12月20日，國務(wù)院對(duì)外發(fā)布《政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄（2016年本）》（以下簡(jiǎn)稱《目錄》），強(qiáng)調(diào)原則上不再核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)，積極引導(dǎo)新能源汽車健康有序發(fā)展。

這次修訂《目錄》，是繼2013年、2014年之后第三次對(duì)政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄作出修訂，共取消、下放17項(xiàng)核準(zhǔn)權(quán)限。如果再加上2013年、2014年前兩次修訂，中央政府層面核準(zhǔn)的企業(yè)投資項(xiàng)目削減比例累計(jì)達(dá)到原總量的90%左右。《目錄》特別提到，嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能，原則上不再核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)。積極引導(dǎo)新能源汽車健康有序發(fā)展，新建新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)須具有動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和整車研發(fā)能力，符合《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》等相關(guān)要求。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家分析，這是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要指引，新能源汽車代表了汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向，傳統(tǒng)車企應(yīng)積極拓展新能源汽車業(yè)務(wù)。

傳統(tǒng)的燃油汽車行業(yè)產(chǎn)能已呈結(jié)構(gòu)性過剩之態(tài)。在化石能源消耗和大氣污染的雙重約束下，由高污染、高排放的傳統(tǒng)燃油車向零排放或者低排放的新能源汽車過渡是汽車行業(yè)必由之路。

根據(jù)《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是國家明確的“十三五”期間八大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。到2020年，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年產(chǎn)銷200萬輛以上，累計(jì)產(chǎn)銷超過500萬輛。

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