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寧波智造再添“利器”國內(nèi)首臺(tái)全自動(dòng)鉆鉚裝置撩開面紗

   2017-01-17 寧波市科技局
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核心提示:近日,從中科院寧波材料所獲悉,該所智能制造與裝備團(tuán)隊(duì)成功研制出國內(nèi)首臺(tái)全自動(dòng)鉆鉚裝置。目前該全自動(dòng)鉆
  近日,從中科院寧波材料所獲悉,該所智能制造與裝備團(tuán)隊(duì)成功研制出國內(nèi)首臺(tái)全自動(dòng)鉆鉚裝置。目前該全自動(dòng)鉆鉚裝置已申請(qǐng)專利兩項(xiàng),同時(shí)作為“熱塑性碳纖維復(fù)合材料——綠色制造”中的關(guān)鍵設(shè)備,榮獲中國創(chuàng)新設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟“中國好設(shè)計(jì)”銀獎(jiǎng)。
  “鉚接指利用鉚釘把兩個(gè)以上的被鉚件連接在一起的不可拆連接,是工業(yè)中常見的一種部件連接方式,廣泛應(yīng)用于電子、汽車制造及改裝、電器、儀表與機(jī)械制造等行業(yè)。”中科院寧波材料所先進(jìn)制造所復(fù)合材料智能制造與裝備團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
  目前,市場上常見的鉚接裝置以傳統(tǒng)手工鉚接與半自動(dòng)鉚接兩種類型為主,工作效率較低。“雖有國外少數(shù)企業(yè)研制出全自動(dòng)鉚接裝置,但存在使用條件較高、靈活性有限以及價(jià)格較高等問題。”該負(fù)責(zé)人表示,如今市場上的鉚接裝置,一般需采用其他鉆孔裝置鉆完孔后,再采用鉚接裝置進(jìn)行鉚接,直接降低了工作效率,連接效果也不理想。
  針對(duì)上述同類產(chǎn)品存在的“短板”,中科院寧波材料所團(tuán)隊(duì)對(duì)接市場需求,聚焦開發(fā)集鉆孔與鉚接功能為一體的全自動(dòng)鉆鉚裝置?!霸撗b置整體尺寸小、成本低、操作方便,配備智能化人機(jī)交互系統(tǒng),通過一鍵化操作,可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)鉆孔、除塵、送料、上鉚、拉鉚抽芯與廢鉚芯收集等工作?!痹撠?fù)責(zé)人表示,該裝置鉚接速度可達(dá)每分鐘24個(gè),運(yùn)行中無粉塵污染產(chǎn)生,具有極高的市場推廣應(yīng)用價(jià)值。
  據(jù)了解,因?yàn)椴捎昧丝梢苿?dòng)的操作平臺(tái)設(shè)計(jì),該裝置的鉚釘槍體可安裝于工業(yè)機(jī)器人末端,亦可單獨(dú)手持式使用?!霸撗b置不僅可用于普通金屬的鉚接,還特別適合鉆鉚要求較高的碳纖維復(fù)合材料一類產(chǎn)品的連接?!痹撠?fù)責(zé)人說,在鉆孔過程中,該裝置能有效防止復(fù)合材料部件局部裂紋及脫層的產(chǎn)生,可推廣應(yīng)用于碳纖維復(fù)合材料新能源汽車總成裝配,對(duì)促進(jìn)我國碳纖維復(fù)合材料新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化具有重要意義。
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