2019年3月29日，在長(zhǎng)春華天大酒店正陽(yáng)廳召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布全國(guó)首臺(tái)適應(yīng)高寒地區(qū)快充型公交客車在長(zhǎng)春試運(yùn)營(yíng)成功。

本次高性能鎳氫電容電池公交客車成功運(yùn)營(yíng)新聞發(fā)布會(huì)由中關(guān)村科技園區(qū)管委會(huì)、長(zhǎng)春公共交通(集團(tuán))有限公司、南京積雄新能源科技有限公司共同舉辦。

上午9時(shí)10分，主持人宣布新聞發(fā)布會(huì)正式開(kāi)始。

來(lái)自南京積雄新能源有限公司董事長(zhǎng)李裕芳董事長(zhǎng)做了精彩致辭。

來(lái)自南京積雄新能源有限公司羅迪進(jìn)行高性能鎳氫電容電池產(chǎn)品的介紹。

來(lái)自長(zhǎng)春市公交集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王朔發(fā)言，對(duì)此次試運(yùn)行的新能源公交車給予了高度評(píng)價(jià)。

來(lái)自中科院長(zhǎng)春應(yīng)化所專家王立民先生對(duì)積雄高性能鎳氫電容電池給予了高度評(píng)價(jià)。

最后中關(guān)村管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)蔣義東發(fā)言，對(duì)本次合作取得圓滿成功給與熱烈的祝賀。

按照國(guó)家關(guān)于發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署，目前各種純電驅(qū)動(dòng)新能源汽車正在全國(guó)大范圍地推廣應(yīng)用，由于受電池技術(shù)瓶頸的制約，普遍存在兩個(gè)應(yīng)用缺陷，一是環(huán)境溫度低于-20度時(shí)電池不輔助加熱,車輛將無(wú)法正常工作;二是電池不能實(shí)現(xiàn)快充，充電時(shí)間需要4-5小時(shí)，不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)行需要。

由南京積雄新能源科技有限公司生產(chǎn)的高性能鎳氫電容電池，是一種新型的動(dòng)力電池，擁有國(guó)內(nèi)完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，經(jīng)國(guó)內(nèi)有關(guān)專家評(píng)審認(rèn)為已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，可以廣泛應(yīng)用于軍工及民用各個(gè)領(lǐng)域。該電池具有非常好的寬溫性能，可在-45-70度的環(huán)境溫度下正常工作，不需要任何輔助手段;具有10C的充放電性能，通常只需通過(guò)快速充電即可滿足續(xù)航的需要。該電池相比較其它電池，還具有超強(qiáng)的安全性能和長(zhǎng)壽命特點(diǎn)。

前不久，該公司委托南京金龍客車制造有限公司生產(chǎn)的公交客車，經(jīng)過(guò)國(guó)家權(quán)威部門對(duì)電池包及整車進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，順利的進(jìn)入了工信部的公告目錄。在中關(guān)村管委會(huì)的支持下，在長(zhǎng)春市政府和相關(guān)部門的指導(dǎo)下，與長(zhǎng)春市公交集團(tuán)公司達(dá)成共識(shí)，簽署了試運(yùn)行合作協(xié)議，并在公交運(yùn)行線上進(jìn)行了實(shí)地測(cè)試，積累了大量祥實(shí)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。根據(jù)四個(gè)多月的實(shí)際路跑測(cè)試表明，該車在北方高寒地區(qū)完全符合交通運(yùn)營(yíng)需要，每次通過(guò)8-10分鐘的快速充電，即可確保正常運(yùn)行，大大提高了公交運(yùn)行效率。

該車在長(zhǎng)春市公交線運(yùn)營(yíng)測(cè)試的成功，打破了新能源汽車不能在高寒地區(qū)直接使用的魔咒，也開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)城市新能源公交車快充運(yùn)營(yíng)的全新模式。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章，目的在于弘揚(yáng)科技創(chuàng)新精神，傳遞更多科技創(chuàng)新信息，宣傳國(guó)家科技政策，展示國(guó)家科技形象，參與國(guó)際科技輿論競(jìng)爭(zhēng)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，在此我們謹(jǐn)向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認(rèn)為本網(wǎng)文章及圖片侵犯了您的版權(quán)，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將第一時(shí)間刪除。