8月26日，記者從特斯拉官方銷售人員處獲悉，受人民幣匯率變化等因素影響，特斯拉將于8月30日在中國市場調漲全系車型價格。

“這次調價主要是因為近期政策波動較大，人民幣匯率出現(xiàn)較大變化，不過具體漲幅會有多少，現(xiàn)在還不能確定。”上述特斯拉銷售人員表示。

早在8月5日，隨著離岸、在岸人民幣兌美元匯率雙雙“破7”，有關特斯拉調價的傳言開始出現(xiàn)。彼時，有報道稱，受匯率影響，特斯拉將于9月上調旗下車型在中國市場售價，具體漲幅和上調時間還不確定。

今年以來，特斯拉已經在中國市場進行過多輪調價，不過降多漲少。3月，特斯拉在華全系車型大幅降價，其中Model X車型最高降幅超30萬元，Model 3和Model S也有不同幅度降價。7月，Model 3系列價格下調，最高降幅超過3萬元。

值得注意的是，除此次因匯率變化而引發(fā)的漲價，有消息稱，受關稅政策影響，預計今年11-12月，特斯拉還會在華啟動一輪大幅漲價。針對上述消息真實性，北京商報記者采訪特斯拉相關負責人，但截至發(fā)稿，尚未獲得對方回復。

8月23日，國務院關稅稅則委員會發(fā)布公告，決定自2019年12月15日12時01分起，對原產于美國的汽車及零部件恢復加征25%和5%的關稅。

今年二季度，特斯拉分別以9.53萬輛的交付量和8.7萬輛的生產量創(chuàng)下單季交付量和產量紀錄。根據(jù)汽車市場零售量監(jiān)測公司威爾森發(fā)布的報告顯示，在中國市場，上半年特斯拉零售銷量達25207輛，同比大增138.7%。中國市場已成為特斯拉最大海外市場。

此前，為降低車輛售價，特斯拉已采取裁員、關店等一系列措施。1月，特斯拉宣布，作為削減成本計劃的一部分，公司將裁員約7%;3月，特斯拉又決定關閉全球大多數(shù)零售店，由線下銷售改為純線上銷售，并宣稱此舉將使特斯拉所有車輛價格平均下降約6%。

然而，隨著今年底中國恢復對原產美國的汽車加征關稅，進口特斯拉汽車將面臨新的漲價壓力。按當前15%關稅計算，進口車型綜合稅率為30%-116.6%。對美國加征25%關稅后，從美國進口的汽車綜合稅率將提升至58.2%-163.7%。若車企將加征關稅產生的成本全部轉嫁給消費者，終端售價或將提高21.7%，市場競爭力進一步降低。

目前，特斯拉在華銷售的車輛均為進口車型。不過，近日特斯拉在官方微博發(fā)布一張上海超級工廠外觀圖并配文稱，上海超級工廠建設順利，預計在2019年底正式投產。根據(jù)計劃，特斯拉上海工廠首先開始生產的將是Model 3，如果該工廠能在2019年四季度初順利投產，并按計劃于初始階段每周生產約3000輛Model 3。

免責聲明：本網(wǎng)轉載自其它媒體的文章，目的在于弘揚科技創(chuàng)新精神，傳遞更多科技創(chuàng)新信息，宣傳國家科技政策，展示國家科技形象，參與國際科技輿論競爭，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，在此我們謹向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認為本網(wǎng)文章及圖片侵犯了您的版權，請與我們聯(lián)系，我們將第一時間刪除。