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氫能源與機(jī)器狗“跨界”融合,驥之翼賦能機(jī)器狗超長續(xù)航

   2025-01-23 5e
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核心提示:近日,國內(nèi)首款氫燃料電池機(jī)器狗在山東濟(jì)南開展續(xù)航測試,測試采用了雙狗伴走的形式。在寒冷的濟(jì)南冬天,氫動力機(jī)器狗續(xù)航時長4小時

近日,國內(nèi)首款氫燃料電池機(jī)器狗在山東濟(jì)南開展續(xù)航測試,測試采用了“雙狗伴走”的形式。在寒冷的濟(jì)南冬天,氫動力機(jī)器狗續(xù)航時長4小時,里程11.89公里;對比組的鋰電池機(jī)器狗續(xù)航時長僅1小時12分,續(xù)航里程5.08公里。氫動力機(jī)器狗續(xù)航能力翻倍,解決了機(jī)器狗續(xù)航時間短、難以滿足高強(qiáng)度使用需求的難題。

本次測試的氫動力機(jī)器狗由驥之翼(濟(jì)南)氫能科技有限公司(以下簡稱:驥之翼)研發(fā),所搭載的氫燃料電池系統(tǒng)為驥之翼自主研發(fā),采用宇樹科技 Go2 AIR 型機(jī)器狗進(jìn)行改裝。

氫能機(jī)器狗“雙狗伴走”續(xù)航測試

驥之翼公司總經(jīng)理劉海寧表示,此前行業(yè)中關(guān)于氫燃料電池與機(jī)器人的結(jié)合僅停留在概念階段,本次測試是國內(nèi)首次將氫燃料電池在機(jī)器人的應(yīng)用推動至實施階段。有著“未來能源”之稱的氫能與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)中正在迅速崛起的機(jī)器狗的“跨界融合”,進(jìn)一步拓寬了氫能應(yīng)用邊界,同時有望推動四足機(jī)器狗續(xù)航能力進(jìn)入2.0階段。

機(jī)器狗應(yīng)用尚面臨續(xù)航難題,驥之翼氫能機(jī)器狗實現(xiàn)續(xù)航翻倍

機(jī)器狗又稱四足機(jī)器人,相比雙足機(jī)器人,具有更好的靈活性、場景適應(yīng)性、高負(fù)載性和高穩(wěn)定性,是腿足式機(jī)器人的較佳形式,可以應(yīng)用于軍事、消防、巡檢、安全巡邏、家庭陪伴等多場景中,尤其憑借在體積和造價方面的優(yōu)勢,未來在軍用機(jī)器人的采購中或?qū)⒄紦?jù)主導(dǎo)地位。據(jù)高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)預(yù)計,到2030年,中國四足機(jī)器人市場銷量將接近40萬臺,2024年至2030年復(fù)合增長率或超過50%。

當(dāng)前,機(jī)器狗要想在急難險重任務(wù)中獲得出色表現(xiàn),真正實現(xiàn)市場高增長,還需要實現(xiàn)其在續(xù)航時間、負(fù)載能力、智能化水平等方面的不斷迭代升級。目前市面上的機(jī)器狗一般使用鋰電池,電池續(xù)航時間一般在2~4小時,難以滿足長時間、高強(qiáng)度的任務(wù)需求‌‌。鋰電池容量相對較小,如果增加續(xù)航時間則需要增加電池數(shù)量,重量和體積也會隨之增加,對機(jī)器狗的機(jī)動性和負(fù)載能力產(chǎn)生影響。

因此,機(jī)器狗需要高能量密度的電池以支持其大范圍長時間作業(yè)場景的需求,氫燃料電池是一個有潛力的選項。近幾年隨著國家“雙碳”目標(biāo)的提出和一系列支持政策的出臺,氫能源應(yīng)用不斷取得進(jìn)展,氫燃料電池正在邁入早期商業(yè)化階段,為在機(jī)器狗行業(yè)的應(yīng)用做好了準(zhǔn)備。

劉海寧表示:“氫燃料電池作為一種發(fā)電裝置,能量密度遠(yuǎn)高于鋰離子電池,將其應(yīng)用在機(jī)器狗中,能夠?qū)崿F(xiàn)同等重量下續(xù)航時間的延長。”據(jù)介紹,此次測試的氫能機(jī)器狗所搭載的氫燃料電池功率300W,儲氫瓶額定壓力35MPa,最大儲氫量770L,使用溫度能夠從-5℃覆蓋至40℃。在測試中,氫能機(jī)器狗續(xù)航時間為靜態(tài)站立7~8小時,動態(tài)行走4~5小時,與鋰電池續(xù)航2~4小時相比,續(xù)航能力實現(xiàn)翻倍提升。

測試中的氫能機(jī)器狗

驥之翼公司專注于便攜式燃料電池的開發(fā)與應(yīng)用,核心技術(shù)團(tuán)隊自2016年開始進(jìn)行便攜式燃料電池的開發(fā),先后參與了國家自然科學(xué)基金、山東省重點研發(fā)計劃、山東省自然科學(xué)基金等多項關(guān)鍵項目,是國內(nèi)便攜式燃料電池技術(shù)儲備較為豐富的少數(shù)團(tuán)隊之一。此前,驥之翼公司已成功研發(fā)氫燃料便攜式電源,凈輸出功率100W,連續(xù)電力輸出時間超12h,整機(jī)重量不超過4.2kg,使用環(huán)境溫度為-10~45℃,適合救災(zāi)、應(yīng)急、戶外活動等場景應(yīng)用,已實現(xiàn)銷售。

驥之翼研發(fā)100W便攜式燃料電源

目前,這款機(jī)器狗配備的氫燃料電池處于測試與性能調(diào)整階段,未來可實現(xiàn)定制化生產(chǎn),廣泛應(yīng)用于各類機(jī)器狗,支持長時間作業(yè),提升機(jī)器狗在軍事、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的應(yīng)用水平。

氫能機(jī)器狗測試場地

氫能機(jī)器狗使用成本每公里不足0.15元,有望進(jìn)入更多千億賽道

驥之翼控股公司為上海驥翀氫能科技有限公司(以下簡稱“驥翀氫能”),背靠驥翀氫能的行業(yè)領(lǐng)先的電堆技術(shù)和成本把控,驥之翼高性能機(jī)器狗氫燃料電池實現(xiàn)了“贏在起跑線”上,不僅具有功率密度大、續(xù)航時間長的優(yōu)勢,更是依靠驥翀氫能在電堆單堆功率高、雙極板材料成本低和制造成本低的多方面降本優(yōu)勢,在價格上具備商業(yè)化潛力。

另外,在氫氣使用成本方面,氫動力機(jī)器狗也具備了商業(yè)化可能。“以山東德州為例,氫氣價格25元/公斤,我們的氫燃料電池加滿需要1.1升氫能耗,大約30~40克,用氫成本在1元左右,以測試中的續(xù)航里程11.8公里計算,平均每公里用氫成本不足0.15元。”劉海寧說道,“氫氣價格的持續(xù)下降,將推動我們氫燃料電池在機(jī)器狗行業(yè)應(yīng)用。”目前,除了山東之外,廣東、河南地氫氣價格也已達(dá)到市場化水平。

氫能機(jī)器狗的誕生,將推動氫能源在機(jī)器狗這一高增長賽道的商業(yè)化應(yīng)用。同時,有了氫能機(jī)器狗的成功探索,驥之翼未來將持續(xù)探索氫燃料電池在人形機(jī)器人、工業(yè)級無人機(jī)、物流無人機(jī)、野外監(jiān)測設(shè)備、移動電源等領(lǐng)域的應(yīng)用,開拓氫能源在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)等千億級新型賽道的應(yīng)用,推動氫能源成為國家能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。

驥翀氫能搶先布局高爆發(fā)行業(yè),推動氫能應(yīng)用“再下一城”

驥之翼氫能機(jī)器狗的“搶灘入局”,或?qū)⑼苿铀淖愎沸袠I(yè)更早實現(xiàn)爆發(fā)式增長,驥之翼公司將實現(xiàn)機(jī)器狗行業(yè)應(yīng)用的“先發(fā)優(yōu)勢”。這得益驥翀氫能的戰(zhàn)略布局。

驥翀氫能成立六年,不僅實現(xiàn)了電堆產(chǎn)銷量居全國前三,增速全行業(yè)領(lǐng)先,還在積極推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)實現(xiàn)“互聯(lián)共生”。驥翀氫能創(chuàng)始人、董事長付宇博士表示:“推動氫能應(yīng)用實現(xiàn)從示范到商業(yè)化的跨越,需要從產(chǎn)品到應(yīng)用都有較高的性價比,還需要運力、資金、運營的高度協(xié)同,所有環(huán)節(jié)缺一不可,這就是一個生態(tài),需要其中各方之間能帶來價值去形成這樣的生態(tài)。”

因此,驥翀氫能正在探索為更多領(lǐng)域提供氫能價值,除了車用燃料電池外,同時在燃料電池固定電源、小型移動電源等領(lǐng)域也進(jìn)行了相應(yīng)規(guī)劃布局,還聯(lián)合發(fā)起成立了大連氫翼新能源有限公司,專注PEM電解水制氫裝備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,將產(chǎn)業(yè)鏈延伸至制氫端。

驥之翼公司氫能機(jī)器狗進(jìn)入到應(yīng)用測試階段,標(biāo)志驥翀氫能引領(lǐng)氫能源應(yīng)用延伸至機(jī)器人產(chǎn)業(yè),體現(xiàn)了驥翀氫能的在氫燃料電池應(yīng)用方面的開創(chuàng)能力和市場洞察力。

驥翀氫能利用自身在氫燃料電池方面積累多年的技術(shù)研發(fā)和正向開發(fā)優(yōu)勢,解決了機(jī)器狗的續(xù)航難題,同時也為氫燃料電池的應(yīng)用拓展了空間。未來驥翀氫能將與行業(yè)伙伴共同為構(gòu)建以氫能為核心的新型能源體系勾勒出清晰藍(lán)圖,讓氫能真正走進(jìn)千家萬戶,為實現(xiàn)國家能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)“驥翀”力量。




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