“付完尾款將直接在車價上抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元定金。”

小米汽車可能做夢也想不到，此前炒得沸沸揚揚的“5000元定金不退”被其他車企拿來做文章。近日，多家車企“截胡”小米SU7的訂單，且勢頭愈演愈烈。

記者對此進行了求證核實，多個車企門店相關工作人員表示，該情況屬實。

資料圖：位于北京的小米汽車門店人潮涌動，顧客在店外排隊。 中新財經(jīng)記者 葛成 攝

買車退5000?多家車企門店回應

近日有傳聞稱，重裝上陣的智界S7“截胡”小米SU7的訂單：現(xiàn)購買任意一款智界S7，付完尾款將直接在車價上抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元定金。

問界體驗中心門店的工作人員對中新財經(jīng)表示，此事屬實。還有媒體援引華為相關人士的話稱，目前對此不知情，這幾個周末到門店試駕的消費者很多，大規(guī)模交付的能力也是消費者關注重點。

無獨有偶，23日下午，有消息傳出蔚來對已下定小米SU7消費者給予5000元補貼。蔚來門店工作人員對中新財經(jīng)表示，同一個手機號憑借小米汽車鎖單訂單，包括排產(chǎn)信息，可以在提車后減去相應金額。

理想汽車某門店工作人員則表示，新上市的理想L6有這樣的優(yōu)惠活動，下定小米SU7的消費者選購上述車型可給予5000元補貼。

不過，小鵬汽車門店工作人員明確表示，沒有此類政策。

微博截圖。

雷軍表態(tài)：提升產(chǎn)能，大家也可以選購別家

針對產(chǎn)能不足，其他“友商”來搶單的事情，在22日，小米董事長雷軍發(fā)了一條微博疑似回應此事，“目前小米SU7的產(chǎn)能和交付速度正在快速提升。如果您實在著急購車，國內(nèi)新能源汽車都不錯，比如，智界S7、蔚來ET5、小鵬P7系列等，大家也可以考慮選購!”

雖然雷軍嘴上這么說，但小米手上一點也沒停下來，正快馬加鞭增加產(chǎn)能。

4月23日，小米汽車相關工作人員對中新財經(jīng)表示，“我們目前正在全力擴充產(chǎn)能，全年交付目標會超過10萬輛。原計劃標準版、Max 4月底開始交付，提前到4月18日。”

此前對于產(chǎn)能瓶頸問題，小米方面在4月初曾表示，目前小米汽車工廠全力以赴提高產(chǎn)能，并充分動員供應鏈伙伴全力保供，穩(wěn)定推進現(xiàn)有訂單的盡快交付、未來訂單的有序處理，保障用戶的交付體驗。

小米SU7發(fā)售后，引發(fā)市場熱議。最新的數(shù)據(jù)顯示，小米SU7鎖單量，截至4月20日，超過了7萬輛，但其產(chǎn)能不足一直受到市場質(zhì)疑。

產(chǎn)能不足或和“5000元定金”下單的消費者太多有關系，小米新車發(fā)布后，很多人激情下單，冷靜下來又后悔，結果發(fā)現(xiàn)5000元的定金退不了，引發(fā)爭議。對于上述爭議，小米汽車方面曾表示，消費者主動鎖單定金無法退款。

用降價與產(chǎn)能“圍剿”小米?

小米汽車作為后來者，一經(jīng)發(fā)售，在汽車市場引發(fā)強烈反響。但近來汽車圈競爭越發(fā)激烈，多個汽車廠商在交付、降價上面動作頻頻。據(jù)不完全統(tǒng)計，在小米SU7上市后的一周時間內(nèi)，包括蔚來、小鵬、問界、極氪等新能源車企紛紛開啟了降價或補貼活動。

中新財經(jīng)注意到，這輪“價格戰(zhàn)”與以往不同，參與車型普遍具備高端化的特點，售價大多在20萬至30萬元這一區(qū)間，與小米SU7的定價高度重疊。

例如，4月21日，特斯拉中國宣布降價，其中，Model 3煥新版售價降至23.19萬元人民幣，降幅5.7%;Model 3長續(xù)航煥新版售價降至27.19萬元人民幣，降幅4.9%。

Model 3正是SU7對標的車型，雷軍曾公開表示，“Model 3車主，要不要換一輛小米SU7?好看防曬!”而Model 3的降價意味著二者價格進一步被拉近。

在交付上面，4月11日下午召開的華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東針對原來的智界S7產(chǎn)量不足質(zhì)疑作出回應：上市以來，智界S7已經(jīng)收獲行業(yè)與市場的廣泛關注，并已開啟大規(guī)模交付，海量交付。

如何應對這些車企的競爭?這是擺在小米汽車面前的問題。

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