國際能源署日前發(fā)表《關(guān)鍵礦產(chǎn)市場評論》的創(chuàng)刊版，對2022年關(guān)鍵礦產(chǎn)行業(yè)的投資、市場、技術(shù)和政策趨勢進行評估，并對2023年的新形勢進行了初步解讀。

2022年，清潔能源技術(shù)在全球的應(yīng)用又是創(chuàng)紀錄的一年。電動汽車市場出現(xiàn)了前所未有的增長，2022年銷量超過1000萬輛，電動汽車占所有新車銷量的14%，高于2020年的不到5%。中國是領(lǐng)先者，2022年約占全球電動汽車銷量的60%，其次是歐盟和美國。

在三大市場之外，電動汽車的銷量普遍較低，但在印度和印度尼西亞等一些新興市場也出現(xiàn)了有希望的跡象。由于越來越多的平價車型和加強的政策支持，電動汽車的銷量預(yù)計將在2023年強勁增長。2023年第一季度，電動汽車銷量超過230萬輛，比去年同期增長約25%。

隨著電動汽車銷量的強勁增長，儲能系統(tǒng)的投資增長更快，2022年的新增產(chǎn)能將翻一番。在公用事業(yè)規(guī)模電池系統(tǒng)強勁增長的推動下，預(yù)計2023年新增裝機將再次翻一番。

盡管面臨成本和供應(yīng)鏈壓力，2022年全球可再生能源支出仍創(chuàng)下近6000億美元的新紀錄，新增產(chǎn)能約340吉瓦。增長主要由太陽能光伏驅(qū)動。僅中國在2022年就增加了近100吉瓦的太陽能光伏發(fā)電量，比2021年增加了近70%，并有望在2023年增加150吉瓦。歐盟的太陽能光伏發(fā)電量也出現(xiàn)了顯著增長，與2021年相比增長了近50%，這是由于歐洲對俄羅斯天然氣輸送量削減做出回應(yīng)，推動了對可再生能源的投資。2022年，由于風(fēng)電行業(yè)面臨許可瓶頸、進度延誤和利潤壓力，風(fēng)電容量增長速度較為緩慢。然而，隨著延遲的項目開始上線，預(yù)計2023年陸上風(fēng)電新增裝機將強勁反彈70%。

近年來，清潔能源裝機的持續(xù)增加導(dǎo)致對關(guān)鍵礦產(chǎn)的需求大幅增加。從2017年到2022年，鋰的需求增加了兩倍，鎳和鈷的需求分別增長了40%和70%。再加上價格上漲，關(guān)鍵能源轉(zhuǎn)型礦物(即銅、鋰、鎳、鈷和石墨)的市場規(guī)模翻了一番，2022年達到3200億美元。這與鋅和鉛等大宗材料相對溫和的增長形成了鮮明對比。能源轉(zhuǎn)型所需礦產(chǎn)過去只是礦產(chǎn)市場的一小部分，現(xiàn)在正轉(zhuǎn)向采礦和金屬行業(yè)的中心舞臺。2022年，關(guān)鍵礦業(yè)公司的股價大幅跑贏了整個采礦行業(yè)的股價，清潔能源行業(yè)是這一增長的主要驅(qū)動力。2022年，清潔能源應(yīng)用在總需求中的份額大幅增長，鋰、鈷和鎳分別為56%、40%和16%，其份額高于五年前的份額(30%、17%和6%)。

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