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8.中速磁浮交通軌排用耐磨防腐覆層技術(shù)--湖南冶金材料研究院

   2017-06-10 科技網(wǎng)整理
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核心提示:湖南省新興優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)學(xué)研合作對(duì)接科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目表成果名稱(chēng)中速磁浮交通軌排用耐磨防腐覆層技術(shù)單位名
 

湖南省新興優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)學(xué)研合作對(duì)接科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目表

成果名稱(chēng) 中速磁浮交通軌排用耐磨防腐覆層技術(shù)
單位名稱(chēng) 湖南省冶金材料研究院
聯(lián)系人 劉東華 職務(wù)/職稱(chēng) 科技處處長(zhǎng)/高工 移動(dòng)電話(huà) 15367966707
傳真 0731-86809628  電子郵箱 9318678@qq.com
通訊地址 湖南省長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)榔梨街道佳園路9號(hào)   410014
成果研發(fā)單位或研發(fā)人員研發(fā)成果簡(jiǎn)介     湖南省冶金材料研究院針對(duì)既有中低速磁懸浮軌排系統(tǒng)所面臨的耐磨防腐等關(guān)鍵技術(shù)難題,采用先進(jìn)涂層技術(shù)和覆層工藝制備適用于中速磁浮交通軌排用耐磨防腐覆層,提高和改善了軌排的防腐及耐磨性能,達(dá)到:1) 長(zhǎng)效防腐50年免維護(hù);2) F軌剎車(chē)面和滑撬面用耐磨覆層性能優(yōu)異和低成本。
成果主要應(yīng)用新興優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈類(lèi)別  █先進(jìn)軌道交通裝備(含磁浮)□工程機(jī)械 □新型輕合金材料 □化工新材料 □碳基材料 □顯示功能材料 □先進(jìn)陶瓷材料 □先進(jìn)硬質(zhì)材料 □基因技術(shù)及應(yīng)用 □先進(jìn)儲(chǔ)能材料及電動(dòng)汽車(chē) □新能源裝備 □IGBT大功率器件 □人工智能及傳感器 □自主可控計(jì)算機(jī)及信息安全 □航空航天(含北斗)□中藥 □空氣治理技術(shù)及應(yīng)用 □裝配式建筑 □3D打印及機(jī)器人 □農(nóng)業(yè)機(jī)械
成熟度 □在研    □小試   █中試    □產(chǎn)業(yè)化   □其它:________________
知識(shí)產(chǎn)權(quán)類(lèi)別 █ 發(fā)明專(zhuān)利  □實(shí)用新型專(zhuān)利  □軟件著作權(quán) □其它    

 

證書(shū)編號(hào):201611021020.2(申請(qǐng)?zhí)?/font>)
是否擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán) █是    □否    □其它:________
來(lái)源 □國(guó)家部委計(jì)劃    █省級(jí)計(jì)劃   □市級(jí)計(jì)劃   □計(jì)劃外
成果簡(jiǎn)介 成果簡(jiǎn)介: 

 

磁懸浮軌道交通是我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新技術(shù),是一種現(xiàn)代高科技的軌道交通工具。磁懸浮列車(chē)軌排與普通輪軌不同,它采用F型鋼導(dǎo)軌,以國(guó)內(nèi)首條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮線(xiàn)路-長(zhǎng)沙磁浮快線(xiàn)為例,所用F型鋼導(dǎo)軌材質(zhì)為Q235D,屬于普通碳素結(jié)構(gòu)鋼,當(dāng)前采用防腐油漆以適應(yīng)中低速磁懸浮軌排的工作條件。然而油漆防腐會(huì)帶來(lái)下述兩大弊端:1) 油漆耐候性差,防腐年限較短;2) F軌剎車(chē)面和滑撬表面的防腐油漆涂料,引起閘片的剎車(chē)?yán)щy。 雖然Q235D具有良好的磁學(xué)性能(飽和磁密約為1.4 T)、成本低和易于加工等特點(diǎn),但其硬度低(HB 156),耐磨性差。而磁懸浮列車(chē)的制動(dòng)方式為機(jī)械制動(dòng),所以剎車(chē)面、滑撬面表面需要具有一定的耐磨材料來(lái)抵抗軌道主體的磨損和破壞。 本成果采用先進(jìn)涂層技術(shù)和覆層工藝制備適用于中速磁浮交通軌排用耐磨防腐覆層,本工藝制備的覆層可極大的提高和改善軌排的防腐及耐磨性能,實(shí)現(xiàn):1) 長(zhǎng)效防腐50年免維護(hù);2) F軌剎車(chē)面和滑撬面用耐磨覆層性能優(yōu)異和低成本。目前而言,磁浮軌排的耐磨防腐技術(shù)國(guó)內(nèi)外尚無(wú)報(bào)道,因此,本成果從國(guó)際上來(lái)看尚屬首次應(yīng)用于磁浮軌道交通領(lǐng)域,填補(bǔ)了該領(lǐng)域的國(guó)際空白,解決了磁浮交通領(lǐng)域的國(guó)際性難題。  應(yīng)用前景: 研發(fā)成果屬于先進(jìn)軌道交通裝備(含磁浮)-中速磁浮交通軌排的防腐耐磨技術(shù)領(lǐng)域。目前正進(jìn)行覆層相關(guān)性能的檢測(cè),經(jīng)檢測(cè)合格即可投入運(yùn)營(yíng)使用。據(jù)調(diào)研,本成果在磁浮交通領(lǐng)域發(fā)揮有關(guān)鍵性作用,可極大地提高軌道交通裝備的性能和使用壽命。近5年,省內(nèi)將陸續(xù)開(kāi)建張家界、湘江新區(qū)和長(zhǎng)株潭磁浮工程,線(xiàn)路將超過(guò)350 km。屆時(shí),本成果成功應(yīng)用于中速磁浮軌排系統(tǒng),既可保障磁浮列車(chē)的持續(xù)、穩(wěn)定和高效運(yùn)行,同時(shí)填補(bǔ)該領(lǐng)域的國(guó)際空白,成功打造中速磁浮國(guó)際名片。預(yù)計(jì)先進(jìn)涂層技術(shù)和覆層工藝制備的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益將超過(guò)2億元,而且還可帶動(dòng)一個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,這對(duì)提升我省軌道交通裝備制造業(yè)技術(shù)水平具有重要的促進(jìn)作用。
擬合作方式 □技術(shù)轉(zhuǎn)讓    █聯(lián)合開(kāi)發(fā)   █技術(shù)入股    □其它:________________
提供附件  

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