埃及地處歐、亞、非三大洲交界處，又是紅海和地中海的連接點。蘇伊士運河及其相鄰的蘇邁德輸油管道，日均運油量居全球第三，同霍爾木茲海峽、馬六甲海峽、巴拿馬運河等被稱作世界七大能源運輸“咽喉”，一旦發(fā)生堵塞，將會對世界能源市場產(chǎn)生地震式影響。

據(jù)統(tǒng)計，盡管中國從埃及進(jìn)口石油較少，但是中國從非洲大部分進(jìn)口的石油均需經(jīng)由蘇伊士運河運往中國，而從非洲、歐洲的商品進(jìn)出口貿(mào)易均要經(jīng)過這一重要“咽喉”。如果埃及動亂惡化，蘇伊士運河也面臨著關(guān)閉的風(fēng)險，而中東問題專家表示，如果中國要改道，增加的成本至少三成以上。

埃及局勢影響蘇伊士運河安全的擔(dān)憂早就成為分析人士關(guān)注的問題。來自英國一家安全咨詢機構(gòu) AKE Maritime日前發(fā)布的報告，稱埃及局勢持續(xù)不穩(wěn)定及沖突導(dǎo)致死亡人數(shù)不斷增加，已引發(fā)業(yè)界對蘇伊士地區(qū)海事設(shè)施及人員安全的擔(dān)憂。

報告指出，“盡管警察和軍隊均稱已成功控制該地區(qū)激進(jìn)分子的行動，今后數(shù)周當(dāng)?shù)睾Ｊ略O(shè)施面臨的恐怖主義威脅仍將持續(xù)，并且不排除發(fā)生輕度投機搶劫的可能性。”

就在 AKE Maritime 發(fā)布上述警告的幾天之前，挪威斯庫爾德(Skuld)保賠協(xié)會也提醒業(yè)界，如有自稱“商人”者想要登船，務(wù)必提高警惕。

斯庫爾德協(xié)會吁請成員繼續(xù)讓船只保持警惕，并在穿越運河及停靠埃及港口之際多加小心。

“我們的建議是，這是一個適用于所有船只的建議：不要讓任何身份不明的人上船，”該協(xié)會指出。

而此次，中國巨型貨輪遭襲擊事件，幸而得到埃及方面的及時成功阻擊與營救，才未造成傷亡與損失，但從襲擊的目標(biāo)與襲擊的手段，使得這條世界咽喉要道的通行安全格外引起世界關(guān)注。

有專家分析，近來在西奈半島發(fā)生的多起油汽管道遭恐怖襲擊事件，表明極端分子故意破壞經(jīng)濟(jì)動脈，破壞埃及政治經(jīng)濟(jì)形勢，既作亂埃及政局，又施壓埃及當(dāng)局，同時欲引起國際社會更多關(guān)注。而此次襲擊中國貨輪無論是有意針對特定目標(biāo)，還是泛泛襲擊國際貨輪，其引發(fā)的對國際重要通道的安全擔(dān)憂將直一步擴(kuò)散。

專家強調(diào)，埃及局勢不穩(wěn)或惡化，蘇伊士運河恐難免發(fā)生不測。

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