7月15日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第6批)》，共316款新能源汽車在列。其中，有202款車型符合2019年國家補貼的產(chǎn)品技術(shù)要求，96款車型符合2018年國家補貼的產(chǎn)品技術(shù)要求，其余新能源車型共18款。

分車型來看，本批次入選的全部316款車型中，新能源乘用車共計入選30款，新能源客車共計入選230款，新能源專用車共計入選56款。

根據(jù)財政部發(fā)布的關(guān)于2019年補貼政策的解讀，針對有些地方將地方出臺的不限行、免限購和上牌便利等非補貼措施與推薦目錄掛鉤的情況，自2019年起，新政策規(guī)定對符合汽車產(chǎn)品公告要求但達不到補貼技術(shù)門檻的產(chǎn)品，納入推薦目錄。

為統(tǒng)計本批次新能源專用車享受補貼情況，本文只分析符合2019年國家補貼技術(shù)要求的車型。

在符合2019年補貼技術(shù)要求的202款車型中，新能源客車入選121款，新能源專用車入選52款，新能源乘用車入選29款。新能源專用車占比26%，再超新能源乘用車。

從動力類型來看，本批次入選的52款新能源專用車全部為純電動產(chǎn)品，插電式混合動力車型和燃料電池專用車均為入選。從產(chǎn)品類型來看，新能源環(huán)衛(wèi)車和新能源物流車均為新能源專用車主打產(chǎn)品，占比均超40%。

企業(yè)入選車型數(shù)量來看，52款新能源專用車來自25家專用車生產(chǎn)企業(yè)，其中福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備入選車型數(shù)量最多，達9款。南京金龍、北汽福田和東風汽車均入選4款車型，并列第二。除榜單所列車型外，四川吉利商用車等12家專用車生產(chǎn)企業(yè)入選1款車型。

搭載動力電池類型來看，同新能源客車類似，磷酸鐵鋰電池同樣在新能源專用車領(lǐng)域廣泛應用，本批次占比超八成。三元電池在本批次占比有所降低，僅為15%。另有兩款車型分別搭載鎳鈷錳酸鋰電池和多元復合材料鋰離子電池。

配套電機類型來看，本批次入選52款新能源專用車來看，永磁同步電機依然為主流市場選擇，只有東風汽車旗下一款型號為DFA5030ZXXZBEV的純電動車廂可裝卸式垃圾車搭載交流異步電機。

根據(jù)2019年補貼要求，純電動貨車裝載動力電池系統(tǒng)能量密度不低于125Wh/kg。純電動貨車單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)不高于0.30Wh/km·kg。作業(yè)類純電動專用車噸百公里電耗(按試驗質(zhì)量)不超過8kWh。

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