華中科技大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院蔣炎坤教授認(rèn)為，雖然提倡清潔可再生的能源，但在我國傳統(tǒng)能源未來20年仍將處于主流能源地位。從這個(gè)層面上講，中緬油氣管道的開通，將滿足增長迅速的能源需求，保障多元化的能源供給，更減小了運(yùn)輸對(duì)馬六甲海峽的依賴性。

1.為什么與緬甸合作？

資料顯示，緬甸天然氣儲(chǔ)量位居世界第10位；已確知原油儲(chǔ)量為32億桶。目前，在緬甸海岸還陸續(xù)發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)量極高的天然氣田群。過去，緬甸天然氣供應(yīng)市場主要面向泰國和印度。此次中緬油氣管道的建成，將為緬甸開通廣袤的中國市場，每年帶來約15億美元的外匯收入。

蔣炎坤教授告訴記者，鑒于天然氣的能源優(yōu)勢，我國目前對(duì)天然氣的推廣力度加大。但日益急速增長的需要量遠(yuǎn)超過儲(chǔ)量承受力，因此開拓新的天然氣進(jìn)口渠道勢在必行。

事實(shí)上，中緬油氣通道對(duì)緬甸的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展也大有裨益。除作為項(xiàng)目合資的運(yùn)營收益，緬甸還將獲得相應(yīng)的行政性費(fèi)用，管道沿線分輸站對(duì)當(dāng)?shù)氐哪茉垂?yīng)起到保障，更對(duì)生態(tài)保護(hù)和就業(yè)也作出了相應(yīng)的承諾。

2.新道少走多少彎路？

當(dāng)然，促使中國“下足本”的動(dòng)力，不只是緬甸持續(xù)增長的天然氣儲(chǔ)量，更因?yàn)槠錇槲覈M(jìn)口石油開辟了一條捷徑。

中國海外石油的主要來源地為中東地區(qū)和非洲，兩地的進(jìn)口額將近占到所有進(jìn)口石油比重的八成。而位于馬來半島與蘇門答臘島之間的馬六甲海峽，是中國海外石油進(jìn)出的必經(jīng)之路。

據(jù)悉，中緬油氣通道開通后，將直接開啟陸上能源運(yùn)輸通道，讓中國到中東、非洲的能源航程可以縮短1200公里。這將減少海外石油的運(yùn)輸成本，降低資源成本。而以此推算，未來我國經(jīng)馬六甲海峽輸入的石油比重將下降至六成以下，中緬油管可分流10%海上輸油。

3.“馬六甲困局”是否解開？

此外，蔣炎坤教授說，能源安全不可小覷。在2012年10月中國政府發(fā)布的《中國的能源政策（2012）》白皮書中明確表示，中國面臨的能源安全形勢嚴(yán)峻，其中主要是近年來能源對(duì)外依存度上升較快，特別是石油對(duì)外依存度從本世紀(jì)初的32%上升至目前的57%。

馬六甲海峽雖由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管理，但海盜活動(dòng)不減。而這個(gè)繁忙的海峽承擔(dān)了全球原油和油品運(yùn)量的約1/4，運(yùn)力飽和，加之附近中東和北非國家政局不穩(wěn)，對(duì)我國能源供應(yīng)造成威脅。中緬油氣管道建成后，可以繞過馬六甲海峽，形成“四面來油”的局面，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。它也被視為中國擺脫馬六甲海運(yùn)困局，保障能源運(yùn)輸安全的重要戰(zhàn)略舉措。

但也有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，過高的對(duì)外依存度才是影響中國能源安全的主要因素，再多的能源進(jìn)口通道也滿足不了國內(nèi)越來越多的能源消耗，如果能源消耗的高增長不能降下來，中國對(duì)世界的依賴會(huì)越來越高，帶來更大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

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