據(jù)路透社援引知情人士的消息稱，特斯拉已從歐洲向加利福尼亞州運回6飛機的機器人和設備，以滿足Model 3的電池需求。對于汽車行業(yè)來說，用空運運輸生產線設備是比較昂貴的，且難以實現(xiàn)，汽車制造商通常是在生產數(shù)月甚至數(shù)年前就計劃生產設備，以避免出現(xiàn)上述情況。此舉也可以看出，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克急于解決生產瓶頸并且盡快實現(xiàn)盈利的迫切心情。

一直以來，投資者都很想知道特斯拉是否能實現(xiàn)Model 3產能目標。然而，特斯拉一直陷于生產瓶頸，一直都未能實現(xiàn)產能目標，外界因此對于馬斯克想要三季度末實現(xiàn)盈利的承諾產生懷疑。今年一季度，特斯拉自有現(xiàn)金流為負10億美元。本月早些時候，特斯拉還被曝將其加州弗里蒙特的車輛組裝工廠作為債務抵押品。

知情人士表示，來自德國工程公司Grohmann的工程師正在調整內華達州附近的超級工廠的電池生產線，希望解決產能瓶頸。調整之后，生產線將會越來越自動化。

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