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安凱電動(dòng)客車駛進(jìn)“e控”時(shí)代

   2014-09-11 安徽日?qǐng)?bào)1版
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核心提示:本報(bào)訊(記者 汪永安)記者9月10日從省科技廳獲悉,近日,安凱國家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心研

本報(bào)訊(記者 汪永安)記者9月10日從省科技廳獲悉,近日,安凱國家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心研制的新一代電動(dòng)客車技術(shù)系統(tǒng)“e控”正式發(fā)布,標(biāo)志著我國新能源客車全面進(jìn)入智能大屏?xí)r代。

安凱“e控”系統(tǒng)是以“整車控制系統(tǒng)”“電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”和“能量管理系統(tǒng)”為基礎(chǔ),集合操控人性化、安全多層化、功能智慧化三大特點(diǎn),通過12英寸電容式液晶顯示屏多點(diǎn)觸控式交互操作,集成車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和新能源技術(shù),創(chuàng)新而成的智能操控系統(tǒng)。

該系統(tǒng)首次將傳統(tǒng)機(jī)械開關(guān)和操控模式融合至大尺寸液晶觸摸屏中,行車中幾乎所有操作都可通過觸摸屏完成,讓駕駛新能源客車成為一種極致的科技體驗(yàn)。系統(tǒng)自帶了 “節(jié)能”“動(dòng)力”“正?!薄把┑亍彼姆N智能駕駛模式和相應(yīng)的駕駛評(píng)價(jià)系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)評(píng)價(jià)駕駛狀態(tài)的經(jīng)濟(jì)性能。還能根據(jù)不同駕駛習(xí)慣和路況,對(duì)客車的能量消耗做出智能化控制,在提升乘坐舒適度的同時(shí),使整車的能耗降低5%以上。

目前安凱“e控”系統(tǒng)已正式應(yīng)用于安凱第五代純電動(dòng)客車上。系統(tǒng)的卓越性能配合第五代車全鋁車身,使第五代純電動(dòng)客車在最優(yōu)工況下,勻速續(xù)駛里程達(dá)到500公里以上;在公交工況上,續(xù)駛里程也可超過350公里。相比上一代電動(dòng)客車,整車?yán)m(xù)航里程提升30%,綜合能耗降低10%以上。與傳統(tǒng)車相比,搭載“e控”的純電動(dòng)客車全年可節(jié)省18萬元以上,減少二氧化碳排放95噸。據(jù)悉,安凱第五代純電動(dòng)車年內(nèi)將正式推向市場。

 
 
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