近日，法國(guó)政府宣布將在2040年前禁止銷(xiāo)售汽油和柴油車(chē)。這是在美國(guó)退出巴黎氣變協(xié)定的情況下，馬克龍新政府推行的一項(xiàng)重要的改革政策和環(huán)保措施。

同時(shí)，法國(guó)生態(tài)部長(zhǎng)表示該措施的目的是通過(guò)抓住創(chuàng)造、創(chuàng)新和就業(yè)的機(jī)遇，把法國(guó)打造成全球第一的綠色經(jīng)濟(jì)體。法國(guó)還將在2022年前終結(jié)燃煤發(fā)電，并在2025年前將核電占比從當(dāng)前的75%削減至50%。

事實(shí)上，除了法國(guó)，歐洲多國(guó)家此前都做出了限制核電發(fā)展，推行綠色經(jīng)濟(jì)的舉措。德國(guó)于2011年決定到2022年實(shí)現(xiàn)全面廢止核電；挪威于2016年6月宣布將在未來(lái)十年內(nèi)逐步徹底禁止所有化石燃料汽車(chē)的銷(xiāo)售，到2025年，挪威的所有汽車(chē)都只會(huì)是使用綠色能源的；瑞士也于今天5月加入棄核行列并舉行了全民公投，以58.2%的支持率通過(guò)了新的能源法案《能源戰(zhàn)略2050》。該法案將從2018年1月1日起生效，此后瑞士將不再新建核電站，并在未來(lái)徹底退出使用核能。

從這些信息來(lái)看，歐洲各國(guó)在能源調(diào)整上的看法基本一致，而且歐洲的政策目標(biāo)不太可能像美國(guó)那樣出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。如果按這個(gè)方向來(lái)發(fā)展，未來(lái)對(duì)能源產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響會(huì)很大，極有可能形成一個(gè)較高的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。再?gòu)牟痪们拔譅栁值膽?zhàn)略轉(zhuǎn)型看，他們宣布將于2019年起實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，其旗下每款車(chē)型都將裝有電機(jī)電池，成為首個(gè)終結(jié)純內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的傳統(tǒng)汽車(chē)制造商。安邦認(rèn)為，種種跡象都顯示出產(chǎn)業(yè)界已經(jīng)在行動(dòng)起來(lái)，中國(guó)對(duì)這些趨勢(shì)要高度重視，需要在能源政策、產(chǎn)業(yè)政策等方面預(yù)先進(jìn)行研究，適時(shí)加以調(diào)整，這將對(duì)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型非常重要。

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