全球鋰電池需求量隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴展而遞增，目前中國已是僅次于日本的鋰電池生產(chǎn)大國。我國鋰電池的生產(chǎn)仍處于起步時期，由于國家鼓勵發(fā)展鋰離子電池的生產(chǎn)，我國不少電池廠以及一些有實力的企業(yè)集團均看到鋰電池的潛在市場，不惜投巨資到此行業(yè);但是其技術(shù)水平、設(shè)備水平相對落后，無法在國際市場中立足，企業(yè)仍以內(nèi)銷為主，面臨傳統(tǒng)18650市場的價格戰(zhàn)、動力電池市場前途未定、傳統(tǒng)數(shù)碼產(chǎn)品市場萎縮的情況下，鋰電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀堪憂，路在何方?

市場現(xiàn)狀

1、18650市場(價格受阻，市場混亂)

2011年，隨著智能數(shù)碼終端較大的能量消耗，催生了移動電源的需求，帶動了圓柱18650電池的增長。但經(jīng)過兩年的發(fā)展，移動電源市場現(xiàn)已魚龍混雜，山寨、低端產(chǎn)品充斥著市場，市場無序混亂。

全球18650的知名品牌有松下、索尼、三星、LG等。因此國內(nèi)大部分廠家只能選擇走中低端或山寨產(chǎn)品路線，控制成本，以價格占領(lǐng)市場。而三星18650預(yù)計在今年第四季度價格將降至1美元，若果真如此，這個價格將比中國部分中端18650廠商的價格還要低，對國內(nèi)廠家雪上加霜。

從上半年來看，我國鋰電池電芯均價下降明顯，中低端市場電芯價格下降幅度更大。低端市場價格混亂，已經(jīng)出現(xiàn)1AH不到4元的軟包電芯，隨著市場競爭加劇和毛利越來越低，勢必會刮起企業(yè)倒閉潮，面臨行業(yè)重新洗牌的局面。

2、鐵鋰動力電池市場“產(chǎn)能過剩，前途未定”

根據(jù)高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計，2012年底中國動力鋰電池企業(yè)達(dá)到105家，而在2008年全國僅有10家左右，截止到今年5月份，動力鋰電池生業(yè)整體產(chǎn)能規(guī)模已達(dá)40億安時。相信大多數(shù)企業(yè)都是在2008年左右被新能源汽車概念吸引進(jìn)入這個領(lǐng)域，國家雖然大力鼓勵電動汽車行業(yè)發(fā)展，但其整套動力系統(tǒng)技術(shù)不成熟，近年的電動汽車市場規(guī)模到目前仍然剛過萬輛，而動力電池企業(yè)擴張過快，供過于求、產(chǎn)能閑置，大多數(shù)生產(chǎn)廠家都是靠著“副業(yè)”在維持生計，與當(dāng)初的“電動汽車動力電池夢”漸行漸遠(yuǎn)。

不僅如此，電池企業(yè)還承擔(dān)著退貨與回款風(fēng)險。眾所周知，電動汽車動力系統(tǒng)除電池外還有BMS控制器、電機控制器等組成，而但凡出現(xiàn)質(zhì)量問題，關(guān)注焦點與責(zé)任原因基本都放到電池上。因此企業(yè)又陷入退貨、扣質(zhì)保金等諸多問題，令電池企業(yè)苦不堪言。 例：2011年深圳沃特瑪與五洲龍合作的大運會電動大巴項目，目前雙方應(yīng)該也在為貨款問題而糾結(jié)。

今年使用美國A123公司磷酸鐵鋰電池的Coda和Fisker相繼倒下，而特斯拉選擇松下的18650電池方案卻在2013年第二季度北美市場的銷售再破記錄。在這種情況下，我們不得不深思“在剛剛發(fā)展動力鋰電池準(zhǔn)備“彎道超車”時選擇的磷酸鐵鋰電池路線是否是個錯誤”?到底該選擇哪種技術(shù)路線是目前大家面臨又一困境。而筆者目前仍認(rèn)為，雖然鐵鋰電池比能量低，但還是電動車電池的最佳選擇。

3、儲能市場“市場巨大，但離我們還很遙遠(yuǎn)”

目前中國儲能市場還處于起步階段，技術(shù)上也處于示范工程階段，真正產(chǎn)業(yè)化還面臨諸多挑戰(zhàn)。電化學(xué)儲能包含液流電池、鉛酸電池、鋰離子電池、鈉硫電池、鎳鎘電池和超級電容器等，在實際運用中鉛酸電池仍占主要部分。雖然2010年底，中國移動集團河南省公司啟動對磷酸鐵鋰電池的集中采購，也是中國移動對此產(chǎn)品的首次集中招標(biāo)，說明磷酸鐵鋰電池已打開了儲能市場，如果把中國移動現(xiàn)有的普通鉛酸電池全部換成磷酸鐵鋰電池，市場規(guī)模將高達(dá)8000億元。但現(xiàn)在還處于示范階段進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化道路還很漫長，市場前景可以說是“冬天雖然已到，但離春天還很遙遠(yuǎn)”’。

另外，高昂的價格也一直都阻礙著磷酸鐵鋰電池的大規(guī)模應(yīng)用，如今面對其它電池技術(shù)的進(jìn)一步升級，磷酸鐵鋰電池原本具備的性能優(yōu)勢在逐漸流失。有消息稱：南都電源目前生產(chǎn)的用于儲能項目的鉛碳電池的循環(huán)壽命可以達(dá)到2000次，運用到儲能市場的鉛碳電池售價約1.5元/WH，無論是數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)備，都給我們敲了警鐘，如何降低成本，提高性價比是我們目前的首要任務(wù)。

市場方向

1、電子煙市場(巨大市場，技術(shù)門檻高)

電子煙雖然從2004年就已入市，但目前仍然屬于萌芽階段，高盛在今年8月份舉辦的股權(quán)投資論壇上發(fā)表了“八大可能改變世界的領(lǐng)域”，其文中將電子香煙有可能徹底改變煙草行業(yè)作為第一領(lǐng)域，高盛相信電子香煙有潛力必變現(xiàn)有煙草市場的現(xiàn)狀并加速傳統(tǒng)香煙銷售量的下滑。據(jù)不完全統(tǒng)計，電子香煙2012年銷量約為1.2億支，在整個卷煙市場的占比約為0.1%，假設(shè)2013年全球電子煙需求量3億支，隨后3年均保持100%的增長，2015年全球電子煙銷量為12億支，占比仍然僅為0.38%。2010年12月，美國聯(lián)邦法院勒令FDA停止執(zhí)行禁止從中國進(jìn)口電子煙的規(guī)定，美國電子煙市場迎來大發(fā)展，示范效應(yīng)刺激全球電子煙市場。2013年電子煙市場存在需求倍增的機會，訂單需求旺盛。

而目前上規(guī)模的電子煙電池企業(yè)屈指可數(shù)，因此企業(yè)可抓住這個契機，進(jìn)入電子煙市場。但其電池的品質(zhì)要求比較嚴(yán)格，電池需要大電流放電。(例：75300是應(yīng)用于電子煙中比較普通的一款，其標(biāo)稱容量是90mAh，而吸電子煙時瞬間電流一般在1.5A，75300電池相當(dāng)于需承受16倍率的放電電流)。大電流放電無疑是對電子煙電池最大的考驗，廠家如能解決這一難題，相信在電子煙市場可占一席之地。

2、數(shù)碼市場(傳統(tǒng)市場萎縮，平板電腦市場增長)

8月27日，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍在“第四屆鋰電池負(fù)極材料市場研討會”上表述，預(yù)計全球方形電池將由2012年的39%，減少到2016年的25.8%，同時，圓柱形電池將由2012年的36.4%減少到2016年的22.9%，這就意味著，到2016年，全球方形電池及圓柱形電池的市場份額將縮水三成。

日前有外媒報道稱，根據(jù)研究公司IDC發(fā)布的消息稱，平板電腦銷量很快就要超過個人電腦了。按年銷量計算，IDC認(rèn)為平板電腦的銷量到2015年將超過個人電腦的銷量。很明顯隨著平板電腦市場的迅速增長，個人電腦市場經(jīng)歷了從停滯到負(fù)增長的過程。伴隨著平板電腦等產(chǎn)品尺寸的不斷放大，因此對電池容量也水漲船高，一方面需要更大的電量支撐更大尺寸的屏幕消耗，另一方面由于平板電腦定位于滿足消費者移動、便攜的娛樂需求，故而在電池設(shè)計上著重于超輕薄、大容量的產(chǎn)品設(shè)計，使得應(yīng)用于平板電腦的電池產(chǎn)品應(yīng)具有更高的技術(shù)水平。

從以上兩方面來看，取得市場及生存的空間仍在于技術(shù)的提升及品質(zhì)的保證，一味的山寨路線只能讓我們離末日越來越近，一味的增資擴產(chǎn)只能讓將自己淹沒在電池的海洋中!

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