湖南省新興優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)學(xué)研合作對(duì)接科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目表

一種專(zhuān)門(mén)用于軌道車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)的伸縮式軌道車(chē)輛碰撞切削吸能裝置，該裝置在列車(chē)正常運(yùn)行時(shí)隱藏在車(chē)輛的內(nèi)部，不影響車(chē)輛的外形美觀，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，該吸能裝置的吸能結(jié)構(gòu)能夠迅速伸出吸收能量，且吸能結(jié)構(gòu)的在碰撞時(shí)沒(méi)有殘余變形，能充分利用變形行程。

提升軌道車(chē)輛的被動(dòng)安全性和外形美觀。吸能裝置在非工作狀態(tài)時(shí)，雙作用式氣缸為拉力狀態(tài)，拉動(dòng)吸能圓管縮在外筒內(nèi)部，刀具通過(guò)扭轉(zhuǎn)彈簧壓在吸能圓管的外壁上，在列車(chē)發(fā)生碰撞前，通過(guò)控制器觸發(fā)雙作用式電磁閥，雙作用式氣缸在高壓空氣作用下推動(dòng)吸能圓管向外彈出，刀具在彈簧力的作用下壓在吸能圓管的定位槽上，當(dāng)吸能圓管受到外力向外筒內(nèi)退縮時(shí)，刀具切削吸能結(jié)構(gòu)吸收能量。

申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利一項(xiàng)，授權(quán)實(shí)用新型專(zhuān)利一項(xiàng)。

現(xiàn)有高速列車(chē)、城軌列車(chē)、機(jī)車(chē)及新造車(chē)輛。

樣機(jī)的研制需要投入較大的成本，目前缺乏實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的資金和進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的場(chǎng)地，預(yù)期與企業(yè)進(jìn)行合作生產(chǎn)，正在商討中。

采用校、企合作方式，高校方提供成果的技術(shù)支持和專(zhuān)利所有權(quán)，企業(yè)對(duì)其進(jìn)行生產(chǎn)和制造，并進(jìn)行應(yīng)用測(cè)試。目前市場(chǎng)上急需這種裝置，以解決列車(chē)碰撞安全問(wèn)題。