8月18日,由廣州市人民政府指導(dǎo),廣州市工業(yè)和信息化局支持,中國(guó)能源汽車(chē)傳播集團(tuán)主辦,中國(guó)汽車(chē)報(bào)社承辦的“問(wèn)路碳中和——2023汽車(chē)碳中和峰會(huì)新聞發(fā)布會(huì)”在北京舉行。
新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
廣州市人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)馬曙,中國(guó)能源汽車(chē)傳播集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總編輯兼中國(guó)能源報(bào)總編輯謝戎彬,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師葉盛基,中國(guó)能源研究會(huì)能源政策研究室主任林衛(wèi)斌等領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)專(zhuān)家出席了本次發(fā)布會(huì)。會(huì)議由中國(guó)汽車(chē)報(bào)社社長(zhǎng)辛寧主持。
廣州作為中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)重鎮(zhèn),近年來(lái)正加速度邁向萬(wàn)億級(jí)“智車(chē)之城”,以自主創(chuàng)新打造智能汽車(chē)的“大腦、骨骼和四肢”為己任,致力于推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的高質(zhì)量發(fā)展。馬曙在發(fā)表致辭時(shí)表示:“今年正值中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展70周年,廣州將與中國(guó)能源汽車(chē)傳播集團(tuán)等國(guó)家級(jí)平臺(tái)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,舉辦‘問(wèn)路碳中和——2023汽車(chē)碳中和峰會(huì)’、‘2023全球新能源與智能汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)’、‘廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)’、‘廣州汽車(chē)電子創(chuàng)新周’等集‘展、會(huì)、賽’于一體的系列活動(dòng)。”他表示,廣州市政府將持續(xù)支持舉辦高規(guī)格、高水平的汽車(chē)行業(yè)活動(dòng),希望集聚行業(yè)專(zhuān)家、學(xué)者、企業(yè)家為廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展把脈問(wèn)診、出謀劃策,培育廣州城市汽車(chē)文化,助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,同時(shí)力爭(zhēng)打造成為宣傳展示中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量品牌活動(dòng)。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),謝戎彬表示:“碳中和已成為全球共同關(guān)注話(huà)題,落實(shí)‘雙碳’戰(zhàn)略,推進(jìn)綠色低碳發(fā)展,是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的應(yīng)有之義,是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然要求。”他表示,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)絕非一己之力,需要政產(chǎn)學(xué)研企全產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同共同推進(jìn),也需要來(lái)自社會(huì)各方的關(guān)注和鼓勵(lì)。為此,中國(guó)能源汽車(chē)傳播集團(tuán)聯(lián)合廣州市人民政府,全力打造首屆汽車(chē)碳中和峰會(huì),致力于通過(guò)全面剖析國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì),深入探討最新行業(yè)動(dòng)態(tài),融匯各界在推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)踐行“雙碳”戰(zhàn)略過(guò)程中的智慧,共謀中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)科學(xué)、高效的減碳路徑。
在答記者問(wèn)時(shí),馬曙表示,一直以來(lái),廣州都緊扣汽車(chē)的電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)來(lái)落實(shí)碳中和、碳達(dá)峰戰(zhàn)略。具體舉措包括:優(yōu)化產(chǎn)能布局,推動(dòng)整車(chē)企業(yè)向低碳化、智能化轉(zhuǎn)型;完善創(chuàng)新體系,激發(fā)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新活力;推進(jìn)跨界融合,構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在落實(shí)碳中和方面應(yīng)該發(fā)揮什么作用?謝戎彬認(rèn)為,中國(guó)汽車(chē)要全面推動(dòng)技術(shù)變革、質(zhì)量提升、制造升級(jí),統(tǒng)籌全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降碳,發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)作用;中國(guó)汽車(chē)要當(dāng)好綠色發(fā)展戰(zhàn)略的踐行者和先行者,推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和交通領(lǐng)域的低碳發(fā)展;中國(guó)汽車(chē)要推進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)協(xié)作交流,一定范圍內(nèi)輸出中國(guó)經(jīng)驗(yàn)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)方案。
對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),低碳轉(zhuǎn)型是個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程,需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)短期效益和長(zhǎng)期發(fā)展。就此,葉盛基建議,“汽車(chē)應(yīng)當(dāng)致力于實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型、原材料供應(yīng)、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全過(guò)程、產(chǎn)品使用和回收再利用等五個(gè)環(huán)節(jié)的全面低碳化,以此來(lái)推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期低碳減碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。” 葉盛基表示,自“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)發(fā)布以來(lái),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游積極行動(dòng),在研究和推動(dòng)汽車(chē)業(yè)“雙碳”目標(biāo)實(shí)施的技術(shù)路徑和實(shí)施方案方面,開(kāi)展了許多探索和實(shí)踐,相信在產(chǎn)業(yè)鏈各方以及行業(yè)上下的共同努力下,汽車(chē)行業(yè)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)施一定會(huì)科學(xué)有序推進(jìn),達(dá)到預(yù)期目的,取得預(yù)期成效。
當(dāng)前,我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展期,氫燃料電池也成為了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。在談到氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展問(wèn)題時(shí),林衛(wèi)斌認(rèn)為,為進(jìn)一步推進(jìn)氫能的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,首先要持續(xù)降低氫能的生產(chǎn)成本,尤其是可再生能源電解水制氫;其次則要加快突破氫能存儲(chǔ)、運(yùn)輸和加注等領(lǐng)域瓶頸,加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)、材料和裝備的研發(fā)、示范和推廣,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);第三,要穩(wěn)步推進(jìn)氫能多元化應(yīng)用,拓展氫能在交通、化工、鋼鐵、電力和儲(chǔ)能等領(lǐng)域的應(yīng)用,推動(dòng)規(guī)?;l(fā)展。
據(jù)介紹,9月19-20日,“問(wèn)路碳中和——2023汽車(chē)碳中和峰會(huì)”將在廣州白云國(guó)際會(huì)議中心舉辦。峰會(huì)將通過(guò)1個(gè)主論壇+7個(gè)分論壇,圍繞全產(chǎn)業(yè)鏈降碳協(xié)同、產(chǎn)業(yè)短期與中長(zhǎng)期發(fā)展統(tǒng)籌、傳統(tǒng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型、新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展、氫能和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)及新能源產(chǎn)業(yè)投資等行業(yè)熱點(diǎn)話(huà)題展開(kāi)深度討論。
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