10月18日，路透社專欄作家克萊德?羅素（ClydeRussell）撰文稱，美國(guó)總統(tǒng)特朗普與中國(guó)之間的貿(mào)易摩擦針?shù)h相對(duì)，已經(jīng)很有效地扼殺了兩國(guó)之間原本快速成長(zhǎng)的能源貿(mào)易，這大概不太符合特朗普所想象的那種成功。

在中美貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)之際，中國(guó)所進(jìn)口的美國(guó)原油、液化天然氣及煤炭數(shù)量大幅縮減。

令人諷刺的是，中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口能源，正是最有可能實(shí)現(xiàn)特朗普降低美中貿(mào)易逆差希望的領(lǐng)域。

比起特朗普選擇對(duì)2000億美元中國(guó)產(chǎn)品加征關(guān)稅的途徑，倘若讓中國(guó)繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)越來(lái)越多的美國(guó)原油、液化天然氣及煤炭，在降低貿(mào)易逆差方面的效果應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)更為有效。

根據(jù)Refinitiv匯整的船舶追蹤及港口資料，10月份，中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口的原油預(yù)料已降至零。這還是在原油沒(méi)有列入中國(guó)向600億美元原產(chǎn)美國(guó)商品加征關(guān)稅名單的情況下。

船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，一艘裝有100萬(wàn)桶原油的貨輪從美國(guó)墨西哥灣沿岸駛向中國(guó)，計(jì)劃在11月到岸。

今年6月中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口的原油達(dá)到峰值，接近1400萬(wàn)桶，相當(dāng)于每日到岸46.6萬(wàn)桶左右。

今年前九個(gè)月，中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口原油約32.8萬(wàn)桶/日，相當(dāng)于原油總進(jìn)口量的3.6%左右。

與原油情況相似，10月沒(méi)有美國(guó)液化天然氣船貨計(jì)劃到岸中國(guó)，不過(guò)從路易斯安那州沙濱渡口（SabinePass）的液化天然氣終端發(fā)出的一艘貨船將于11月抵達(dá)中國(guó)。

據(jù)船只追蹤數(shù)據(jù)，今年前九個(gè)月，總計(jì)有31艘船裝載著220萬(wàn)噸液化天然氣從美國(guó)抵達(dá)中國(guó)，相當(dāng)于中國(guó)總進(jìn)口量的約6%。

今年前九個(gè)月，對(duì)中國(guó)的液化天然氣出口占美國(guó)出口總量的約13%。

隨著中美貿(mào)易糾紛的加劇，美國(guó)液化天然氣出口似乎已經(jīng)下降，9月出口量為158萬(wàn)噸，8月為157萬(wàn)噸，是繼4月出口133萬(wàn)噸后今年最疲弱的兩個(gè)月。

煤炭加入下滑行列

煤炭情況與原油和液化天然氣大致相同，即美國(guó)對(duì)中國(guó)的煤炭出口量也大幅下降，過(guò)去兩年曾強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

根據(jù)船舶追蹤數(shù)據(jù)，沒(méi)有美國(guó)煤炭定于10月運(yùn)抵中國(guó)，不過(guò)11月預(yù)定有三艘船貨發(fā)往中國(guó)，其中一艘是石油焦。

一直以來(lái)，美國(guó)出口至中國(guó)的煤炭主要是較高品質(zhì)、用于煉鋼的煉焦煤，盡管今年也追蹤到有用于發(fā)電的動(dòng)力煤出口到中國(guó)。

中國(guó)在今年前九個(gè)月共進(jìn)口了320萬(wàn)噸美國(guó)煤炭，僅相當(dāng)于煤炭進(jìn)口總量的1.7%，而這部分在美國(guó)整體煤炭出口量中的占比則略高一些，為3.9%。

在這三大能源產(chǎn)品領(lǐng)域，中國(guó)進(jìn)口量在美國(guó)出口中所占比例，都要高于美國(guó)出口量在中國(guó)進(jìn)口量中所占比例。

這意味著，中國(guó)找到替代供應(yīng)來(lái)源要比美國(guó)生產(chǎn)商找到替代買(mǎi)家更為容易。

美國(guó)能源對(duì)中國(guó)的出口從強(qiáng)勁到零水平的下降速度也令人咂舌，特別是在近期實(shí)施了煤炭和液化天然氣關(guān)稅之后。而原油目前仍免關(guān)稅。

以上情形或許讓我們有這樣的思路，即如果中美貿(mào)易爭(zhēng)端得到解決，那么中國(guó)將會(huì)快速增加對(duì)美國(guó)能源的進(jìn)口。

但對(duì)于美國(guó)能源出口商而言，風(fēng)險(xiǎn)在于市場(chǎng)不等人，一旦丟失了市場(chǎng)份額，就很難再找回來(lái)了，特別是在客戶已經(jīng)找好替代供應(yīng)來(lái)源的情況下。

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