通過(guò)了ISO9001體系認(rèn)證和ISO/TS16949體系認(rèn)證。在這個(gè)過(guò)程中，我們不僅獲得了客戶的認(rèn)可，同時(shí)也建立起了一支高素質(zhì)的人才隊(duì)伍和科學(xué)的經(jīng)營(yíng)管理模式。

熟悉汽車(chē)行業(yè)的人都知道，汽車(chē)零部件配套分為兩種市場(chǎng)：一種是價(jià)格與品質(zhì)相對(duì)較低的二級(jí)市場(chǎng)；一種是嚴(yán)格按照高標(biāo)準(zhǔn)供給大客戶的主機(jī)市場(chǎng)。這兩種產(chǎn)品在出貨前必須嚴(yán)格地區(qū)分開(kāi)。

有一次，合肥一家主機(jī)市場(chǎng)的客戶訂購(gòu)了我們一批產(chǎn)品，由于出貨人疏忽大意，不小心把供給二級(jí)市場(chǎng)的貨送給了主機(jī)客戶。當(dāng)時(shí)，客戶的外檢并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，于是就裝了車(chē)，運(yùn)回了客戶車(chē)間。

后來(lái)，我們保管發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，當(dāng)時(shí)就有同事說(shuō)，反正已經(jīng)裝了車(chē)，這個(gè)事情就算過(guò)去吧，這樣還能賺一筆錢(qián)。我和管理層知道后，立即開(kāi)會(huì)商議，決定主動(dòng)通知客戶，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)到客戶公司負(fù)荊請(qǐng)罪。

客戶見(jiàn)到我們時(shí)，十分詫異，隨后贊不絕口。誠(chéng)信打動(dòng)了這家主機(jī)客戶，第二年他們將訂購(gòu)額增加了20%，并長(zhǎng)期合作。

誠(chéng)信為本，質(zhì)量為生，絕非一句空話。正因?yàn)槭冀K堅(jiān)持這樣的理念，我們的產(chǎn)品逐漸得到了市場(chǎng)認(rèn)可，訂單接踵而至。

目前，我們的產(chǎn)品已從單一的汽車(chē)電子儀表，發(fā)展到生產(chǎn)汽車(chē)格柵、汽車(chē)踏板等數(shù)十種汽車(chē)配套產(chǎn)品。公司現(xiàn)在也有了自己的生產(chǎn)和操作車(chē)間，有了流水線，擁有上百名技術(shù)員工，成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)配套市場(chǎng)上的一級(jí)配套商。

近幾年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，伴隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展同時(shí)衍生出了很多新的上游產(chǎn)業(yè)鏈。為了提升企業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，我們抓住這一市場(chǎng)契機(jī)，在母校電氣學(xué)院教授的指導(dǎo)下開(kāi)發(fā)了應(yīng)用于純電動(dòng)汽車(chē)的零部件產(chǎn)品。其中一款路人智能預(yù)警系統(tǒng)產(chǎn)品依靠其獨(dú)特的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，獲得了安徽省創(chuàng)業(yè)大賽二等獎(jiǎng)，大大地提高了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

全員創(chuàng)新才更持久

創(chuàng)業(yè)成功后，很多人問(wèn)我：大學(xué)生創(chuàng)業(yè)最缺的是什么？如何才能成功？你是靠什么吸引技術(shù)團(tuán)隊(duì)加盟？

我也一直思考著這些問(wèn)題。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)路上不容易：沒(méi)有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)、閱歷積累、人脈關(guān)系、資金支持，但我們有勤奮、智慧、激情和試錯(cuò)的勇氣。

我的核心團(tuán)隊(duì)非常年輕，平均年齡33歲，幾乎清一色的“80后”。我們?yōu)榱斯餐膲?mèng)想走到一起。

坦率說(shuō)，目前，我們團(tuán)隊(duì)的員工薪水在行業(yè)內(nèi)并不高，為什么大家還愿意綁在一起干？因?yàn)椋谶@里，大家能看到未來(lái)的行業(yè)前景。而且，在這里，核心成員可以獲得期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)，普通員工可以進(jìn)行多崗位鍛煉，只要技能得到提升就能不斷加薪。

創(chuàng)新對(duì)企業(yè)的發(fā)展特別重要，創(chuàng)新是知識(shí)經(jīng)濟(jì)的主旋律，是企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力，我們之所以將公司命名為科瑞特，是來(lái)自英文create的音譯，是創(chuàng)新、創(chuàng)造的意思。

在公司，我們每個(gè)人都是創(chuàng)新者，從管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新到后勤創(chuàng)新，哪怕只是一個(gè)想法，只要提出來(lái)，就會(huì)給你試錯(cuò)的機(jī)會(huì)。只有不斷去創(chuàng)新、不斷去試錯(cuò)，團(tuán)隊(duì)才能始終保持創(chuàng)業(yè)的激情和前進(jìn)的動(dòng)力。

現(xiàn)在，經(jīng)常有學(xué)弟學(xué)妹和其他創(chuàng)業(yè)者找我來(lái)分享創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。我會(huì)告訴他們，創(chuàng)業(yè)模式或許可以復(fù)制，但創(chuàng)業(yè)激情和創(chuàng)業(yè)決心是不能復(fù)制的。年輕人選擇創(chuàng)業(yè)，機(jī)遇到了眼前絕對(duì)不要遲疑，該出手時(shí)就出手。在創(chuàng)業(yè)中會(huì)遇到這樣那樣的問(wèn)題，一定要冷靜下來(lái)思考總結(jié)然后去解決問(wèn)題，不要輕易放棄，這樣才能等到成功或轉(zhuǎn)機(jī)的出現(xiàn)。（本報(bào)記者錢(qián)偉 人民網(wǎng)記者李闊整理）