第八屆清潔能源部長級(jí)會(huì)議開幕在即，三場邊會(huì)6日在北京舉行。中外專家探討的議題可概括為：“電”“動(dòng)”“車”。

“電”：可接納100%可再生能源發(fā)電

來自20多個(gè)國家及國際組織的150多名代表參加了第一屆智能電網(wǎng)創(chuàng)新使命研討會(huì)。中國科學(xué)技術(shù)部副部長李萌說，智能電網(wǎng)已成為全球電網(wǎng)發(fā)展的大趨勢和科技創(chuàng)新前沿。

清潔能源部長級(jí)會(huì)議“創(chuàng)新使命”框架下設(shè)置有智能電網(wǎng)創(chuàng)新挑戰(zhàn)，提出“到2030年形成可接納100%可再生能源發(fā)電的總體技術(shù)解決方案”。中國、印度和意大利共同擔(dān)任牽頭國。

李萌說，智能電網(wǎng)將向廣泛互聯(lián)、高度智能、開放互動(dòng)、安全高效的全球能源互聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展，這種新趨勢要求各國攜手，加快促進(jìn)智能電網(wǎng)的全球發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)的綠色轉(zhuǎn)型。

“動(dòng)”：清潔能源經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型五項(xiàng)建議

在邊會(huì)之一的清潔能源經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型論壇上，包括國際能源署署長法提赫?比羅爾、國際可再生能源署總干事阿德南?阿明、中國科學(xué)技術(shù)部副部長王志剛等在內(nèi)的國內(nèi)外高級(jí)別官員共同提出五項(xiàng)建議。分別是：

――盡快推進(jìn)能源行業(yè)市場化改革，實(shí)現(xiàn)電力和油氣管網(wǎng)對(duì)所有市場主體的公平開放；

――進(jìn)一步加強(qiáng)政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)清潔能源的生產(chǎn)和消費(fèi)；

――通過綠色投融資，引導(dǎo)社會(huì)資本投向低碳綠色產(chǎn)業(yè)；

――建立轉(zhuǎn)型基金和開展再就業(yè)培訓(xùn)；

――完善國家創(chuàng)新體系，鼓勵(lì)清潔能源技術(shù)創(chuàng)新和加強(qiáng)成果轉(zhuǎn)化，形成高附加值的清潔能源產(chǎn)業(yè)集群。

阿德南?阿明指出，當(dāng)前中國是全球轉(zhuǎn)型的中心，希冀中國與其他成員共同合作，進(jìn)一步擴(kuò)大可再生能源的全球部署。

“車”：中國新能源汽車保有量占全球一半

在2017國際電動(dòng)汽車示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，中國科學(xué)技術(shù)部部長萬鋼給出一組數(shù)據(jù)：到2016年年底，中國新能源汽車的產(chǎn)量突破了50萬輛，保有量超過100萬輛，在全球的占比達(dá)到50%。

萬鋼談到，自2010年大規(guī)模牽頭發(fā)展電動(dòng)汽車以來，中國每隔4年就能把電動(dòng)汽車的能量密度提高一倍，使其成本約降低50%。“電動(dòng)汽車正逐步向理想的、將來完全能夠具有市場競爭性的產(chǎn)品發(fā)展。”他說。

萬鋼表示，未來將積極做好充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車輛安全、減排效應(yīng)、電動(dòng)汽車回收利用等方面的工作。

當(dāng)日論壇上，來自國內(nèi)外的17家電動(dòng)汽車推廣服務(wù)機(jī)構(gòu)、共享運(yùn)營企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)參加了“城市綠色共享交通聯(lián)合倡議”。

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