2022年11月1日,江西省商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新聯(lián)合體(以下簡(jiǎn)稱“商貿(mào)物流聯(lián)合體”)正式揭牌成立。成立以來(lái),該聯(lián)合體以核心平臺(tái)為依托,匯聚省內(nèi)外商貿(mào)物流科技創(chuàng)新力量,圍繞商貿(mào)物流發(fā)展問(wèn)題布局全鏈條創(chuàng)新研究,重點(diǎn)研發(fā)智慧物流賦能平臺(tái),加快智能裝備技術(shù)應(yīng)用,創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)合作新模式,引入貿(mào)易和金融服務(wù),推動(dòng)中小微物流企業(yè)合作,服務(wù)全省商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展。
一、基本情況
商貿(mào)物流聯(lián)合體由江西贛運(yùn)通科技有限公司牽頭,聯(lián)合華東交大、南昌航空大學(xué)、宜春時(shí)代新能源等共27家成員單位共同組建,基本涵蓋了我省商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域龍頭企業(yè)。省內(nèi)商貿(mào)物流企業(yè)20家、高校3家、科研院所4家。聯(lián)合體專家咨詢委員會(huì),目前有崔忠付、汪鳴、鐘渭平等國(guó)內(nèi)行業(yè)專家15位。
江西贛運(yùn)通科技有限公司主要從事有關(guān)于物流及商貿(mào)供應(yīng)鏈體系建設(shè)方面運(yùn)營(yíng)模式開(kāi)發(fā)、關(guān)鍵性科學(xué)技術(shù)問(wèn)題的應(yīng)用研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究與開(kāi)發(fā)研究以及互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、供應(yīng)鏈管理服務(wù)、商貿(mào)物流大數(shù)據(jù)建設(shè)等方面的研究。公司擁有物流工程、供應(yīng)鏈金融、計(jì)算機(jī)、軟件工程、網(wǎng)絡(luò)工程等專業(yè)人才40余人,本科及以上學(xué)歷占62%,大專占24%,博士1%。擁有發(fā)明專利、實(shí)用新型專利、軟件著作權(quán)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)100余項(xiàng);已獲得省級(jí)眾創(chuàng)空間、省級(jí)03專項(xiàng)、市級(jí)創(chuàng)業(yè)孵化基地、市級(jí)眾創(chuàng)空間4項(xiàng)榮譽(yù)。同時(shí),協(xié)助政府舉辦了中國(guó)公路運(yùn)力大會(huì)、中國(guó)卡車GISI論壇、第七屆、第十屆中國(guó)城市物流發(fā)展年會(huì)及高峰論壇、中國(guó)二手商用車大會(huì)和中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)等行業(yè)大會(huì)和專家論壇。在聯(lián)合體中主要負(fù)責(zé)智慧物流大數(shù)據(jù)建設(shè)實(shí)施、智能管理系統(tǒng)研發(fā)、現(xiàn)代物流金融體系導(dǎo)入以及實(shí)現(xiàn)含倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等多元化物流業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)協(xié)同和管理協(xié)同等各方面研發(fā)、研究,對(duì)目前確定的5個(gè)科研方向均有需求和有能力支撐。
二、產(chǎn)業(yè)鏈圖
按照《江西省產(chǎn)業(yè)鏈科技創(chuàng)新聯(lián)合體組建指引》工作要求,商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體秘書處組織聯(lián)合體各成員單位梳理完善了商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)鏈圖,厘清了產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新方向、攻關(guān)重點(diǎn)和實(shí)際方案。產(chǎn)業(yè)鏈圖如下:
三、技術(shù)清單
商貿(mào)物流聯(lián)合體以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),致力于匯聚省內(nèi)外優(yōu)勢(shì)研發(fā)力量,充分發(fā)揮企業(yè)主體作用,推動(dòng)“產(chǎn)學(xué)研用”深入融合。各成員單位發(fā)揮各自資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì),共同促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新聯(lián)合體技術(shù)發(fā)展。
(一)優(yōu)勢(shì)技術(shù)
1、基于多種經(jīng)營(yíng)模式下的SAAS版全方位現(xiàn)代物流大數(shù)據(jù)技術(shù),為物流行業(yè)提供降本增效的解決方案。
通過(guò)仿真和虛擬現(xiàn)實(shí)、計(jì)算智能、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)、多媒體和信息等技術(shù)支撐,對(duì)物流所涉及的對(duì)象和活動(dòng)進(jìn)行表達(dá)、處理和控制。物流產(chǎn)業(yè)有很強(qiáng)的動(dòng)態(tài)性和隨機(jī)性,通過(guò)大數(shù)據(jù)即時(shí)實(shí)時(shí)分析市場(chǎng)變化情況,從海量的數(shù)據(jù)中提取當(dāng)前的物流需求信息,同時(shí)對(duì)已配置和將要配置的資源進(jìn)行優(yōu)化,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流資源的合理利用,降低社會(huì)物流成本,提高物流服務(wù)水平,提升物流運(yùn)作效率,通過(guò)平臺(tái)大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)化配送路線、優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位、實(shí)時(shí)跟蹤定位物流流程等。
2、基于數(shù)字化的冷鏈、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、干線運(yùn)輸、產(chǎn)品包裝等技術(shù),為生產(chǎn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合提供技術(shù)支撐。
讓物流系統(tǒng)服務(wù)于生產(chǎn)制造業(yè)的生產(chǎn)效率,將ERP和OMS、TMS系統(tǒng)鏈接聯(lián)通,具有信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、集成化和可視化等特征,推動(dòng)物流智能化發(fā)展,向智能物流進(jìn)化,形成“倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、干線運(yùn)輸、城鄉(xiāng)配送”+“供應(yīng)鏈附加服務(wù)”的無(wú)縫鏈接,具體包括:WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)下的庫(kù)存管理,進(jìn)庫(kù)、出庫(kù)、庫(kù)存實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理,以及涉及智能派車服務(wù)的運(yùn)力配載及調(diào)度的車輛存放查詢、智能調(diào)度、線路規(guī)劃等。
3、基于現(xiàn)代金融服務(wù)的供應(yīng)鏈管理技術(shù),為節(jié)點(diǎn)企業(yè)的數(shù)字化經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供金融杠桿。
供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)以大數(shù)據(jù)技術(shù)為基礎(chǔ),采用多貨主、同平臺(tái)的服務(wù)管理模式,實(shí)現(xiàn)訂單管理、調(diào)度管理、運(yùn)輸監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)管理、財(cái)務(wù)管理、預(yù)警管理、異常報(bào)警等功能;為企業(yè)用戶提供經(jīng)濟(jì)、快捷、規(guī)范的新型現(xiàn)代物流綜合金融服務(wù),依托金融杠桿由物流服務(wù)端助力生產(chǎn)制造業(yè)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)貨物的快速流轉(zhuǎn)和現(xiàn)金流的高效率使用。
(二)在研技術(shù)
(1)重卡充換用電安全運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用
該技術(shù)擬解決重卡車輛運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)控問(wèn)題,通過(guò)重卡充、換、用電安全運(yùn)營(yíng)數(shù)字孿生體,實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)的智慧充換用電打通充電設(shè)備、卡車電池、電機(jī)運(yùn)行的相關(guān)安全數(shù)據(jù)接口,實(shí)現(xiàn)分布式過(guò)程數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集,組態(tài)流程頁(yè)面支持Web 服務(wù)發(fā)布,支持采用基于XML的監(jiān)控應(yīng)用描述語(yǔ)言,提供第三方組件的安全運(yùn)行容器,能夠?yàn)g覽實(shí)時(shí)或者歷史曲線。可用于汽車、冶煉、物流等領(lǐng)域。
(2)重卡充換電數(shù)字孿生構(gòu)建關(guān)鍵技術(shù)研究與驗(yàn)證
該技術(shù)擬解決換電站的運(yùn)營(yíng)監(jiān)控及安全運(yùn)營(yíng)問(wèn)題,通過(guò)充電站實(shí)物體和孿生體的交互,充電站數(shù)字孿生能夠刻畫充電設(shè)備實(shí)物對(duì)象的多維屬性、實(shí)際行為和狀態(tài),分析實(shí)物對(duì)象的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),從而滿足對(duì)充電物理對(duì)象的監(jiān)控、仿真、預(yù)測(cè)、優(yōu)化等實(shí)際應(yīng)用需求,讓充電的過(guò)程因?yàn)閿?shù)字孿生變得高效有序。可用于航空、物流、儲(chǔ)能、電力設(shè)備等領(lǐng)域。
(3)面向動(dòng)態(tài)碳排放實(shí)時(shí)監(jiān)控的綠色物流系統(tǒng)建模與系統(tǒng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用
該技術(shù)擬解決綠色物流方面碳排放量的監(jiān)管與推算問(wèn)題,通過(guò)對(duì)重卡換電這一新型綠色物流的動(dòng)態(tài)能源消耗數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā),并將動(dòng)態(tài)碳排放核算和統(tǒng)計(jì)分析模型嵌入到系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域內(nèi)重卡換電的動(dòng)態(tài)碳排放實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理優(yōu)化。可用于機(jī)械制造、火電、能源等領(lǐng)域。
四、工作成效
2023年,已按照省廳要求組織成員單位進(jìn)行三批次的項(xiàng)目申報(bào)工作分別是省級(jí)03專項(xiàng)(江西財(cái)經(jīng)大學(xué))、協(xié)同攻關(guān)項(xiàng)目(南昌大學(xué)、江西財(cái)經(jīng)、南昌航空等高校、宜春時(shí)代等十?dāng)?shù)家成員單位)、單點(diǎn)突破項(xiàng)目等項(xiàng)目申報(bào)工作。除此之外,商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新聯(lián)合體結(jié)合本產(chǎn)業(yè)特點(diǎn),重點(diǎn)除在技術(shù)創(chuàng)新方面積極推動(dòng)各項(xiàng)工作開(kāi)展外,積極推動(dòng)模式創(chuàng)新和平臺(tái)創(chuàng)新,目前成員單位聯(lián)合自主研發(fā)的”贛運(yùn)通“智慧物流管理系統(tǒng)的研發(fā)工作,目前已開(kāi)始物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS、訂單管理系統(tǒng)OMS、和車貨智能匹配系統(tǒng)的研發(fā)工作。
五、下一步工作重點(diǎn)
(一)加大商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)
因商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)鏈從產(chǎn)業(yè)拓展模式方面不盡相同,創(chuàng)新聯(lián)合體牽頭單位在承擔(dān)相關(guān)技術(shù)攻關(guān)的同時(shí)還需以產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新聯(lián)通成員單位企業(yè)共同發(fā)展,因此更需要融入金融、服務(wù)等相關(guān)元素,我們將廣泛開(kāi)展與銀行金融機(jī)構(gòu)的聯(lián)合研發(fā),以區(qū)塊鏈和大數(shù)據(jù)應(yīng)用等方式將我省物流園區(qū)及各中小微物流企業(yè)、物流司機(jī)等進(jìn)行聯(lián)合,數(shù)據(jù)共享形成數(shù)字經(jīng)濟(jì)。
(二)提升人才開(kāi)發(fā)力度,形成創(chuàng)新人才庫(kù)
與人社部門聯(lián)動(dòng),積極與上海、深圳、成都等多地優(yōu)質(zhì)人才對(duì)接,著力提升本地企業(yè)人才儲(chǔ)備,同時(shí)依托省內(nèi)優(yōu)質(zhì)人力資源平臺(tái),為創(chuàng)新聯(lián)合體后續(xù)的項(xiàng)目推進(jìn)形成人才儲(chǔ)備庫(kù),真正做到創(chuàng)新聯(lián)合體成立之初所計(jì)劃達(dá)到的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目創(chuàng)新策源地的目標(biāo)。
(三)精選項(xiàng)目,嚴(yán)格按照產(chǎn)業(yè)鏈圖譜實(shí)踐創(chuàng)新
除在綠色物流領(lǐng)域發(fā)力之外,陸續(xù)在城鄉(xiāng)配送、物流園區(qū)職能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、數(shù)字平臺(tái)建設(shè)等方面開(kāi)展相關(guān)的項(xiàng)目創(chuàng)新工作,真正讓創(chuàng)新聯(lián)合體的模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新為企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。
(四)加強(qiáng)創(chuàng)新聯(lián)合體內(nèi)部成員單位聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)智庫(kù)共享計(jì)劃
圍繞創(chuàng)新聯(lián)合體各項(xiàng)工作開(kāi)展,挖掘成員單位潛力,組建企業(yè)共享智囊團(tuán),深入探討行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn),并通過(guò)項(xiàng)目攻關(guān)的方式解決企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中的難題。
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