新能源車(chē)銷(xiāo)量快速回升，今年7月新能源車(chē)銷(xiāo)量是1月銷(xiāo)量近兩倍。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)聯(lián)合懂車(chē)帝最新發(fā)布《新能源汽車(chē)用戶洞察報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《洞察報(bào)告》)顯示，2020年，新能源車(chē)關(guān)注用戶增速高于傳統(tǒng)燃油車(chē)。新能源車(chē)關(guān)注用戶增長(zhǎng)2.4倍，而消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)關(guān)注度增長(zhǎng)僅為1.8倍。

進(jìn)入2020年，新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量由漲轉(zhuǎn)跌。面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的切換，依靠新能源車(chē)支撐品牌發(fā)展的車(chē)企重新回到產(chǎn)品力競(jìng)爭(zhēng)的原點(diǎn)上。而打造一款好車(chē)，首先要基于對(duì)未來(lái)消費(fèi)群體變化和消費(fèi)趨勢(shì)的深刻洞察，不斷提升產(chǎn)品研發(fā)能力，提供更迎合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。

新能源車(chē)關(guān)注度增長(zhǎng)迅速

近年來(lái)，新能源車(chē)市場(chǎng)利好政策頻頻，無(wú)論是從政策發(fā)布的密度還是力度，業(yè)內(nèi)都能明顯感覺(jué)到新能源車(chē)市場(chǎng)的變化。

目前，純電動(dòng)車(chē)型占有近八成新能源車(chē)市場(chǎng)份額，市場(chǎng)表現(xiàn)頗為強(qiáng)勢(shì)，這也間接促進(jìn)了消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車(chē)型的關(guān)注?！抖床靾?bào)告》數(shù)據(jù)顯示，7月純電動(dòng)車(chē)型關(guān)注人數(shù)達(dá)到今年以來(lái)最高峰。

懂車(chē)帝數(shù)據(jù)研究員宋謹(jǐn)表示，新能源車(chē)市場(chǎng)格局決定了消費(fèi)市場(chǎng)的選擇。在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，純電動(dòng)車(chē)型為主的市場(chǎng)格局不會(huì)發(fā)生改變。

眼下，新能源車(chē)保有量即將突破500萬(wàn)輛大關(guān)。伴隨新能源車(chē)快速發(fā)展，也對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高的要求。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，過(guò)去一年，國(guó)內(nèi)公共充電樁數(shù)量呈快速上升態(tài)勢(shì)，同比增幅26.6%。除了數(shù)量上的增長(zhǎng)，充電樁之間的互聯(lián)互通也取得重大進(jìn)展。由國(guó)家電網(wǎng)、特來(lái)電、星星充電等充電樁企業(yè)參與的充電樁企業(yè)之間互聯(lián)互通已經(jīng)達(dá)到85%，已開(kāi)始在北京、青島等多個(gè)城市試點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月，全國(guó)充電樁累計(jì)數(shù)量超過(guò)130萬(wàn)臺(tái)，充電樁數(shù)量上升和獲取方式的便捷，大幅優(yōu)化了找樁充電的難題，化解了消費(fèi)者的里程擔(dān)憂。

新能源車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)下沉是必然

 

 

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)

經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)培育，新能源車(chē)發(fā)展不再局限于新能源車(chē)推廣城市，其使用成本低、動(dòng)力性能好的優(yōu)勢(shì)，使三四線城市消費(fèi)者也開(kāi)始關(guān)注新能源車(chē)。

《洞察報(bào)告》發(fā)現(xiàn)，廣東、江蘇、浙江、山東等沿海城市新能源車(chē)消費(fèi)者占比高。其中，廣東省排名第一。值得關(guān)注的是，在關(guān)于新能源車(chē)關(guān)注消費(fèi)者城市等級(jí)分布調(diào)查中，三、四線城市消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的關(guān)注度分別達(dá)到21%和18%，超過(guò)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)關(guān)注度。

與傳統(tǒng)燃油車(chē)一樣，新能源車(chē)關(guān)注用戶中男性消費(fèi)者居多，占比達(dá)到九成。此外，30歲以下消費(fèi)者占比過(guò)半，占比達(dá)到51%。這也與時(shí)下汽車(chē)市場(chǎng)年輕化發(fā)展趨勢(shì)相吻合。

購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，消費(fèi)者會(huì)關(guān)注哪些細(xì)節(jié)之處?調(diào)查結(jié)果顯示，具有優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的平臺(tái)逐漸成為消費(fèi)者了解新能源車(chē)信息的重要渠道。消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注車(chē)企在車(chē)輛導(dǎo)購(gòu)、新車(chē)信息、評(píng)測(cè)內(nèi)容三方面內(nèi)容，占比超過(guò)85%。

高意向用戶關(guān)注車(chē)輛智能化

為了更好還原新能源車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)需求變化，本次《洞察報(bào)告》設(shè)立了對(duì)新能源車(chē)高意向用戶的多方面調(diào)查。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，高意向用戶價(jià)格敏感度高，關(guān)注度為13%，遠(yuǎn)超非新能源車(chē)7%的市場(chǎng)關(guān)注。此外，他們對(duì)車(chē)輛是否存在差異配置關(guān)注度達(dá)12%，高于非新能源車(chē)五個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，在車(chē)型選擇上，新能源高意向用戶更為關(guān)注SUV和MPV車(chē)型。在車(chē)輛配置方面，新能源高意向用戶對(duì)車(chē)輛座椅配置最為關(guān)注，關(guān)注度21.8%。座椅材質(zhì)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、中央扶手、第二排小桌板、后排座椅放倒方式等方面均成為人們持續(xù)關(guān)注對(duì)象。其次，人們對(duì)車(chē)輛輔助、操控配置關(guān)注度達(dá)12.3%。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的市場(chǎng)化應(yīng)用加快，汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛智能配置的關(guān)注有所上升。

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