北京時間1月2日晚間，特斯拉宣布去年第四季度的產(chǎn)能和交付情況。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在該季度產(chǎn)量增長至86555輛，比第三季度的歷史最高產(chǎn)量高出8%，其中Model3的產(chǎn)能為61394輛，環(huán)比增長15%。

特斯拉表示，去年第四季度汽車總交付量為90700輛，其中Model3為63150輛，ModelS為13500輛，ModelX為14050輛。值得一提的是，第四季度特斯拉有超過四分之三的Model3訂單來自新客戶而非早期的預(yù)訂者，這說明Model3對消費者的吸引力正在擴(kuò)大。

特斯拉透露，歐洲和中國市場將從2月份起開始交付，未來Model3的銷量增長動力將來自國際市場擴(kuò)張、低價版車型的推出以及租賃服務(wù)。

此外，為了應(yīng)對新能源補貼的減少，特斯拉宣布Model3、ModelS和ModelX在美售價統(tǒng)一降價2000美元。由于2018年特斯拉的電動車銷量超過20萬，按照美國聯(lián)邦政府的電動車稅收優(yōu)惠政策，特斯拉的電動車的減稅額將從2018年的7500美元下降至2019年的3500美元。2018年，特斯拉總共交付245240輛汽車，包括145846輛Model3，以及99394輛ModelS和ModelX。

雖然產(chǎn)能和交付再創(chuàng)新高，但由于數(shù)據(jù)不及市場預(yù)期，特斯拉開盤后急跌超10%，最終收盤報310.12美元，大跌6.81%。德國北德意志州銀行分析師FrankSchwope認(rèn)為，特斯拉讓市場失望，Model3的交付量低于分析師的預(yù)期和市場上共識預(yù)期，“我認(rèn)為特斯拉在2019年不會實現(xiàn)盈利。”

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