經(jīng)中美雙方商定，美國財政部部長耶倫于4月4日至9日訪華。中方與耶倫舉行了多層級、多領(lǐng)域的會談交流。對她關(guān)注的產(chǎn)能過剩問題，中方作出回應(yīng)。

8日在北京舉行的吹風(fēng)會上，中國財政部副部長廖岷介紹，中方對產(chǎn)能問題高度重視，在與耶倫的各層級會見會談中均對此作出充分、理性的回應(yīng)。

廖岷說，實際上，這個問題存在分歧和爭議。比如，彭博社4月3日最新文章認為，相關(guān)數(shù)據(jù)分析并不支持新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域存在所謂“產(chǎn)能過剩”的說法。中方認為：一是應(yīng)在經(jīng)濟全球化大背景下，秉持市場經(jīng)濟原則和價值規(guī)律看待產(chǎn)能問題。所謂“產(chǎn)能過剩”是市場機制發(fā)揮作用的表現(xiàn)，供需平衡是相對的，不平衡往往是常態(tài)，在任何實行市場經(jīng)濟體制的經(jīng)濟體都可能發(fā)生，在美國等西方國家歷史上也多次出現(xiàn)，解決這些問題主要還要依靠市場按照價值規(guī)律進行調(diào)節(jié)。

二是應(yīng)結(jié)合全球分工和國際市場情況分析產(chǎn)能問題。以新能源汽車為例，根據(jù)國際能源署測算，2030年全球新能源汽車需求量將達4500萬輛，是2022年的4.5倍;全球光伏新增裝機需求將達到820吉瓦，是2022年的約4倍。當前產(chǎn)能遠遠不能滿足市場需求，特別是眾多發(fā)展中國家對新能源產(chǎn)品的潛在需求巨大。中國新能源產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)數(shù)十年長足發(fā)展，目前所具備的競爭優(yōu)勢根植于中國超大規(guī)模市場優(yōu)勢、完整工業(yè)體系和豐富人力資源，更離不開企業(yè)對研發(fā)創(chuàng)新的巨大投入以及企業(yè)家的不懈奮斗精神。企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本，提高了新能源產(chǎn)品的經(jīng)濟可及性。中方在滿足國內(nèi)需求、推動實現(xiàn)雙碳目標的基礎(chǔ)上，也為全球應(yīng)對氣候變化、實現(xiàn)綠色發(fā)展作出積極貢獻，對此應(yīng)作出客觀評價。

三是貿(mào)易保護主義措施無助于解決產(chǎn)能問題。針對一些地方發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)積極性很高的情況，中方將在充分尊重市場經(jīng)濟規(guī)律的前提下，在國家層面進一步做好統(tǒng)籌引導(dǎo)，相關(guān)政策導(dǎo)向是公開明確的。應(yīng)強調(diào)的是，我們堅決反對部分發(fā)達經(jīng)濟體搞“泛安全化”、升級綠色保護主義措施，這對其自身有害無益，更會嚴重侵害中國企業(yè)正當發(fā)展權(quán)益，中方不會坐視不理。

廖岷表示，中方認為，在新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步推動全球產(chǎn)供鏈深度調(diào)整大背景下，包括中國在內(nèi)的很多國家都會面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和勞動力結(jié)構(gòu)調(diào)整的挑戰(zhàn)，我們應(yīng)客觀看待這一現(xiàn)象，作出務(wù)實理性的政策選擇。中方注意到美國及其他相關(guān)方的關(guān)切，愿與各方加強溝通協(xié)調(diào)，在堅持市場化原則的基礎(chǔ)上，理性看待和妥善處理分歧。雙方將在工作組層面繼續(xù)就此保持溝通。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章，目的在于弘揚科技創(chuàng)新精神，傳遞更多科技創(chuàng)新信息，宣傳國家科技政策，展示國家科技形象，參與國際科技輿論競爭，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)，在此我們謹向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認為本網(wǎng)文章及圖片侵犯了您的版權(quán)，請與我們聯(lián)系，我們將第一時間刪除。