29日24時，成品油調(diào)價窗口再次開啟，但此次調(diào)價或?qū)⒃俅螘壕?。財新記者了解到，目前國家發(fā)改委正在考慮改革現(xiàn)有成品油價格形成機制，而新機制出臺前，成品油價格將暫緩調(diào)整。

上一次成品油價格調(diào)整窗口是本月15日打開的。當日國內(nèi)汽柴油價格本該下調(diào)，但國家發(fā)改委宣布暫緩調(diào)價，理由是環(huán)?？紤]。國家發(fā)改委稱：“保持國內(nèi)成品油價格基本穩(wěn)定，有利于抑制石油消費的過快增長和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整”。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬告訴財新記者：如果這兩次的調(diào)價都沒有“爽約”，15日國內(nèi)汽柴油價格下調(diào)幅度大約在170元／噸左右，本次的下調(diào)幅度更大，大約在250元／噸左右。

財新記者了解到，新的成品油價格形成機制或許會在現(xiàn)行機制的基礎(chǔ)上，設(shè)定一個調(diào)價下限。主要原因在于2013年出臺的《石油價格管理辦法（試行）》僅設(shè)定了聯(lián)動調(diào)價的上限，而未對下限做出規(guī)定。

2013年新完善的《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定，汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化進行調(diào)整，調(diào)價周期由之前的22個工作日縮短到了10個工作日。從大的原則上看，國際油價變動是成品油價格調(diào)整的主要變量。

財新記者獲悉：國家發(fā)改委認為，國際油價可能在未來很長一段時間內(nèi)在低位徘徊震蕩，設(shè)定下限后，可以從機制上避免油價過低促成石油消費過快增長的局面。

新機制還可能將未來成品油調(diào)價信息交由第三方機構(gòu)來發(fā)布，改變一直以來由國家發(fā)改委價格司公布調(diào)價信息的歷史。第三方機構(gòu)可能在新華社、卓創(chuàng)資訊或類似的信息機構(gòu)中選擇，目前還未確定。國家發(fā)改委正在加緊制訂方案。

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