5月6日，力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“力帆股份”)披露定增預(yù)案，擬向不超過10名特定對(duì)象，非公開發(fā)行股票不超過2.61億股，募集資金總額不超過24.8億元，投資于智能新能源汽車能源站項(xiàng)目、智能新能源汽車16億瓦時(shí)鋰電芯項(xiàng)目、智能輕量化快換純電動(dòng)車平臺(tái)開發(fā)、新能源SUV車型研發(fā)及償還借款。

力帆股份表示，智能新能源汽車的能源站換電運(yùn)營商業(yè)模式是公司的嶄新模式。目前，阻礙新能源汽車推廣的主要瓶頸為充電模式下的充電時(shí)間過長(zhǎng)、快充對(duì)傳統(tǒng)電力傳輸網(wǎng)絡(luò)負(fù)載過大等。隨著電力改革的進(jìn)一步深入，豐水期的電能價(jià)格已經(jīng)大幅降低，這將極大提升能源站在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的地位。能源站通過“移峰填谷”，有效利用傳統(tǒng)電力的廢棄電力，既降低了新能源汽車用戶的用電成本，又在客觀上提高了國家電力資源的使用效率。另一方面，由于能源站具有儲(chǔ)能功能，還在局部區(qū)域內(nèi)反哺企業(yè)和居民高峰時(shí)用電需求，具有分布式能源功能。

力帆股份方面表示，力帆股份2017年乘用車銷量超過13萬臺(tái)，同時(shí)，力帆股份也清醒地認(rèn)識(shí)到，要實(shí)現(xiàn)“后來居上”、“彎道超車”，必須在鞏固發(fā)展傳統(tǒng)燃油汽車的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展具有自身特色的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)。力帆股份逐步清晰了“智能新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)能源服務(wù)商、互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展戰(zhàn)略思路。

針對(duì)募資用途，力帆股份方面表示，實(shí)現(xiàn)力帆股份的戰(zhàn)略構(gòu)想需要借助資本市場(chǎng)的力量。力帆股份擬通過本次非公開發(fā)行，構(gòu)建在換電模式下、以“能源站”為核心、技術(shù)研發(fā)及核心零部件制造相配套的完整智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

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