全國兩會(huì)順利召開，中國“2030碳達(dá)峰”明確路線。節(jié)能減排、控制碳排放是保護(hù)生態(tài)環(huán)境、構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展社會(huì)的重要基礎(chǔ)。聚焦汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿領(lǐng)域，面向汽車電動(dòng)化、智能化的變革愈演愈烈。在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑的背景下，現(xiàn)代汽車集團(tuán)著重關(guān)注新能源汽車全球化、氫燃料電池汽車市場化等問題，并竭盡全力為中國汽車產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展做貢獻(xiàn)。

“電動(dòng)化”與“氫能”雙戰(zhàn)略齊頭并進(jìn)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)實(shí)行全棧式發(fā)展

當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展已成為全球共同課題，作為世界上第二大經(jīng)濟(jì)體和相對(duì)較大的溫室氣體排放國，中國為爭取實(shí)現(xiàn)2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，強(qiáng)烈號(hào)召國內(nèi)各行業(yè)節(jié)能減排、控制碳排放。正在進(jìn)行的全國兩會(huì)中，再次明確中國要爭取在2030年實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”，并對(duì)中國新能源發(fā)展政策提出了純電動(dòng)和氫能的雙技術(shù)發(fā)展路線。中國《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確提出，深化以純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”，和以動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”布局。作為全球新能源技術(shù)的集大成者，現(xiàn)代汽車集團(tuán)以強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，成為全球?yàn)閿?shù)不多的在“三縱三橫”方向上實(shí)現(xiàn)全棧式發(fā)展的汽車集團(tuán)。截至2020年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在全球電動(dòng)汽車銷量中排名第四，在FCEV氫燃料電池汽車銷量中排名第一，已經(jīng)成為被公認(rèn)的唯一一家具備環(huán)保領(lǐng)域全解決方案的企業(yè)。與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)已經(jīng)完成相關(guān)業(yè)務(wù)在中國市場的本土化布局。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池SUV NEXO

2021年初，現(xiàn)代汽車集團(tuán)鄭義宣會(huì)長在新年賀詞中提出“2021年要向新發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)換，聚焦環(huán)保、未來科技與商業(yè)競爭力創(chuàng)新。” 現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃到2025年推出電動(dòng)汽車共23款，實(shí)現(xiàn)全球市場電動(dòng)車型年銷量100萬輛以上的目標(biāo)，躍升為名副其實(shí)的全球電動(dòng)汽車領(lǐng)軍企業(yè)。

按照現(xiàn)代汽車最新“2025戰(zhàn)略”，現(xiàn)代汽車將作為智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商，引領(lǐng)未來移動(dòng)出行，并明確智能移動(dòng)出行產(chǎn)品、智能移動(dòng)出行服務(wù)以及氫能解決方案為三大支柱業(yè)務(wù)方向。截至2025年，現(xiàn)代汽車計(jì)劃共推出12款以上電動(dòng)車型，其中包含衍生電動(dòng)車型以及基于現(xiàn)代汽車集團(tuán)電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP(Electric-Global Modular Platform，電動(dòng)化全球模塊平臺(tái))的專屬電動(dòng)車型。

依據(jù)最新中長期戰(zhàn)略“Plan S”，起亞將加速向電動(dòng)化的全面轉(zhuǎn)型，計(jì)劃將電動(dòng)車型擴(kuò)充至11款。

在中國，現(xiàn)代汽車集團(tuán)攜手兩家合資企業(yè)北京現(xiàn)代與東風(fēng)悅達(dá)·起亞，已經(jīng)率先投放了多款純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型產(chǎn)品，積極響應(yīng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，滿足中國消費(fèi)者對(duì)于環(huán)保出行的多元化需求。同時(shí)，借助現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球最具競爭實(shí)力的電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP，現(xiàn)代汽車電動(dòng)汽車專屬品牌旗下首款量產(chǎn)車型全新IonIQ(艾尼氪) 5也已在全球推出，憑借獨(dú)樹一幟的創(chuàng)新設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁且環(huán)保的卓越性能、先進(jìn)的互聯(lián)科技與極致的安全性能，開啟環(huán)保電動(dòng)出行新時(shí)代。

現(xiàn)代汽車電動(dòng)汽車專屬品牌IonIQ(艾尼氪)旗下首款量產(chǎn)車型IonIQ(艾尼氪) 5

在氫燃料電池領(lǐng)域，作為最早研發(fā)氫燃料電池車的車企之一，現(xiàn)代汽車集團(tuán)是全球首個(gè)量產(chǎn)燃料電池汽車的品牌。僅在2020年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)氫燃料電池車銷量就已經(jīng)占全球氫燃料電池乘用車市場的75%，處于全球氫燃料電池汽車市場領(lǐng)導(dǎo)地位。根據(jù)現(xiàn)代汽車集團(tuán)中長期氫能及氫燃料電池車發(fā)展藍(lán)圖“FCEV 2030愿景”，現(xiàn)代汽車正在加速研發(fā)全新一代氫燃料電池系統(tǒng)，并計(jì)劃將其拓展應(yīng)用于城市空中出行、汽車、船舶和火車等多種交通工具。現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃到2030年將氫燃料電池系統(tǒng)的年產(chǎn)能提升至70萬套。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)

面向中國氫能市場，在2020年，現(xiàn)代汽車就先后與中國長三角、京津冀兩個(gè)氫能示范區(qū)合作伙伴簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同構(gòu)筑氫能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)中國市場氫能應(yīng)用長遠(yuǎn)發(fā)展。通過氫燃料電池技術(shù)戰(zhàn)略合作，預(yù)計(jì)截至2025年，現(xiàn)代汽車與合作企業(yè)將在長三角和京津冀地區(qū)分別普及氫燃料電池卡車3,000輛和1,000輛，持續(xù)助推中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

氫能事業(yè)落子廣州，現(xiàn)代汽車集團(tuán)深度融合中國新能源產(chǎn)業(yè)

全球氣候問題和能源安全問題逐漸受到重視，全球主要經(jīng)濟(jì)體紛紛制定了脫碳目標(biāo)。人類只有一個(gè)地球，各國共處一個(gè)世界，“人類命運(yùn)共同體”意識(shí)已經(jīng)得到各國廣泛認(rèn)可。中國作為“地球村”的一員向全世界鄭重承諾，將提高國家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。為此，在提升新能源產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力的“三橫”方面，現(xiàn)代汽車集團(tuán)除了在中國不斷完善電動(dòng)化、智能化的車型產(chǎn)品線，同時(shí)還率先將全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)引入中國。2021年1月15日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布與廣州市廣州開發(fā)區(qū)政府簽訂投資協(xié)議，在廣州市廣州開發(fā)區(qū)成立現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)(廣州)有限公司。作為全球氫能技術(shù)領(lǐng)軍者，現(xiàn)代汽車將充分利用全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)，與國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)緊密合作，積極參與氫燃料電池試點(diǎn)項(xiàng)目。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)與廣州市廣州開發(fā)區(qū)政府簽訂投資協(xié)議

右三：廣東省委常委、常務(wù)副省長林克慶;右二：廣州市市委常委、副市長胡洪;右一：廣州市黃埔區(qū)委副書記、區(qū)長陳勇

左三：現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國)總裁李光國;左二：現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國)副總裁李赫?qǐng)?左一：現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)(廣州)有限公司總經(jīng)理吳承燦

2021年3月2日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)和銷售基地正式奠基動(dòng)工，命名為“HTWO廣州”，這是首個(gè)以現(xiàn)代汽車氫燃料電池專屬品牌HTWO命名的工廠?，F(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)(廣州)有限公司坐落于廣東省廣州開發(fā)區(qū)，占地20.7萬平方米，預(yù)計(jì)2022年下半年正式竣工。屆時(shí)將建成為包含氫燃料電池堆工廠、氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地。現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)(廣州)有限公司由現(xiàn)代汽車集團(tuán)100%持股，預(yù)計(jì)到2030年總投資將達(dá)到85億元人民幣(含工廠運(yùn)營費(fèi)用)。規(guī)劃年產(chǎn)6,500套氫燃料電池系統(tǒng)，并將視中國市場和政策需求適時(shí)擴(kuò)大生產(chǎn)供應(yīng)能力。未來，除了推廣氫燃料電池車之外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還計(jì)劃持續(xù)擴(kuò)大其他領(lǐng)域的氫能應(yīng)用示范運(yùn)營。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)(廣州)有限公司示意圖

值得一提的是，現(xiàn)代汽車的燃料電池技術(shù)引入，明顯區(qū)別于其他在華推廣氫燃料電池產(chǎn)品的全球汽車廠商，最大程度展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車對(duì)中國氫能市場的重視?，F(xiàn)代汽車也將以此為起點(diǎn)，借助其在全球氫燃料電池領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，助力中國氫燃料電池市場快速發(fā)展。

正如現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國)總裁李光國在2021中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上表示，“當(dāng)前全球眾多國家及企業(yè)紛紛致力于碳中和，現(xiàn)代汽車集團(tuán)為此將竭盡全力。我們將積極推進(jìn)未來技術(shù)開發(fā)和商業(yè)模式創(chuàng)新。同時(shí)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在積極促進(jìn)電動(dòng)汽車、氫燃料汽車、自動(dòng)駕駛、城市空中出行(UAM)、機(jī)器人等業(yè)務(wù)，希望通過這些業(yè)務(wù)降低碳排放，盡快實(shí)現(xiàn)碳中和。”

現(xiàn)代汽車集團(tuán)對(duì)未來城市智慧移動(dòng)出行的創(chuàng)新愿景

現(xiàn)代汽車集團(tuán)提出了城市空中出行(UAM)、個(gè)性化定制車型(PBV)，集交通運(yùn)輸和社區(qū)活動(dòng)于一體的中央樞紐(Hub)三種移動(dòng)出行解決方案

個(gè)人飛行器(PAV, Personal Air Vehicle)作為一種可以電動(dòng)垂直起降無需跑道的飛行器，是組成城市空中出行(UAM)解決方案的一部分。

個(gè)性化定制車型(PBV)則是一種在地面上行駛的環(huán)保車輛，可為乘客提供量身定制的移動(dòng)空間和服務(wù)。

中央樞紐(Hub)擁有停機(jī)坪和多個(gè)PBV對(duì)接站，可以使UAM和PBV的出行方式實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，同時(shí)是一個(gè)可提供多元化的社區(qū)服務(wù)的公共空間。

不忘初心，踐行社會(huì)責(zé)任，共建美好“地球家園”

現(xiàn)代汽車集團(tuán)與中國市場攜手已近20年，在持續(xù)加大技術(shù)、產(chǎn)品與產(chǎn)業(yè)投入的同時(shí)，一直積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，立足中國國情，不斷深入到中國和諧社會(huì)的建設(shè)之中。以“攜手共進(jìn)的世界”公益理念為指導(dǎo)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)構(gòu)建了“Green Move 共護(hù)綠色”、“Safe Move 共建安全”、“Happy Move 共獻(xiàn)關(guān)愛”、“Dream Move 共筑夢想”、“Next Move 共享價(jià)值”五大板塊體系，不忘初心持續(xù)開展公益活動(dòng)。在中國社科院發(fā)布的年度社會(huì)責(zé)任發(fā)展指數(shù)(2020)排名中，現(xiàn)代汽車集團(tuán)連續(xù)5年位列中國汽車行業(yè)第一，并且連續(xù)2年全行業(yè)排名第四。

時(shí)任現(xiàn)代汽車集團(tuán)首席副會(huì)長的鄭義宣會(huì)長與志愿者一起參與治沙活動(dòng)

放眼未來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)作為中韓兩國合作典范，將借助于對(duì)新能源、新技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)投資，確保在未來科技領(lǐng)域領(lǐng)先優(yōu)勢，并以前瞻的戰(zhàn)略布局和深厚的技術(shù)積淀，更加深度融入中國市場，和中國新能源產(chǎn)業(yè)同頻共振，進(jìn)一步推動(dòng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。

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