歐洲作為世界第二大電動車市場正在迎頭追趕中國。中美電動車銷量下滑的同時，歐洲電動車銷量逐年增長，德國今年有望超過美國成為世界第三大電動車市場。

德國《汽車周刊》報道，位于德國貝爾吉施格拉德巴赫的德國CAM汽車管理中心最新研究顯示，歐洲的電動車銷量逐年增長，歐洲電動車銷量已經(jīng)接近中國銷量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)將美國甩在身后。德國汽車管理中心主任Stefan Bratzel表示：“德國在2019年將成為世界第三大電動車市場”。

今年前11個月，中國銷售了101萬輛電動車，同比減少了6%，美國銷售了29.6萬輛，同比減少了5%。對比中美電動車銷量下滑，歐洲各大重要汽車市場的電動車銷量呈爆發(fā)性增長：荷蘭電動車銷量翻番(113%)，德國增長49%，法國上升36%。

同時，歐洲的電動車品牌占有率大幅度增長，挪威今年電動車占有量達(dá)56.1%，每兩輛挪威汽車中就有一輛是電動車。中國電動車占有率從去年的4.1%小漲到4.4%，美國則從2.0%下降到1.9%。

根據(jù)預(yù)計，德國2019年電動車和混合動力車銷量將達(dá)11萬輛。根據(jù)德國機動車管理局的數(shù)據(jù)，德國今年前11個月銷量排名前三的電動車是雷諾Zoe(8651輛)、寶馬i3(8492輛)、特斯拉(8088輛)。

談到在中國電動車銷量下滑，Stefan Bratzel說：“自從中國調(diào)整了電動車補貼政策以，中國電動車銷量大幅度下滑”。目前世界電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要依靠政府的政策支持，一旦補貼政策斷奶馬上就表現(xiàn)在電動車銷量上了。根據(jù)CAM汽車管理中心，2019年中國電動車銷量將為125.5萬輛，預(yù)計電動車占有率為4.5%。

Stefan Bratzel表示2019年世界電動車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)兩極分化的趨勢，政府相關(guān)政策嚴(yán)重影響了電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一方面，利好的電動車補貼政策拉升了銷量，另一方面如中國一般降低補貼政策也促使電動車下滑。

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